Costa Concordia - катастрофа
На слідстві капітан Франческо Скеттіно зізнався, що хотів підвести судно ближче до берега острова Джильо, щоб привітати колишнього капітана цього лайнера, як робив це раніше вже неодноразово. При цьому судно проходило повз цього острова 52 рази в рік - досвід у капітана точно був.
Експерти вважають, що крім людського фактора до катастрофи міг бути причетний також технічний збій.
Лайнер здійснював подорож по круїзному маршруту "7 ночей зимового Середземномор'я, з Савони і назад". Крім міст Італії планувалося відвідати Марсель і Барселону. На борту було 4200 чоловік, включаючи тисячу чоловік екіпажу. 32 людини загинули, решта врятувалися.
Costa Concordia, підйом з дна
Операцію проводили італійські інженери, тіла двох загиблих - 33-річного індуса Русселя Ребелло і 50-річної італійки Грації Трекарічі - так і не були знайдені.
Операція по постановці судна, затонулого поблизу острова Джильо в Тірренському морі, на кіль проводилася в кілька етапів, щоб не пошкодити корпус лайнера.
У підйомі лайнера, вага якого становить 114 000 тонн, були задіяні 500 чоловік.
Для підйому Costa Concordia на березі було споруджено 6 платформ, вирівнювали лайнер 56 ланцюгів довжиною по 58 метрів.
Costa Concordia, хто винен в аварії
У доконаний катастрофи, крім капітана, якому загрожує 20 років, звинуватили ще п'ятьох осіб. Їх вже засудили.
Всі п'ятеро раніше визнали свою провину. Найбільший термін отримав координатор кризового центру Costa Crociere (компанії-власника лайнера), найменший - рульової і два офіцера з екіпажу. Крім того, серед засуджених - керуючий розміщенням на судні. Терміни засуджених - від 1 року і 8 місяців до 2 років і 10 місяців.
Капітана лайнера Франческо Скеттіно судять окремо: йому інкримінують 32 ненавмисних вбивства і нанесення шкоди навколишньому середовищу. Крім того, він звинувачується в тому, що він покинув судно, не дочекавшись закінчення евакуації.
Лайнер Costa Concordia зараз
Правда, виникла суперечка між кількома портами, хто з них повинен отримати судно-гігант на демонтаж. Адже демонтаж такого об'єкта - це робочі місця і зарплата для безлічі людей.
Costa Concordia, екологічний збиток
У зв'язку з катастрофою лайнера морю було завдано серйозної екологічної шкоди. Крім розливів палива, масел і інших вуглеводнів, в інтер'єрі кают корабля було використано безліч хімічних речовин, таких, як антиПРО, лаки, фарби.
Costa Concordia, вартість підйому, розмір матеріального збитку
В результаті аварії судна його власники понесли збитки в 1,5 мільярда євро. А його підйом коштував 1 млрд. Євро.
Щоб краще уявити розміри лайнера, відзначимо, що лайнер мав 15 палуб, 14 ліфтів, 4 басейни, 5 ресторанів і надавало гостям 1 450 комфортабельних кают. Також на борту був дворівневий фітнес-центр (2 000 м²), казино, а також симулятор "Формули-1".
На слідстві капітан Франческо Скеттіно зізнався, що хотів підвести судно ближче до берега острова Джильо, щоб привітати колишнього капітана цього лайнера, як робив це раніше вже неодноразово. При цьому судно проходило повз цього острова 52 рази в рік - досвід у капітана точно був.
Експерти вважають, що крім людського фактора до катастрофи міг бути причетний також технічний збій.
Лайнер здійснював подорож по круїзному маршруту "7 ночей зимового Середземномор'я, з Савони і назад". Крім міст Італії планувалося відвідати Марсель і Барселону. На борту було 4200 чоловік, включаючи тисячу чоловік екіпажу. 32 людини загинули, решта врятувалися.
Costa Concordia, підйом з дна
Операцію проводили італійські інженери, тіла двох загиблих - 33-річного індуса Русселя Ребелло і 50-річної італійки Грації Трекарічі - так і не були знайдені.
Операція по постановці судна, затонулого поблизу острова Джильо в Тірренському морі, на кіль проводилася в кілька етапів, щоб не пошкодити корпус лайнера.
У підйомі лайнера, вага якого становить 114 000 тонн, були задіяні 500 чоловік.
Для підйому Costa Concordia на березі було споруджено 6 платформ, вирівнювали лайнер 56 ланцюгів довжиною по 58 метрів.
Costa Concordia, хто винен в аварії
У доконаний катастрофи, крім капітана, якому загрожує 20 років, звинуватили ще п'ятьох осіб. Їх вже засудили.
Всі п'ятеро раніше визнали свою провину. Найбільший термін отримав координатор кризового центру Costa Crociere (компанії-власника лайнера), найменший - рульової і два офіцера з екіпажу. Крім того, серед засуджених - керуючий розміщенням на судні. Терміни засуджених - від 1 року і 8 місяців до 2 років і 10 місяців.
Капітана лайнера Франческо Скеттіно судять окремо: йому інкримінують 32 ненавмисних вбивства і нанесення шкоди навколишньому середовищу. Крім того, він звинувачується в тому, що він покинув судно, не дочекавшись закінчення евакуації.
Лайнер Costa Concordia зараз
Правда, виникла суперечка між кількома портами, хто з них повинен отримати судно-гігант на демонтаж. Адже демонтаж такого об'єкта - це робочі місця і зарплата для безлічі людей.
Costa Concordia, екологічний збиток
У зв'язку з катастрофою лайнера морю було завдано серйозної екологічної шкоди. Крім розливів палива, масел і інших вуглеводнів, в інтер'єрі кают корабля було використано безліч хімічних речовин, таких, як антиПРО, лаки, фарби.
Costa Concordia, вартість підйому, розмір матеріального збитку
В результаті аварії судна його власники понесли збитки в 1,5 мільярда євро. А його підйом коштував 1 млрд. Євро.
Щоб краще уявити розміри лайнера, відзначимо, що лайнер мав 15 палуб, 14 ліфтів, 4 басейни, 5 ресторанів і надавало гостям 1 450 комфортабельних кают. Також на борту був дворівневий фітнес-центр (2 000 м²), казино, а також симулятор "Формули-1".
Текст: Петербурзький Щоденник
Фото: Filippo Vinardi