Пише блогер Марина Лисцевої:
Подивимося на роботу Домодєдовському митниці ближче:
Навіщо потрібна митниця і які її вимоги?
Перевірка вантажу і багажу. Метою є контроль ввезення або вивезення в країну / з країни найрізноманітніших товарів.
У всіх великих аеропортах діє система «зеленого» і «червоного» коридорів, яка дозволяє розділити, з одного боку, туристів і інших громадян, яким нема чого декларувати, а з іншого боку - осіб, які переміщують товари в комерційних цілях і інші товари, що вимагають обов'язкового письмового декларування.
Для перших відкрито «зелений» коридор. Прислухаючись до «зеленим» коридором, більшість громадян не помічає ніяких ознак митного контролю. Тим часом він здійснюється, і іноді до пасажира підходить співробітник митниці і просить показати багаж.
А особи, які переміщують товари, що підлягають декларуванню, повинні слідувати «червоним» коридором і заповнювати митну декларацію.
Напевно багато хто помічав, що на виході з «зеленого» коридору когось не перевіряють, а кого-то просять покласти багаж на стрічку для перевірки.
Справа в тому, що митний контроль - це вибірковий контроль, і, як показує статистика по затримань, основний потік наркотичних речовин привозять з країн Середньої Азії. Взимку завжди везуть більше, і це просто пояснити. Є таке поняття «перевали», це гірські стежки між Таджикистаном і Киргизією, взимку вони замерзають. Так частина потоку перенаправляється на авіатранспорт. Але взагалі, треба розуміти, що основні шляхи контрабанди заборонених речовин через кордон - це все-таки авто- і ж / д транспорт, а не літаки.
Аеропорт Домодєдово створювався як вузловий для далекомагістральних польотів в Сибір, на Далекий Схід і в Середню Азію. Тому, відповідно, більша частина прилітають рейсів в Домодєдово - це рейси з Середньої Азії (далі - СА).
Також потрібно враховувати, що авіатранспортом користуються в основному кур'єри-глотатели - це ті, хто намагається перевезти наркотики у власних шлунках. В основному близько 80% всіх затримань на митниці - громадяни з СА.
У Домодєдово багато літаків, що прибувають з СА, і основне проблемне напрямок - Таджикистан. Везуть звідти героїн. В день з Таджикистану приходить п'ять рейсів, це не менше однієї тисячі осіб. Перевіряють кожного. З Узбекистану летить ще більше, плюс з Киргизії в день людина 600.
Що стосується рейсів з інших міст - митний контроль щодо них ніхто не відміняв, просто він не так «помітний». Можуть перевірити і рейс з Парижа.
Якщо орієнтуватися на статистику, культурні цінності, дорогі ювелірні вироби і годинники вивозять / привозять з країн Європи, а також ЮАЕ, а наркотичні речовини - з країн Середньої Азії. Вгадайте, що висвітилося у громадянина з Кавказу на цій фотографії?
Одна робоча зміна на митному посту в аеропорту Домодєдово (пасажирський) триває 12 годин. Графік день / ніч.
У наш час майже в будь-якому інституті є факультет митної справи. Основним критерієм для працевлаштування в митницю є наявність вищої освіти за спеціальністю - юрист, економіст, фахівець митної справи.
В'єтнамці люблять вивозити з Росії дитячі суміші в великих кількостях, але це твердження не мають. Ще везуть сигарети і сухе молоко.
Спускаємося в багажне відділення. Абсолютно все прибувають валізи проходять перевірку рентгеном і собакою.
Якщо в багажі знаходиться заборонений до провезення вантаж, то собака передніми лапами (як лисиця на полюванні) впирається в нього і тикає носом.
При мені нічого забороненого виявлено не було, але періодично чотирилапих митнику підкладають в спеціальну валізу перевірки тест-імітатор, щоб не розслаблявся.
Одне із задоволень і нагород за роботу - пограти з м'ячиком.
Перевірка документів на вантаж і багаж здійснюється також і на пероні.
Переходимо в вантажний термінал. Тут робота також не припиняється ні вдень, ні вночі.
Поки вантаж не перевірений, від знаходиться в спеціальному секторі.
Перевірка на сканері.
Можуть попросити відкрити одну коробку з партії, а можуть і все.
Після проходження всіх процедур вантаж відправляється одержувачу.
Поки митниця перевіряє вантаж, одержувачі та відправники займаються оформленням документів в сусідньому приміщенні.
Оформлення в середньому займає від двох годин.
Завершальний етап. Документи передані, вантаж отриманий. Або відправлений - кому як потрібно.
