Далекобійні автомобільні рації - їх користь і короткий гайд

Сьогодні моя розповідь торкнеться теми зайняла друге місце в голосуванні - СіБі рації!

Далекобійні автомобільні рації - їх користь і короткий гайд

Що ж таке Сі Бі рації і з чим їх їдять?)

Сі-Бі - скорочення від #xAB; цивільний діапазон # xBB; (Англ. CB, Citizen`s Band), прийняте для позначення безліцензійної, доступною всім громадянам радіозв'язку на коротких хвилях в діапазоні 27 МГц.
Відповідно Сі Бі рації - це радіостанції працюють в цьому діапазоні.
Існують СіБі радіостанції двох видів: стаціонарні і портативні.
Коло їхнього застосування досить широке, але основна мова піде про застосування в автомобілі.

Портативні вельми зручні при піших походах або при роботах вимагають великої дальності зв'язку з мінімальними витратами, а так само вони підійдуть для тих хто не хоче встановлювати стаціонарну рацію в автомобіль, але при цьому хоче бути в курсі подій на дорозі і бажає заощадити, адже таке рішення як правило дешевше.
З мінусів подібних рішень - мала потужність і коротка антена, а так само сильна залежність від рельєфу місцевості, як наслідок - менша дальність і більшу кількість перешкод ніж у стаціонарних рішень.

Стаціонарні варіанти хороші тим, що в більшості випадків мають велику потужність, можливість встановлювати різні по довжині, кріплення, і принципу дії антени (пасивні або активні), мають більш гарне шумозаглушення, а так само в набагато меншій мірі схильні до впливу місцевості на дальність пріёмо- передачі (останнє залежить від висоти антени і її типу)
З мінусів відзначу більш високу вартість, складний процес установки (підключення до харчування і динаміку, монтаж, протяжка кабелів, установка антени), складності в налаштуванні і / або витрати на настройку, неможливість забрати / забрати з собою радіостанцію на момент відсутності автомобіля в поле зору власника.

Далекобійні автомобільні рації - їх користь і короткий гайд

Портативні варіанти виглядають приблизно так як на картинці вище.

Багато користувачів не усвідомлюють всього функціоналу CB рацій, так і виробники в різних моделях можуть використовувати хитрі і неочевидні поєднання клавіш. Випадково можна натиснути складну функцію завдяки якій ви залишитеся хоч і з працюючою рацією, але без зв'язку в самий невідповідний момент. Крім того, Для того щоб застрахуватися від таких випадків, возите з собою в бардачку керівництво користувача, воно заощадить вам час і нерви. Так само варто пам'ятати що деякі рації при відключенні акумулятора скидають свої настройки.

Антену підключену до рації необхідно узгодити з пристроєм. Робиться це за допомогою настройки КСВ (Коефіцієнта Стоячої Хвилі).

Якщо не налаштувати КСВ, то якість зв'язку буде низьким або вкрай низьким.
Налаштовується КСВ за допомогою КСВ-метра - приладу для вимірювання якості узгодження фідера з антеною.

Далекобійні автомобільні рації - їх користь і короткий гайд

КСВ-метри стоять вельми не дешего, від 1000 до 5000 російських рублів залежно від точності і додаткового функціоналу, тому набагато вигідніше зробити настройку рації на найближчій станції СТО де є послуга з налаштування, за 300-400руб.
Для тих же хто хоче налаштувати сам, згадаю, що ідеальним КСВ є 1,0.

Друга складність з якою доведеться зіткнутися - спосіб перемикання сіток.
Далеко не у всіх радіостанцій кнопки зміни каналів, дійшовши до 40 каналу (або до 1 при перемиканні вниз по діапазону) переходять на наступну сітку, в більшості випадків ви будете перемикати канали по колу в межах заданої сітки.
Якщо на радіостанції є кнопка перемикання сітки (називається BAND), то вам дуже пощастило! Більшість виробників, в тому числі і відомий Megajet
(Моджахед (с) Невідомий покупець xD) задають для цієї функції комбінації клавіш, і майже у кожної моделі вони різні! І ТАК! Ці комбінації будуть в моєму пості!

