Оскільки тема є архівної.
Хто які знає або робив, діліться.
Зі своїх спостережень:
- світлодіодний вставишь в плафон з функцією плавного гасіння
- установка реле в схему роботи обігріву заднього скла
- установка штатної підсвічування багажника на кінцевик від сигналізації (якщо є)
- установка регульованої паузи роботи двірників (перд і зад), причому для будь-якої комплектації, для тих у кого є, можливо просто заміна реле в блоці запобіжників в салоні
- викидання "дудки" в корпусі повітряного фільтра (варто на час обкатки, але офіціали забувають викидати)
- обігрів дзеркал (заміна дзеркальних елементів або доробка рідних)
- установка доводчиків стекол
- електропривод замка п'ятих дверей
- установка задніх пружин від ВАЗа (потрібно спиляти 2-3 витка)
- глушіння каналу клапана ЄДР (картерних газів назад у впуск)
- встановлення обігріву сидінь під штатну оббивку
Знайшов на просторах інтернету
в 7 тисяч кілометрів
Поліпшення динаміки Матіз
Під капотом у малюка не табун коней, тому власники часто звертаються з проханням зробити щоб машинка їхала краще. Слід зазначити, що тюнінгу можна піддавати справні і обслужених мотори. Розглянемо основні напрями тюнінга Матіз:
Чіп-тюнінг Матіз. Один з найбільш доступних способів. Більш детально ознайомитися і записатися можна тут
Тюнинговий дросель. Також бюджетний варіант доопрацювання, дає відмінний результат. Більш детально можна ознайомитися тут
Тюнинговий распредвал. Трохи менш бюджетний варіант в порівнянні з першими двома варіантами. Тема на форумі
Матіз 1.2 л, не міф, а реальність! Переробка мотора Матіз 1.0 в 1.2. Це варіант досить витратний, але і результат відмінний! Подробнеe
підвіска
Штатна підвіска навіть нового матіза з салону далека від ідеалу. Частий пробою підвіски, нишпорення машини на дорозі, пошкодження колісних дисків - недоліки з якими стикається власник.
Пружини Lesjofors. М'які і комфортні пружини, що дають відмінний результат зі стійками KYB
Стійки KYB Excel-G. Газомасляної стійки значно змінюють поведінку підвіски матіза на дорозі. У поєднанні з пружинами Lesjofors досягається найкращий результат.
Гума 165/65 / R13.
Дана гума трохи ширше штатної (155), трохи вище профіль, але тим не менше при даних розмірах позбавляємося від недуги пошкодження дисків при попадання в яму, точніше диск погнути можна, але тепер набагато складніше
підняття машини. Матіз володіє хорошою геометричною прохідністю. При необхідності машину можна підняти. Логічно для зниження витрат на роботу підняття машини проводити з роботами з модернізації підвіски.
Доопрацювання підвіски ви можете зробити тут
Коробка передач
Часта проблема з механічною коробкою передач Матіз - погане включення передач. Позбудеться від недуги допомагає застосування в МКПП масла для автоматичної трансмісії, наприклад ATF Eneos Dexron III. Більш докладно обговорення на форумі
електрика
Генератор. Штатний генератор відмовляє майже в 100% випадках. Рішення: замінити на генератор Mando, попутно перекинувши шків генератора зі старого генератора на новий і забути про проблему майже назавжди
Кнопка обігріву заднього скла. Большеточная навантаження у вигляді обігріву заднього скла включена безпосередньо через кнопку. Кнопка гріється, плавиться і перестає працювати. Крім того деякі салони підключають обігрів дзеркал на цю ж багатостраждальну кнопку, що прискорює її відмову. Рішення: поставити розвантажувальне реле і забути про проблему
Обігрів сидінь, це прям обігрів. або накидку під чохли накинув. ¶
це саме обігрів, наші фірми, є просто однорежимні, є багато режимні, ось тільки місця куди встромити кнопку немає ¶
Скільки коштують і складно ставити. Я б теж на два сидіння поставив би .І як вони взагалі гріють, відразу. чи ні. А то накидка ось поки розігріється, вже можна виключати, приїхали. ¶
нагріваються напевно швидко, питання в товщині рідної оббивці і та чи є ще доп. чохли.
наприклад тут:
це найпростіший варіант на одне сидіння
www.techno-tuning.ru/yemelya_uk
цей варіант з перемикачами в корпусі (для 2110 сімейства) на 2 сидіння
www.techno-tuning.ru/yemelya_uk1
а це універсальний з 8-ю режимами нагріву, з плавним регулюванням
www.techno-tuning.ru/yemelya_uk2
ціни можуть відрізнятися від цін сайту
Я б на перше місце висунув установку індикатора не виключених габаритів від нексии,
установка акумулятора підвищеної ємності,
захист радіатора, дрібною сіткою,
установка дефлекторів,
установка світлодіодів в габарити, ззаду витягнув лампи габаритів, які окремо стоять (Не суміщені з стоп сигналом). ¶
добре
ось тільки навіщо лампи зовсім витягувати.
я хотів протитуманні фари замінити на задній хід, тобто прозоре скло поставити, а габарити не суміщені зі стопами зробити двоконтактними і живити на ВТФ задні
досить напевно пищалки невимкнені габаритів ¶