Денис Ніколаєнко, 39 років
Я їжджу на Daewoo Nubira ГБО-4 (до цього - Лада 2109)
Харків, Україна
Якось була проблемка - періодично спалахував ЧЕК. Погорять хвилину і гасне сам собою. Так, можна їздити на діагностику і за 50-100 гривень за 1-2 хвилини тобі видадуть помилку. Все досить просто. Ну от якось чув, що можна без компа проводити самодіагностику, щоб самому зчитувати коди помилок. Так як ніхто виразно так і не зміг розповісти як на наших машинах можна самому провести самодіагностику, щоб вважати код помилки ЕБУ, вдався я до допомоги старого друга - інтернету. В результаті довгих пошуків в інтернеті з профільних форумах я так нічого і не знайшов, зате став трохи розбиратися в способах і методах діагностики. Отже, як я зрозумів, щоб провести самодіагностику, потрібно всього лише знайти в діагностичному роз'ємі OBD-2 (на Нубіра-2 він знаходиться під кришечкою блоку запобіжників біля лівої ноги водія) лінію K-line, яка відповідає за обмін даними з блоком ЕБУ. Ця K-line була знайдена на 6-піне роз'єму OBD-2 (до речі, Піни на роз'ємі підписані).
Отже, що потрібно зробити, щоб провести самодіагностику і вважати код помилки:
Роз'єм № 6 треба закоротити на масу. Далі включити запалювання, але не заводити двигун. Після цього у вас відразу вклячаться вентилятори (або вентилятор - у кого він один) - НЕ лякайтеся це нормально. Далі почнеться самодиагностика. Коротити можна на будь-яку масу, хоч на корпус кузова хоч на пін з масою в цьому ж роз'ємі. Я коротив пін №6 в діагностічкеской колодці на корпус авто і лампочка ЧЕК мигала початок 12, 12, 12, коди помилок, 12, 12, 12
Якщо помилка є або їх кілька, то кожна помилка після початку діагностики (після триразового мигання 12) також блимає 3 рази, потім слід знову трьох кратне миготіння 12 (означає кінець діагностики).
Розшифровка кодів самодіагностики:
1 ДПДЗ низька напруга
2 ДПДЗ висока напруга
3 Вентилятор системи охолодження 2 - низька напруга
4 Вентилятор системи охолодження 2 - висока напруга
5 Вентилятор системи охолодження 1 - низька напруга
6 Вентилятор системи охолодження 1 - висока напруга
7 Електромагнітний клапан системи рециркуляції - низька напруга
8 Електромагнітний клапан системи рециркуляції - висока напруга
12 Немає несправності
13 Датчик Кисню
14 ДТОЖ - високий рівень
15 ДТОЖ - низький рівень
16 Датчика Детонації
17 Форсунка - замикання на землю
18 Датчик Детонації
19 Датчик частоти обертання колінчастого вала (ДПКВ) - невірний сигнал
21 ДПДЗ - висока напруга
22 ДПДЗ - низька напруга
23 Датчик температури повітря на впуску (ДТВ) - висока температура
24 Датчик швидкості автомобіля (ДСА)
25 Датчик Температури Повітря на впуску (ДТВ) - низька температура
27 Датчик тиску в системі кондиціонування - високий рівень сигналу
29 Реле паливного насоса - низька напруга
32 Система рециркуляції відпрацьованих газів (Nexia / Espero)
32 Реле паливного насоса (крім Nexia / Espero)
33 Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (ДАТ) - висока напруга
34 Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (ДАТ) - низька напруга
35 Клапан управління холостим ходом
36 Система рециркуляції вихлопних газів
41 Блок управління запалюванням "В" - висока напруга
42 Блок управління запалюванням "А" - висока напруга
44 Кисневий датчик - бідна суміш
45 Кисневий датчик - багата суміш
49 Висока напруга живлення
51 ЕБУ двигуном - помилка пам'яті (PROM)
53 Іммобілайзер
54 Резистор регулювання складу суміші
55 ЕБУ двигуном
61 Клапан акумулятора парів палива - низька напруга
62 Клапан акумулятора парів палива - висока напруга
63 Блок управління запалюванням "В" - низька напруга
64 Блок управління запалюванням "А" - низька напруга
87 Реле компресора кондиціонера - низька напруга
88 Реле компресора кондиціонера - висока напруга
93 ЕБУ двигуном - невірне управління
Пробіг: 180000 км