Доброго вам дня.
Нарешті то я забрав проставлення для сенсора температури і тиску масла. Велике спасибі RM18 за те що забрав її з тк.
Складного в підключенні будильників до сенсорам нічого немає, все дроти однакові по довжині і кількості жив.
Перед тим як вкрутити сенсори в проставки, я вирішив перевірити їх на працездатність, вдалося це тільки з датчиками температури. Підключив до приладу температури ож і температури масла і грів їх запальничкою, у міру прогріву стрілки почали лізти на верх, все працює можна встановлювати.
Насамперед поставив сенсор температури ож, змастивши різьблення анаеробним герметиком Permatex.
Розрізати верхній патрубок не довелося, у мене вже стояв трійник на котел, і я просто замінив його на новий. З'єднав дроти і поверх одягнув термоусадку. Провід в салон завів через гумку в яку раніше був протягнутий трос підсосу. Фото до сажеленію немає так як руки були всі в тосоле)
З проставкой під маслофільтр все набагато простіше. Змастив різьблення сенсора тиску і температури масла, і укрутив в проставлення
Знявши фільтр я зрозумів що в подальшому мені доведеться задирати морду або робити ліфт двигуна, так як з проставкой велика ймовірність його зам'яти.
Поставив проставки, сенсори довелося розгортати в бік павука так як з боку грм вони впираються в виступ блоку, і не дадуть гумці повністю пригорнутися.
Закрутив фільтр, тут чітко видно що привід виявився чітко під ним.
На сенсор тиску масла йде один провід-червоний, чорний я просто відрізав він не потрібен. На з'єднання проводів так само одягнув темоусадку і завів дроти в салон через отвір коси мізків.
У салоні все дроти об'єднав і під панеллю вивів їх до приладів.
Надалі думаю зробити отвір невелике в панелі приладів, і на проводи одягнути гофру що б все було красиво.
Природно зняв як все це працює) але є невелика проблемка, прилади однаково ніяк не хочуть запускатися.