Добридень! Підкажіть, будь ласка, як поміняти замок запалювання на класиці? Машина ВАЗ 2105. (Віорел)
Покроковий опис ремонту
1. Відкрутіть пластиковий кожух.
2. Викриття гвинти замку.
- Спочатку вимкніть акумулятор від харчування. Ключ у замку слід провернути в горизонтальне положення, таким чином, щоб він був на позначці «0».
- Після вам буде потрібно зняти пластиковий кожух керма, він кріпиться на п'яти гвинтах, використовуйте викрутку.
- Тепер вам необхідно знайти і викрутить три болта, за допомогою яких кріпиться ваш пристрій. Використовуючи шило або викрутку вам слід натиснути на фіксатор і демонтувати механізм, потягнувши на себе.
- Після цих дій від'єднайте дроти, а також колодку від пристрою. На цьому етапі можна зробити заміну замка запалювання.
- Наступним етапом буде заміна контактної групи. Використовуючи викрутку, вам необхідно підчепити стопорне кільце і демонтувати елемент. Монтаж нової деталі здійснюється таким чином, щоб паз на контактній групі збігся зі штоком, встановленим на секреті пристрою.
- Останнім кроком буде підключення кабелів до замку механізму. Схема правильного підключення приведена на фото. Червоною крапкою (50) відзначений провід запуску стартера, синьою (15) - підключення проводу грубки та інших приладів, які активуються при запалюванні, сірий (30/1), чорний - на харчування габаритних вогнів і фар.
Часто автовласники класичних ВАЗів стикаються проблемою при заміні контактної групи - на купленій деталі буде розташовано 6 контактів, а в вашому пристрої їх буде 7. Такі механізми встановлювалися на транспортні засоби ВАЗ 2105 до 1986 р.в. Щоб не мучитися з електрикою і не з'єднувати дроти, перед покупкою уточніть цей момент.
- «Раптом як в казці скрипнули двері»: як усунути скрип дверей багажника?
- Помилка датчика атмосферного тиску на КамАЗі і її розшифровка
- Міняємо радіатор на Ниві Шевроле з кондиціонером без демонтажу панелі приладів
