Хочу поділитися гарною новиною. На початку тижня до мене прийшов не так давно замовлений з Ebay діагностичний кабель ELM327 для підключення через USB
У конверті кабель і диск з драйверами і декількома програмами для діагностики. Вчора дійшли руки до того, що б спробувати все це справа підключити до комп'ютера. Поставив драйвер, поставив ScanMaster-ELM і scanxlpro, підключив машину до комп'ютера і ... І нічого. Майже. Тобто комп'ютер бачить контролер, але контролер не може приєднатися до ЕБУ. Сказати що я засмутився, значить нічого не сказати. Сьогодні з ранку витративши години 2 на пошуки інформації в інеті були знайдені більш свіжі драйвера для контролера і програма OpenDiagFree версії 1.3. Поставив. Підключив. Прогрес на обличчя. Вдалося домогтися того, що контролер побачив ЕБУ і зміг вважати те що цей ЕБУ був чесно вирваний з ВАЗ 21214 1,7л 8V і то що встановлена невідома прошивка. Але це все. Для зчитування даних з датчиків або пошуку помилок програма потребує оновлення до платної версії. Але я не засмутився. Мене тішило дві речі: 1) роз'єм я все таки правильно підключив. 2) кабель працює. Став знову перекопувати інтернет, читав статті, коментарі та в підсумку зупинився на OpenDiagFree версії 1.4. Вже не знаю в чому різниця версій, але на 1.4 все вийшло! Вважав помилку, благо вона одна була. Це була Р1602, Зникнення напруги живлення контролера системи управління двигуном. Скинув помилки, справив перепідключення і повторну діагностику. Помилок більше знайдено не було. Якщо протягом кількох днів і не з'явиться, то я буду просто щасливий :)
З цим пунктиком в своїй не самому короткому списку я розібрався здається. На черзі перевірка компресії. Як-небудь прокачусь по місту, подивлюся які компрессомери є в продажу :)
Ціна питання: 470 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.