Назва це знайоме практично всім, навіть тим, хто на літаках-то і не літає. І називають цим словом літальний апарат часто досить легко. Як тільки літак, що називається, серйозніше і побільше виглядає, так відразу і аеробус. Насправді не все так просто.
Вперше цей термін згадав видатний вчений -авіатор академік Б.М. Юр'єв ще до революції. І мався на увазі під цією назвою аероплан, який бере на борт велику кількість пасажирів.
Надалі аж до середини 60-х років двадцятого століття це слово було, як то кажуть, не в ходу. Однак потім воно з'явилося знову, але точне значення його кілька разів змінювалося. Спочатку його підігнали під суто наземне слово автобус (справедливості заради сказати, вони адже в чомусь близькі). Це означало рейси (польоти) часті, нетривалі, на не дуже великі відстані і з багатьма зупинками (посадками).
Потім слово аеробус стали застосовувати в основному щодо системи обслуговування пасажирів. Наприклад, була ідея продажу квитків на борту (як у багатьох автобусах), потім з цим терміном пов'язували схему транспортування багажу. Тобто, коли всі речі пасажирів повинні були переміщатися до борта літака за принципом «багаж з собою» і розміщуватися в спеціальному відсіку літака.
І тільки в кінці 60-х початку 70-х років термін літак аеробус (airbus) почав набувати значення, близьке до сучасного. Тепер цим словом стали називати багатомісні широкофюзеляжні літаки, що вміщають велику кількість пасажирів і літаючі на ближні і середні відстані. Тоді ж стало іноді вживатися назва супер-аеробус для літаків, що літають на далекі відстані.
Справа в тому, що як раз в цей період часу почав відчутно зростати пасажиропотік і літаки, які могли б брати на борт більше пасажирів стали вкрай необхідні. Крім того велика місткість робила їх більш вигідними в плані економії ресурсів.
Ініціатором застосування терміна літак аеробус (airbus) до літаків в нинішньому значенні цього слова стала одна з найбільших нині авіабудівних компаній AIRBUS S.A.S.
Один з перших 300-тих. Airbus A300B2. 1974 рік.
Крім того весь цей процес був затіяний ще й для того, щоб щось протиставити американцям в галузі авіаційного транспорту. У той час вони там практично безроздільно панували, особливо компанія Боїнг.
Ось приблизно з цього часу поняття літак аеробус (airbus) початок міцно закріплюватися в сучасній мові.
Ось, така, в кратце, історія AIRBUS. Однак повернемося до початку створення першого 300-місцевого широкофюзеляжного літака. Цей літак отримав найменування А300В і мав кілька наступних один за одним модифікацій. Він вигідно відрізнявся від експлуатувалися в той час на лініях літаків підвищеним комфортом і зниженим рівнем шуму (двигунів) в салоні. І саме цьому літаку присвоєно фірмове найменування airbus (літак аеробус), яка означала не тільки підвищену місткість, широкий фюзеляж, а й підвищений комфорт для пасажирів.
По суті справи А300В був єдиним літаком, якому було присвоєно таке найменування. Далі термін аеробус (airbus) був запатентований компанією AIRBUS і тепер таке найменування носить кожен літак, що випускається на заводах цієї компанії (в тому числі військові і транспортні літаки). При цьому зовсім не обов'язково широкофюзеляжний.
Наприклад сімейство літаків А320 - вузькофюзеляжні і беруть вони на борт не так вже й багато пасажирів (від 105 до 220-ти), але при цьому носять назву аеробус. Відбувається це просто тому, що слово це стало по суті справи фірмовим знаком.
Airbus A350. Комп'ютерне фото (на жаль)
Таким чином поняття літак аеробус (Аirbus) стало сьогодні запатентованим назвою і вобщем-то дещо втратило своє первинне значення. Що стосується місткості (і, до речі, досить високого рівня комфорту за сучасними поняттями) то для цього, на мій погляд, існує просте, але цілком прийнятне визначення широкофюзеляжний літак.
Широкофюзеляжний літак DC-10.
І воно цілком підходить до типових аеробусам типу А300В. Основні представники широкофюзеляжних літаків на сьогоднішній день це:
Представники фірми AIRBUS. Літаки А300В, А310, А330, А340, А380. І в розробці літак А350.
Предствітелі фірми McDonnell Douglas Літаки DC-10 і MD-11.
Представник фірми Lockheed Літак L-1011TriStar.
Представники фірми Boeing Літаки Boeing 747. Boeing 767. Boeing 777. Boeing 787 Dreamliner.
Літак MD-11F. Це Видовження версія DC-10 з більш потужними двигунами.
Широкофюзеляжний літак Lockheed L-1011TriStar.
Один з перших польотів В-787.
