Діагностика і регулювання рульового механізму УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519
Рис.1. Рульовий механізм з гідропідсилювачем ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519
1 - гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40 - ущільнювальні кільця; 3 - стакан; 4, 11 - наполегливі підшипники; 7 - поршень-рейка; 8 - гвинт; 9 - картер; 10, 18 - штифти; 12 - штуцер нагнітального шланга; 13 - штуцер зливного шланга; 14 - гільза; 15 - манжета; 16 - торсіон; 19 - шаріковод; 20 - кульки; 22 - канал в картері; 25 - сошка; 26 - гайка сошки; 27 - кришка захисна нижня; 28 - стопорні кільця; 29 - регулювальні шайби; 30 - опори вала сошки; 31 - ролики; 32 - вал сошки; 33 - кришка захисна верхня; 34 - ротор; 35 - захисний ковпак; 36 - корпус розподільника; 38 - канал в корпусі розподільника; 39 - болти кріплення корпуса розподільника до картера
- Зніміть рульовий механізм.
- Закріпіть рульовий механізм в лещатах таким чином, щоб нагнітальні і зливний отвори (отвори під штуцера) були внизу.
- Злийте масло з механізму, повертаючи рукою ротор 34 (рис. 1) або вал-золотник.
- Натисніть рукою на ротор або вал-золотник уздовж осі і покачайте сошку 25 (див. Рис. 1).
- Якщо при цьому відчувається осьове переміщення ротора або вала-золотника, необхідно
відрегулювати натяг наполегливих підшипників 4 і 11.
- Для регулювання наполегливих підшипників бородком і молотком виправіть буртик склянки 3, закерненний в пази стінки картера.
- Усуньте зазор, повертаючи стакан або гайку за годинниковою стрілкою.
- Перевірте момент провертання ротора або вала-золотника в наполегливих підшипниках, він повинен бути 2 Нм (0,2 кг / см).
- Якщо в середньому положенні вала сошки УАЗ-315195, УАЗ-31519 при погойдуванні за сошку відчувається зазор, відрегулюйте зубчасте зачеплення, для чого відверніть гайку 26 і зніміть сошку.
- Зніміть верхню і нижню 27 і 33 захисні кришки.
- Зніміть стопорні кільця 28 і регулювальні шайби 29. Ослабте затягування контргаек і відверніть стопорні болти 26 на два-три оберти.
- Випрямити регулювальні шайби 29.
- Повертаючи одночасно опори 30 вала сошки проти годинникової стрілки (якщо дивитися з боку шлицевого кінця вала сошки), усуньте зазор в зачепленні.
- Регулювання проводите в положенні вала сошки УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519, відповідному середнього положення зубчастого сектора.
- Перевірте момент провертання вала сошки, він повинен бути в межах 35-45 Нм (3,5-4,5 кг / см) при переході через середнє положення.
- Встановіть регулювальні шайби 29 і стопорні кільця 28, загніть один з вусиків в обох регулювальних шайбах в паз опори вала сошки.
- Загорніть стопорні болти і контргайки 25 моментом 8-10 Нм (0,8-1,0 кг / см).
- Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю.
- Збезповітріть системи гідропідсилювача рульового управління.
При виході з ладу гідропідсилювача ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 внаслідок пошкодження насоса, руйнування шланга або ременя приводу насоса або при буксируванні
автомобіля через зупинку двигуна користуватися рульовим механізмом можна тільки короткочасно.
При відсутності масла в системі гідропідсилювача УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 необхідно зняти ремінь приводу насоса, в іншому випадку можливе заклинювання насоса і обрив ременя.
При знятому ремені приводу насоса на автомобілях з двигунами ЗМЗ необхідно особливо уважно контролювати температуру охолоджуючої рідини, так як можливий перегрів двигуна.
Тривала експлуатація автомобіля з непрацюючим гідропідсилювачем призводить до передчасного зношування механізму рульового управління.
Рис.2. Привід насоса гідропідсилювача рульового управління автомобілів УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 з двигунами УМЗ
1 -вінт натяжна; 2 -болти кріплення; 3 - шків насоса гідропідсилювача рульового управління; 4 -ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління; 5 - шків колінчастого вала
Натяг ременя приводу насоса ГУР УАЗ-315195, УАЗ-31519 (див. Рис. 2) здійснюється переміщенням насоса по кронштейну кріплення до двигуна.
Для цього потрібно послабити болти кріплення насоса до кронштейну, перемістіть насос натяжним гвинтом до нормального натягу ременя і затягніть болти кріплення насоса.
Замінюйте ремінь в разі виявлення його пошкодження або при надмірному його розтягуванні.
Перевірка рівня і зміна масла гідропідсилювача ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519
При перевірці рівня масла в масляному баку передні колеса повинні бути встановлені прямо.
Масло доливайте до рівня сітки заливного фільтра масляного бака або вище її не більше ніж на 5 мм.
Масло має бути попередньо відфільтровано через фільтр з тонкістю фільтрації не більше 40 мкм.
Заправку системи рульового управління УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 робите в такому порядку:
- Від'єднайте тягу сошки від сошки або вивісите передні колеса.
- Зніміть кришку масляного бака, залийте масло до його появи над фільтрує сіткою (не більше ніж на 5 мм).
- Чи не запускаючи двигун, поверніть рульове колесо або вхідний вал механізму від упору до упору до закінчення виходу бульбашок повітря з масла в баку. Долийте масло в бак.
- Запустіть двигун, одночасно доливаючи масло в бак.
- У разі рясного спінювання масла в баку, що свідчить про потрапляння повітря в систему, двигун заглушите і дайте маслу відстоятися не менше 20 хв (до виходу бульбашок повітря з масла).
- Огляньте місця приєднання шлангів до агрегатів системи гідропідсилювача УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 і при необхідності усуньте негерметичність.
- Дайте двигуну попрацювати 15 - 20 сек і прокачати систему гідропідсилювача для видалення залишкового повітря з рульового механізму поворотом рульового колеса від упору до упору, не затримуючи в крайніх положеннях, по три рази в кожну сторону.
- При необхідності долийте масло в бак.
- Закрийте бак кришкою і затягніть гайку кришки зусиллям руки.
- Приєднайте тягу сошки, затягніть і зашплінтуйте гайку кульового пальця.
Мал. 3. Витратний і запобіжний клапани насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519
1 -золотнік витратного клапана; 2 пружина запобіжного клапана; 3 Направляйте пружини запобіжного клапана; 4 -шарік запобіжного клапана; 5 пружина золотника; 6-сідло запобіжного клапана; 7-фільтр; 8 - кільце; 9 -пробка-заглушка; 10 -прокладка ущільнювальна; 11 -прокладки регулювальні
Обслуговування витратного і запобіжного клапанів насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519
При забрудненні витратного і запобіжного клапанів промийте їх. Для цього зробіть наступне:
- Відверніть пробку-заглушку 9 (рис. 3), розташовану над вихідним отвором насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519.
- Вийміть пружину 5 і золотник 1 витратного клапана, а пробку-заглушку встановіть на місце, що запобіжить витікання масла.
- Відверніть сідло 6 запобіжного клапана, вийміть кульку 4, направляючу 3 і пружину 2. Вийміть кільце 8 і фільтр 7 з сідла запобіжного клапана.
- Промийте деталі і продуйте стисненим повітрям.
- Збірку проводите в зворотному порядку. При складанні дотримуйтесь чистоту.
- При розбиранні та складанні, щоб не порушити регулювання запобіжного клапана, не змінюйте кількість регулювальних прокладок 11.