Діагностика акпп перед ремонтом - евротрансміссія - ремонт автоматичних і механічних коробок

Ремонт АКПП ZF, ремонт трансмісій voith, ремонт акпп мерседес, ремонт кпп allison вимагають високої кваліфікації і досвіду. Але перш, ніж почати ремонт автоматичної трансмісії, потрібно зрозуміти проблему. Існує багато різних методів діагностики, але є кілька основних, що дозволяють провести первинну оцінку стану АКПП.

  1. Перевірка рівня і стану масла. Рівень повинен відповідати ризикам на щупі при певній температурі.
  2. Замір часу готовності. Час перемикання деяких певних режимів, більше відомого, свідчить про знос фрикційних.
  3. Тест на дорозі.
  4. Діагностика за кодами.
  5. Діагностика механічної частини АКПП - її можна проводити без демонтажу з автомобіля шляхом підключення манометра до АКПП і перевірки лінійного тиску у всіх режимах. І якщо попередні методи при наявності відповідних знань і досвіду можна виконати в «польових» умовах, то для проведення зазначеної в цьому пункті діагностики буде потрібно спеціальне обладнання, і вона повинна проводитися в спеціалізованих майстернях.
  6. Діагностика за допомогою зчитування кодів діагностичним сканером.

Діагностика акпп перед ремонтом - евротрансміссія - ремонт автоматичних і механічних коробок
Сьогодні підприємства світового автопрому повсюдно використовують більш функціональну систему діагностики несправностей АКПП, що містить коди дефектів не тільки електричних ланцюгів, але також електронних систем автомобіля, механічних вузлів і автономних агрегатів. Більшість автосервісів і спеціалізованих центрів обслуговування агрегатів у своєму розпорядженні спеціальним обладнанням для перевірки АКПП - сканерами. Відповідно до таблиці кодів несправностей можна виявити проблеми практично у всіх механічних та електронних системах автомобіля. Сьогодні обслуговування і поточний ремонт будь-якого сучасного транспортного засобу практично неможливий без використання універсального сканера.

Сучасні автомобілі оснащені електронними блоками управління, що багато в чому спрощує автовиробникам завдання контрольної діагностики АКПП і дозволяє з високою точністю контролювати якість складання вузлів, агрегатів і систем з комп'ютерним управлінням. На початкових етапах діагностика АКПП проводилася за допомогою комплексного роз'єму (штекера) з безліччю контактів від різних компонентів електрообладнання автомобіля. Поява бортових автомобільних комп'ютерів дозволило використовувати зручну вбудовану систему контролю несправностей і перевірки АКПП на дефекти з виділеним каналом відправки отриманих даних на діагностичному обладнанні.

Для забезпечення універсальної діагностики АКПП на конвеєрах автозаводів була впроваджена система, що дозволяє вже на виході готового автомобіля виявити помилки збірки. Конструкторами розроблялися спеціальні діагностичні коди дефектів, що мають відношення тільки до роботи електричних ланцюгів, наприклад, обрив проводки або коротке замикання. Автосервісні центри повсюдно стали використовувати комп'ютерну діагностику несправностей АКПП на обслуговуваних автомобілях, що дозволило з більшою вірогідністю виявляти дефект електропроводки і економити час автовласників.

Використання спеціалізованої електроніки для діагностування неполадок в роботі автоматичних коробок перемикання передач - це основний метод, який дозволяє отримати приблизно половину від усього обсягу інформації, необхідної для точного виявлення проблеми.

Що ж дає комп'ютерна діагностика АКПП? Результатом такого обстеження є список кодів про помилки, які отримує фахівець. Використовуючи для їх розшифровки спеціальні таблиці, з'являється можливість якщо не з'ясувати остаточну причину несправності, то хоча б локалізувати її в будь-якому з вузлів автоматичної коробки перемикання передач.

зберегти посилання

Схожі статті