Прикупили ми тут моєму другові Урал, так би мовити, "полусамопал", його якийсь мужик досить добре доробляв. Я глянув, а у нього з кришки масляного фільтра стирчить який - то датчик. Ну, я свою кришку скинув (заодно фільтр змінив) - і бачу - там знизу отвір. Ну не наскрізне, але в нього датчик всунути - хвилин 10 роботи. Просто просвердлити наскрізь, нарізати резба і закрутити. Ну так от - я собі теж вирішив датчик поставити. Але проблема в тому, що у одного мого цей датчик взагалі нікуди не підключений.
Звідси питання: якщо це - датчик ТИСКУ масла то:
чи буде Дніпровський датчик нормально працювати на Уралі, та ще в такому "незвичайному" місці?
Якщо ж це датчик ТЕМПЕРАТУРИ, то від чого б мені його взяти? Я так розумію, у Уралов допустима температура вище, ніж, наприклад у Жигулів, чи ні?
Начебто ця тема (про температуру) була в старій конфе, але я дивлюся. а Cтарая конфи - то і немає!
Підкажіть, PLZ!
Alek.
Датчик тиску масла на Уралі сенсу не має. А ось датчик температури-зовсім інша справа. Поставити краще стандартну пару датчик-покажчик від ГАЗ-53 або ВАЗ-6.
1. Дніпровський датчик працювати не буде, тому що у Дніпра значітольно вище тиск масла, і він буде всечас запалювати лампочку.
2. Один знайомий мужик ставив на дніпро, шляхом зміни штатного датчика тиску, датчик температури від ЗАЗу, все як годинник працювало. Думаю зійде і ВАЗОВСКИЙ датчик, тому що температури тосолу і масла приблизно однакові - 100 - 120 С. ТО ALL: Або масло гаряче.
3. Значно цікавіше поставити по термометру на циліндри або голови, щоб контролювати різницю температур і перегрів. А в фильт масло потрапляє з відносно холодного місця - піддону, соответсвенно мислю, що датчик температури в такому місці як малофільтр буде показувати температу нереально низьку.
4. А замість датчика тиску можна встромити просто манометр зі стрілкою - воно і точніше.
Чи не стомлюй мізки Алек. Зайві переробки на твоєму Уралі могуть стати боком. Згадай наприклад що ти намутив там з проводкою. Ще б кнопку самоунічноженія поставив, ги-ги-ги. Чи не потрібен тобі датчик даленія ні масла не температури, як мені не потрібен спідометр. Так і хочеться сказати що датчик тиску масла як гальма і спідак теж придумав боягуз;) Але не скажу бо на моєму Дніпрі він є і не скільки не заважає. Зустрінемося в гораж.
З повагою сусід по Горожене на Дніпрі
Гигиги ТИ параноїк
Ставив собі датчик температури на свій урал. Робив так (найпростіший спосіб в підставах аллюмінівие циліндрів просвердлив отвори під робочу поверхню звичайного ВАЗівської датчика і вбив їх туди молотком. Брешуть звичайно безбожно, але на дальняк все одно убодно (хоч якось орієнтуєшся) - підбираєш собі оптимальний швидкісний режим і преш, без зупинок на охолонувши, від заправки до заправки
На рахунок датчика довленія, його можна врізати в будь-яку частину корпусу масляного фільтра, струму дійсно датчик переробити потрібно, на рахунок доцільності я скажу що може Пригадую коли на дальнобой масло двигло зжере все, тут він вже загориться і ви волею неволею будеш перевірять що такий, а не здивується в отсуцтвіі масло через км 30 коли двигло стане (були такі випадки)))))
Температурний можна в піддон встромляти від 2106 і прилад її ж, так як температура масла недолжна перевищувати 120 гр. (Це вже перегрів двигла) то спокійно можна контраліровать двигло (до речі різниця температури масла в піддоні і в голівках неособо разлечается)
Щоб контраліровать температуру горщиків то найоптимальніше поставити термопари (у вигляді кільця під свічки ставляться) і 2 приборчика для відстеження, або один але з перемиканням, лівий - правий
Ну якщо чесно, то ставити датчик саме в БУДЬ-ЯКИЙ місце маслофільтра НЕ технологічно, в зв'язку з округлою формою оного.
Чесно сказати я незнаю з якого двигла вони були зняті, це було рік тому. Мій добрий знайомий поставив на Бурановские 2х циліндровий двигун від снігохода на дельтоплан, там мідне кільце, по крайней мере на вигляд схоже на мідне і до нього кріпиться (затиснуті) (схоже на клеми круглі під болт маси) 2 шматки нехромовой дроту. все це в ізоляції, і ці дроти до стрілочному індикатору підключаються. Працює чітко. У нього 2 термопари і 2 прилади на двигле.
Детальніше нескажу, як то неінтересовался цим по повній.
ЗИ // Але ці датчики стояли саме на воздушником, навіть можливо що і на Бурановские
Млинець. народ, ніхто нічого не знає щодо такої фічі? Прикольна.
Спробуй пошукати більш детально в інеті, я спробувала пошукати про термопари багато інформації але саме по цій темі я щось відразу не знайшов
Спробуй пошукати більш детально в інеті, я спробувала пошукати про термопари багато інформації але саме по цій темі я щось відразу не знайшов
Ги, в тому-то і МАЗу. Я насамперед в і-неті шукати і почав, потім вже запитав. Тремопар в і-неті безліч, але в основному для парових котлів.