Переважна більшість радіостанцій не мають прямого відображення робочої частоти, але привласнюють її до номерів каналів, які відображаються приблизно так: "15 D".
Спочатку Цивільний Діапазон був поділений на 40 каналів. Працювати з відображенням п'ятизначних частот непрактично, тому канали отримали нумерацію від 1 до 40.

Зважаючи на брак каналів, діапазон був розширений до 200 каналів: 80 каналів в сторону більш низьких частот і 80 каналів в сторону частот більш високих. Для забезпечення сумісності з попереднім позначенням частот, канали поділили на т.зв. "Сітки" по 40 каналів. Початковий діапазон в 40 каналів було прийнято вважати "Центральної сіткою", позначається буквою C. Діапазони нижче отримали позначення A і B, вище, D і E.
В результаті і з'явилася загальноприйняте зараз позначення типу "15 D" - де 15 це номер каналу, D це сітка частот. Таким чином, щоб налаштуватися на потрібну частоту необхідно правильно виставити номер каналу і сітку.

Згодом кількість каналів було збільшено і вийшло за рамки Цивільного діапазону. Сучасні радіостанції мають до 600 каналів, використовуючи діапазон від 25 до 30 МГц. На таких радіостанціях в більшості випадків є зміщення сіток, і гарантії того, що виставивши дві однакові комбінації з букв і цифр на двох різних радіостанціях ви опинитеся на одній частоті - немає! Більшість радіостанцій мають лише зміщення по сітках частот, наприклад, на популярних радіостанціях Megajet і Alan центральна сітка позначена як D або навіть E.

Далекобійні автомобільні рації - їх користь і короткий гайд

Уточнити, яка буква відповідає центральній сітці частот на вашій радіостанції і запам'ятайте яке зміщення від загальноприйнятого стандарту на вашому апараті. (Записати і зберегти).

Не вживати буквене позначення сіток, а використовувати такими поняття, як "Центральна сітка" і "На одну (дві, три) сітки вище (нижче) центральної".

Якщо ви спілкуєтеся з людьми слабо розуміють в області CB-Зв'язки, замість поняття "центральна сітка" можна задавати поняття "Сітка, де працюють далекобійники".

Після вибору сітки і каналу слід вибрати модуляцію. Модуляція позначається як AM / FM.
(AM) - амплітудна
(FM) - частотна

Якщо ж настройки вірні, але якість зв'язку все-одно не задовільний, можливо варто відрегулювати чутливість мікрофона (MicGain).
Якщо і після цього якість зв'язку не поліпшився, можливо варто використовувати шумозаглушення на радіостанції. Особливо сильними джерелами шумів є галогенові лампи, ксенон, генератор, люмінесцентна підсвічування салону, а так само стартер, але його робота короткочасна.

Правильна настройка шумозаглушення
Викрутити ручку регулювання на нуль - в ефірі з'являться перешкоди. Плавно повернути ручку регулювання в бік збільшення, як тільки в ефірі з'явиться тиша - це і є правильна настройка. Іноді краще недокрут і залишити невеликий рівень шуму, ніж перекрутити і відрізати частину ефіру.

автоматичне зниження шумів
Річ як потрібна, настільки і нікому не потрібна. У більшості випадків він відріже частину галасливого ефіру і пропустить на динамік тільки гучний і якісний сигнал. Перевірити, чи працює автоматичне шумозаглушення можна викрутивши ручку ручного шумозаглушення на мінімум. Якщо перешкод в ефірі немає, значить зараз працює автоматичне шумозаглушення.

На деяких моделях радіостанцій є функція регулювання чутливості приймача. За допомогою неї можна краще налаштовуватися в умовах сильних перешкод або в умовах слабкого сигналу іншого абонента.

Для настройки чутливості приймача слід виставити регулятор чутливості в мінімальне значення, а шумоподавителя в середнє положення. Плавно повернути ручку чутливості до появи в ефірі перешкод. Далі необхідно заново відрегулювати рівня шумозаглушення.

Комбінації клавіш для перемикання мережі на деяких популярних радіостанціях:

Далекобійні автомобільні рації - їх користь і короткий гайд