Привіт, я новачок, тому відразу перепрошую за дурні питання)
Купив автомобіль, АКБ був живий але я виявив маленьку дірочку на розі.
Заклеїв двох-перманентним клеєм, долив електроліту і не знав горя 3 місяці. Знову потік, знайшов акумулятор маленький (ставилося на бесперебойники, теж на електроліті) стер пластмасу з його і запаяв дірку, вистачило на день.
Чим можна заклеїти? Зварюванням холодної? Пластиліном автомобільним? Дайте пораду, акумулятор живої, а я студент, поки новий купити не можу)
8 міс. Мітки: акумулятор, рада, допомога.
Мітки: акумулятор, рада, допомога.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Я особисто запаяв отвір в АКБ, мною ж і просвердлений. Відрізав знизу трохи пластику і потихеньку прогріваючи паяльником заплави. З термофеном взагалі проблем не буде.
я паял радянським паяльником і теж пластиком з АКБ, при зарядці починав сочиться електроліт а якщо просто стоїть, то все гуд було, вже давно він зданий на переробку)
Чи не разу з цим не стикався - думаю епоксидний клей тримати повинен.
Не потрібно нічим заклеювати. Попросити у кого-небудь старий беушний акк, розгойдати, користуючись перевіреними рецептами спо, як варіант.
Було б простіше, швидше і дешевше, ніж відновлювати старий, КМК.
Розкачати? Не зрозумів. Так цей живий, пластини живі, хороший аккум але колишній господар дуже погана людина)
ще по молодості на мотоциклі (ява) тріснув аккум типу гепнувся тріщина на всю висоту корпусу була, пластик на зразок карболіту, ремонт був Таким- розплавленим бітумом (шматочок гріли і мазали пожирнее, перекрили всю цю мазанину поліетеленовим пакетом, перемотали ізолентой.аккум прослужив ще пару років по-моєму, не тек, що не запотівають-навіть слідів ніяких не було .способ дієвий-рекомендую!
матеріал корпусу - поліпропілен. тільки термозварювання допоможе впорається з течею. в Пінську на Рокоссовського начебто був акумуляторний сервіс ПАК при магазині - там роблять.
Швидше Там не дірка, а технологічний отвір))))
Холодної зварюванням, сам клеїв, тримає добре, 2 роки відкатав, продав, може і далі їздять :), тільки треба знежирити добре, я зливав електроліт, перевертав акб і клеїв (дірка знизу була, ставив підкрилки, крило просвердлив разом з АКБ :) )
У мене був вентилятором розсічений (забув закріпити), клеїв епоксидною смолою, армовані звичайним білим мішком з під цукру. Попередньо добре знежирити. Відкатав року 3 після цього без проблем.
виворачіваеш пробки, і заворічіваеш їх назад через целофановий пакет ... що б не витік. кладеш акум на бік, що б дірка була в самому верху ... отдіраеш все раніше напаение соплі ... протіраеш содової водою ... зачищають краю дірки до чистого і сухого стану ... отрезаеш шматок пластика від цього ж акумулятора .по краю дна є завжди припливи для кріплення ... і прогрів корпус.лучше фенам ... пояльніком запаеваеш дірку. після пайки непогано ще прогріти феном.-ГОТОВИЙ ... якщо сумніваєшся залий пластиком з клейового пісталета і прогрій феном - 100% ГОТОВИЙ ... удачі.
А які пістони будемо використовувати три від пайку? )))
я термоклеем заливав, ні чого не сопливий
Може холодної зварюванням заліпити? Вона добре прилипає, і міцна після висихання. Тільки потрібно попередньо добре знежирити.