У рубриці «Досвід» HLEB говорить з анонімними городянами, які розповідають про те, як виглядає зсередини та чи інша професія. Сьогодні працівник служби авіаційної безпеки в аеропорту розповідає про любов до авіації, погоді і модифікаціях літаків
Ніколи не думала про авіацію як про своє майбутнє. Але ось, в один прекрасний момент, мені жартома запропонували стати стюардесою. Спочатку я не звернула на це уваги, але потім якось загорілася цією думкою. Щоб стати ближче до неба, після школи я вступила на спеціальність «Організація перевезень на повітряному транспорті». Після першої практики в аеропорту щось в мені перевернулося, і я шалено полюбила авіацію і все, що з нею пов'язано.
Зараз я працюю в аеропорту інспектором служби авіаційної безпеки з огляду повітряних суден. Влаштувалася туди, тому що спеціальність, на якій я вчуся, дуже близька до цієї професії, і завдяки графіком 2/2 я можу поєднувати роботу і навчання.
Робота досить цікава і незвичайна для простої людини, ніяк не пов'язаного з авіацією. Але мені, якщо чесно, спочатку здавалося, що це шалено нудно, я думала, що мене нічим не здивувати, однак робота виявилося дуже навіть цікавою.
Особлива атмосфера аеродрому, на якому перебуваєш майже весь день, незабутня. Люди, що працюють в аеропорту, добрі, чуйні, завжди посміхаються, навіть піклуються в деякому роді.
В обов'язки входить ходити по літаках, їх оглядати, охороняти, стежити за роботою інших служб. Робота проходить так: сів літак, а точніше, твій рейс - і ти йдеш з групою огляду до місця його стоянки і працюєш за планом: огляд, охорона, контроль.
Коли літак готовий до посадки пасажирів, наше завдання - додивитися їх посадочні талони. Потрібно перевірити, чи варто друк огляду пасажира (тобто чи проходив він огляд). Нас не хвилює, що ще у нього написано в посадковому. І тут починається. Для багатьох людей це ж ціла проблема - показати посадковий талон. Це досить проста процедура, і вона обов'язкова, але людям це буває складно пояснити. Відразу починаються крики: «В інших аеропортах таке не вимагають!», «Я знаю своє місце!» І так далі.
Цікаво працювати з екіпажами. Екіпаж буває місцевий, а буває, що з зовсім далеких міст.
Найчастіша тема розмови на аеродромі - це погода. Я завжди в курсі погоди в інших далеких містах. Поки Біла Церква вважаю одним з найхолодніших.
Цікаво, що будь-яка дівчина на такій роботі почне розбиратися в типах літаків. В цілому, якщо бачиш летить в небі літак, нескладно визначити авіакомпанію, тип літака та ще й модифікацію.
Буває, що ми стикаємося з незвичайним «багажем». Трапляється, що в літаках перевозять незвичайних тварин. Не так давно перевозили пітон і рись. Пітона побачити не вдалося, а ось на рись ми намилувалися. Звичайно, цілком її розгледіти не вдалося, але через шпаринку було все добре видно. Така велика, красива, трохи небезпечна.
Мені дуже подобається моя робота. Саме обстановка, атмосфера, колектив і, звичайно, літаки.
Особливо люблю спостерігати за тим, як злітає літак. Такий величезний, масивний, як цілий будинок, вирулює на злітну смугу - і ось момент, коли він відштовхується від землі. В цю секунду у мене зупиняється серце і перехоплює подих.
Я думаю, на аеродромі може працювати тільки та людина, якій щиро подобаються літаки. Байдужому до них людині буде просто нецікаво. І ще вважаю, що працювати інспектором можна тільки під час навчання. Зарплати тут невеликі, тому доводиться досить туго.
Розкажи друзям:
Знайшли помилку? Виділіть фрагмент і відправте натисканням Ctrl + Enter.