5.По кузову. Обов'язково зняти повсть з підлоги перед передніми сідлами. підлогу салону і багажника прогрунтувати поверх. Отвори для гумок ковроліну закрити м'якою зварюванням герметично. Лобовий ущільнювач скла герметизувати. Зовнішню крайку дверей і отвору кузова ущільнити D-профілем назустріч. Капот зсередини прокласти пенофолом.
На підлогу жележа купуємо шумку нагадує собою листи бітуму і укладаємо, можна прокласти утеплювач з алюмінеевий фольгою. Викидати повсть чи ні вирішувати вам. З одного боку, це лішнея шумоізоляція, з іншого при попаданні води, буде мокро.
Скло лобове зараз не погано вставляють.
6. замість повсті використовувати пінку (туристські килимки) 2м кв.
Тоді вже краще матеріал АА-20
7. корито пластикове в багажник. підсвічування в бардачок і в багажник. Дефлектори на повітрозабірник капота (від снігу та сміття) і на отвори опускаються стекол (від вітру і дощу).
Корито не потрібно буде тільки заважати, краще на дно багажника наклеїти бітумну шумку. Підсвічування потрібна і в багажнику і в бардачку, бажано і в салон. Дефлектори тільки на скла, якщо ви палите або влітку немає можливості відкривати вікна
3. БН замінити на зубильні ПЕКАР.
4. термостат замінити на цілісний 2112 без короткого патрубка.
Судячи по звуку - білорус)
Який в морози ледве крутить :) У мене вже 40тиков варто заводський, але взимку цей гад "Філона".
Судячи по звуку - білорус)
Який в морози ледве крутить :) У мене вже 40тиков варто заводський, але взимку цей гад "Філона".
Складно сказати. Так, на теплу українець крутить швидше. Але, як я пам'ятаю, в минулому році в -18 він крутив теж не особливо бадьоро. В -25 б не завів точно.
Нову ж оку батько заводив все морози, насилу але заводив.
Підтримаю громадську думку - міняти термостат і стартер сенсу немає.
Якщо стартер Філонов - в двигун синтетику 5W40, акумулятор не нижче 55 а \ ч і можна крутити стартером хоч півдня в сильні морози.
Поміняв два насоса оковского обидва текли поставив Пекар і забув про нього!
(До речі Квазар ти говорив, що у тебе насос здох від роботи в холосту, так ось Пекар створює тиск і потім штатно молотить в холосо тобто не дохне).
Шукав Пекар, але не знайшов. Були якісь дивні імпортні насоси квадратної форми (кубізм, блін), на покупку не наважився. Коштували теж 200 рублів приблизно.
Мій старий насос теж начебто створював тиск, і навіть працював, але не витримав роботи без прокачування бензину, який замикається після бензонасоса клапаном і почав писатися бензином, плюс пішли проблеми з заведенням машини.
ЗИ: Квазар і SMF планую на наступні вихідні змотатися в Челни можна встретіца.
ОФФ: Згоден! Витікає в Наб.Челнінскую гілку.