Побутові електростанції в даний час не є рідкістю і дуже часто використовуються для отримання електрики під час проведення будівельних або монтажних робіт або ж при проживанні у віддаленій місцевості, коли немає інших способів електрифікації. Сучасні електростанції поділяються на три види по джерелу палива:
В процесі експлуатації електростанції обов'язково дотримання вимозі інструкції, що надається заводом виробником. Але навіть при дотриманні всіх правил можливі непередбачені ситуації, коли потрібно здійснення ремонту електростанцій. Найчастіше все поломки можна усунути власними руками, але іноді, в особливо важких випадках потрібно залучення грамотного фахівця.
Конструктивно пристрій з вироблення електрики складається з двох основних блоків - рухового блоку і генератора, причому перший служить для приведення в обертання валу другого. В силу конструктивних особливостей неполадки діляться на дві великі групи:
- несправності, пов'язані з роботою двигуна;
- неполадки, пов'язані з генератором.
Бензиновий двигун: найбільш поширені проблеми
Ремонт бензинових електростанцій починається зі з'ясування причини неполадки. У випадках, якщо двигун не запускається, то існує ймовірність проблем з системою запалювання або паливом. При неодноразових невдачах при спробі запустити двигун рекомендується перевірити свічки запалювання, для чого їх потрібно вивернути. При цьому не слід забувати про техніку безпеки і не торкатися до свічки голими руками, оскільки в її роботі використовується висока напруга і існує ризик отримання удару струмом.
Перевірка системи запалювання
Якщо свічка виявилася покрита бензином, то проблема, швидше за все, в системі запалювання. Щоб перевірити здогад рекомендується приєднати провід запалювання одним кінцем до свічки, іншим кінцем його слід замкнути на корпусі двигуна. Далі слід перевести стартер в робоче положення і пробувати запустити руховий блок. При появі іскри можна сміливо стверджувати, що система запалювання справна. Якщо ж іскра відсутня, то проблема криється в самій свічці, і в даному випадку ремонт електростанцій буде полягати просто в заміні даного елементу системи запалювання.
Якщо після заміни свічки запалювання завести станцію не вдається, то необхідно ретельно перевірити всі дроти на предмет розриву або замикань на корпус рухового блоку або генератора. Не зайвим буде перевірка рівня опору котушки запалювання за допомогою мультиметра. У разі виявлення обриву буде потрібно заміна всієї котушки.
Якщо ж свічка на перевірку виявляється сухий, то проблема криється в системі подачі палива на всьому протязі від бензобака до карбюратора. Дуже часто причини несправності криються в засміченні фільтра, що відбувається в процесі експлуатації обладнання.
Перевірка карбюратора
Коли причиною несправності є порушення в роботі карбюратора, то слід попередньо зняти його і покроково перевірити всі складові частини даного вузла. В першу чергу необхідно перевірити, чи є бензин в камері поплавця. Другим кроком стане продування і промивання форсунок, але слід пам'ятати, що ця деталь дуже точна і прочищати жиклери потрібно з обережністю.
На карбюраторі також присутній два гвинти, що служать для регулювання роботи вузла. При бажанні здійснити їх перевірку при ремонті електростанцій, слід запам'ятати початкове положення кожного гвинта і при викручування підраховувати кількість зроблених обертів.
Зливання палива при проблемах паливної системи
Останнім кроком при проблемах паливної системи стане повне зливання наявного палива і заміна його на нове, і заміна повітряного фільтра. В інших випадках самим правильним рішенням буде звернення в спеціалізовані майстерні, які зможуть здійснити якісний і кваліфікований ремонт.
Перевірка генератора
Наступною групою неполадок в роботі електростанції можуть бути проблеми з генератором. Показником несправності генератора є відсутність напруги на виході. В цьому випадку рекомендується в першу чергу відключити напругу і здійснити перевірку стану елементів захисту і електропроводки генератора.
Знос щіток генератора
Також однією з причин відсутності вихідної напруги може бути знос щіток генератора. У цьому випадку буде потрібно заміна вийшов з ладу елемента з паралельним видаленням з сусідніх деталей графітового пилу. При запуску можливо стабілізувати вихідну напругу за допомогою системи управління, вихід з ладу якої є причиною обов'язкового звернення в сервіс.
Вихід з ладу обмотки генератора
У разі появи запаху палаючої ізоляції можна сміливо стверджувати, що причина криється в виході з ладу обмотки генератора. У більшості випадків виправленням даної неполадки стає повна перемотування генератора. Правильніше буде оцінити економічну обґрунтованість перемотування і в разі невеликої вартості електростанції вигідніше буде придбати нову.
Ремонт своїми руками
Ремонт бензинових електростанцій своїми руками можливий при наявності елементарних знань про пристрій даного виду техніки. У випадках сумніву найправильніше буде звернутися в спеціалізовану майстерню для отримання професійної допомоги.
Додаткові матеріали:
- Використовуємо енергію вітру: як зробити електростанцію своїми руками
- Найпопулярніші способи зменшити витрати на електроенергію
- Принцип роботи теплової електростанції на дровах плюси і мінуси
