Обігрівач Спектри перестав справлятися зі своїми обов'язками, огляд показав, що міняти потрібно радіатор. Новий радіатор грубки я вже купив, тепер потрібно зняти старий і встановити новий. Завдання цілком посильне, робити ремонт буду в гаражі. З інструментів готуємо гайковий ключ на 13 і спеціальний ключ TORX Т20. Починаємо процедуру з того, що зливаємо з системи охолодження весь антифриз.
Мені його і так вже потрібно було міняти, так що заливати назад я його не буду. Після цього прибираємо нижню бічну накладку на приладовій дошці. Внизу відгинаємо край гумового килимка і відвертаємо пару болтів кріплення поперечки. Слідом демонтуємо саму комбінацію приладів. Через отвір в приладовій дошці, який з'являється після видалення комбінації, відвертаємо пару гайок кріплення поперечки панелі приладів.
Так як я робив роботу вперше, то спрощувати процедуру не став, тому демонтував панель приладів. Потім видалив підсилювач. Відвертаємо гвинт, який фіксує притискну платівку шлангів, по яких антифриз приходь до радіатора грубки. Висмикуємо патрубки з самого радіатора. Майте на увазі, що навіть після повного видалення рідини з шлангів може политись невелика кількість рідини, так що краще заздалегідь накрити підлогу поліетиленом, а то потім висушити підлогу буде проблематично.
А ще всі патрубки мають ущільнення у вигляді гумових кілець. Майже всі вони у мене були пошкодженими: або занадто сильно обтиснутими, або задубілі, або тріснув. Ось їх обов'язково потрібно поміняти, інакше герметичності домогтися не вдасться. Відвертаємо кріплення радіатора до грубки, для цього натискаємо на пластиковий фіксатор радіатора з боків і зверху.
Витягуємо радіатор назовні, замість нього засовуємо новий радіатор і збираємо все як було. В кінці заливаємо новий антифриз, дивимося, чи не протікає де. Після заміни робота обігрівача помітно покращилася. Але для повного утеплення салону потрібно ще поміняти гумки на дверях, звідти теж чимало тепла виходить.
