Для чого потрібен датчик нерівної дороги?
Розвиток автомобільної електроніки іноді йде незбагненним для обивателя шляхом, враховуючи, що принципи роботи електроніки приховані від наших очей - адже це не фарбування автомобіля. Наприклад, важко зрозуміти, як датчик нерівної дороги пов'язаний з роботою двигуна. Спробуємо розібратися.
Сучасна комплексна система управління двигуном на підставі показань ряду датчиків обчислює необхідні параметри подачі палива і моменту запалювання, а також вирішує ряд побічних завдань, наприклад, забезпечення якісного очищення відпрацьованих газів. Для того, щоб визначити оптимальний момент запалювання, використовуються спеціальні таблиці, в яких зазначено, за яких оборотах двигуна, ступеня натискання на педаль газу і інших параметрах яким має бути випередження запалювання. Але не завжди ці дані точні. Може трапитися, що бензин має недостатнє октанове число, температура впускається досить висока, а водій вирішив інтенсивно розігнатися на низьких оборотах двигуна. В такому випадку може виникнути явище, зване детонацією. Детонація - це ненормальне згоряння палива, яке відбувається з високою швидкістю, виникає відразу в декількох точках камери згоряння і призводить до безлічі негативних явищ. Виходить, що замість рівномірного тиску на поршень газів, виділених при згорянні палива, виходить вибух, який вдаряє по поршню і стінок камери згоряння. Таке згоряння призводить до зниження потужності, інтенсивного нагріву деталей двигуна, і провокує подальші згоряння в такому ж режимі. При тривалій роботі двигуна з детонацією поршень перегрівається і руйнується. Також це завдає шкоди клапанів, і в крайніх випадках може викликати навіть тріщини в голівці блоку циліндрів. У сучасному автомобілі якість шумоізоляції таке, що навіть досвідчений водій не помітить процесу детонації, а недосвідчений швидше за все просто не знає про таку небезпеку. Для того щоб призупинити такий процес, необхідно відразу ж зменшити кут випередження запалювання. Тому на двигун встановлюють датчики детонації - по суті це мікрофон з частотним фільтром, який уловлює вібрації певної частоти. Вловивши такий сигнал, блок керування двигуном змінює кут випередження запалювання і детонація припиняється. Але буває, що при русі по нерівностях по кузову автомобіля проходять вібрації, схожі за своєю частоті на детонационное згоряння в циліндрах. В такому випадку блок керування почне виробляти коригувальні дії, хоча причин для цього немає. Іноді це призводить до помилки, тому що немає реакції двигуна на корекцію параметрів запалювання. Ось для того, щоб виключити подібні неприємності, датчик нерівної дороги відключає контроль детонації при попаданні на нерівності. Звичайно, є небезпека, що детонація відбудеться саме в момент проїзду нерівності, але такі моменти вкрай нетривалі, і навіть в гіршому випадку це не встигне привести до руйнування двигуна.
Іноді при виході з ладу датчика нерівній дороги майстри пропонують викинути його і програмно відключити. Тепер Ви розумієте, чому не варто цього робити і необхідно зберігати в автомобілі всі елементи конструкції, які в ньому передбачені. Однак з іншого боку варто проявляти обережність при їзді по нерівностях, щоб не вносити зайвих збоїв в роботу електроніки двигуна, а заодно й уникнути пошкоджень, аж необхідності проводити кузовний ремонт автомобіля.
Інші новини та статті: