Не можна недооцінити значення гальмівної системи вашого автомобіля, тому що від її справності безпосередньо залежить безпека Вас, ваших близьких і інших учасників дорожнього руху. Тому, вона особливо потребує уваги та догляду, необхідно завжди контролювати її працездатність і періодично проводити її діагностику. Щоб продовжити життя гальмівної системи потрібно бути уважним до неї, і не можна забувати про своєчасну заміну гальмівної рідини. Фахівці радять робити це не рідше, ніж через кожні 50 тисяч км пробігу автомобіля, але не рідше ніж 1 раз в два роки. За час використання гальмівної рідини в ній з'являється концентрація води, що дуже шкідливо для всієї системи.
Несправності в гальмівній системі трапляються з різних причин, будь-які деталі піддаються руйнуванню через перепад температур і зміни рівня вологості, нерівномірний розподіл навантажень, механічні пошкодження і, нарешті, будь-які деталі мають свої терміни експлуатації.
Якщо при гальмуванні автомобіль зміщується в бік. Така поведінка машини може мати кілька причин: з будь-якої сторони автомобіля на гальмівні колодки потрапило масло; можливо, заклинило поршень в супорті; могли ослабнути болти кріплення супорта; також можливо, що пошкоджений елемент підвіски або рульового управління.
При гальмуванні чути якийсь сторонній шум або свист. витратила свій ресурс фрикційна накладка гальмівної колодки (на автомобіль можна поставити датчик, і при зносі її до 2 мм, буде видаватися скрип, що говорить вам, що пора замінити цю деталь);
можлива корозія гальмівного диска, якщо авто довго не експлуатувався; між гальмівним диском і щитом знаходиться чужорідний предмет.
Педаль гальма має дуже глибокий хід. барабанні гальма мають несправність механізму регулювання задніх колодок; це може бути несправність в головному гальмівному циліндрі; в гідравлічній системі гальм знаходиться повітря; поломка вакуумного підсилювача гальм.
М'якість педалі гальма при гальмуванні. можливо, пошкодилися (роздулися) гумові гальмівні шланги; корозія і руйнування гальмівних трубок; негерметичність ущільнювачів гальмівних шлангів;
ослаб кріплення головного циліндра; засмічене отвір кришки бачка;
поломка гальмівного циліндра; в гідравлічної гальмівної системи знаходиться повітря; низькоякісна гальмівна рідина.
Дуже туге натиснення на педаль гальма. поломка вакуумного підсилювача гальм або його агрегату; ушкодження контуру гідравлічної системи гальм; клин поршня супорта;
гальмівні колодки встановлені неправильно; нові колодки ще не приробили; причиною можуть бути нові гальмівні колодки, через деякий час дефект повинен зникнути; забруднені накладки колодок; несправність вакуумного насоса.
Сильна вібрація на кермі або педалі гальма при гальмуванні. знос або пошкодження гальмівних дисків (або маточини); знос гумових накладок для колодок; ослабли болти кріплення супорта;
зношені елементи підвіски або рульового управління; Колеса постійно пригальмовують: клин поршня в супорті гальм; погано відрегульований гальмо стоянки; поломка головного гальмівного циліндра.
При гальмуванні блокуються задні колеса. засмічені накладки задніх колодок; пошкоджені задні гальмівні диски; несправність в регуляторі тиску.
У нашому центрі комплексна діагностика гальмівної системи, діагностика гальмівної рідини, діагностика магістралей, діагностика гальмівних дисків, діагностика працездатності супортів і електронних систем займе 40 хв. Фахівці нашого центру підготують діагностичну карту, допоможуть усунути несправність і помилки електронних елементів гальмівної системи.