Про Іж Планета Спорт я вже одного разу докладно писав у матеріалі про 3 найшвидших мотоцикла в СРСР. Тепер же з'явився хороший привід розповісти про нього в рубриці "Цікаві знахідки". Нещодавно мені на очі потрапив один дуже примітний екземпляр "пса". Йдеться про рідкісну машині 1974 го року випуску - найпершого, коли ця модель офіційно вступила в торгову мережу.
Розробки досвідчених і експериментальних Іж ПС почалися ще в 1971 році, а пілотна дослідно-промислова партія (500 примірників) цих мотоциклів була зібрана в 1973-м, але вона не призначалася для вільного продажу.
У 1974-му їх випустили зовсім небагато, а до наших днів вціліли одиниці, тим більше - в такому хорошому, практично 100% оригінальному стані. Даний екземпляр має номер рами 3667: найбільш ранній з тих, що я зустрічав на просторах інтернету. При цьому пробіг становить лише 6 тисяч кілометрів.
Мрія багатьох колекціонерів
Ранні Планети Спорт 1974 го року випуску мали цілий ряд характерних особливостей конструкції і комплектації, через які такі мотоцикли особливо цінуються фанатами моделі і колекціонерами.
Добре помітно оригінальне віялове ребра головки циліндра: таке було тільки 1974-му
Ось їх короткий список:
Перший варіант кріплення двигуна - м'який, на гумових демпферах
Особливе «віялове» ребра головки циліндрів
Карбюратор Mikuni АЕХ (Японія)
Спочатку встановлюються вітчизняні покажчики поворотів (з базових мотоциклів Планета-3 і ІЖ Юпітер-3, що відрізняються хромуванням)
глушник прямий
Повітряний фільтр «Filtrak» А 105 / 153- 1500 TGLN 39-474 (НДР)
На частині мотоциклів (в основному - на експорт) - стояли шини іноземного виробництва «Barum» (Чехословаччина) і «IRC» (Японія)
Дзеркало заднього виду з торцевих кріпленням на кермі (з базового іжевського автомобіля Москвич-408) до кінця 70-х років переміщається на хомут кріплення важеля зчеплення
Самоклеючі написи на баку і інструментальних ящиках
Спідометр з мотоцикла «Паннонія» - Т4 або Т5 (Угорщина), «Veglia Borletti» (Італія)
Перший вітчизняний мотоциклетний генератор з напругою в мережі 12 вольт (ГП-1)
Закордонне електрообладнання та світлотехніка:
Комбіновані перемикачі на кермі від японського мотоцикла «Honda» CB350 і відповідні їм важелі зчеплення і ручного переднього гальма
Звуковий сигнал «Nikko» YPL 1400 (Японія)
Задній ліхтар «Stanley» (Японія)
Оптичний елемент фари з мотоцикла «Паннонія» - Т5 (Угорщина), пізніше західнонімецька «Hella» 1A7 001.140.01. Для країн з лівостороннім рухом - фірми «Lucas»
Замок запалювання PAL (Чехословаччина) з мотоцикла «Jawa»
Свічка запалювання «Magneti Marelli» CW8N (Італія)
Світловідбивачі на передній вилці «Stanley» RR 30 SAE B67 (Японія)
Зарубіжні акумуляторні батареї (Японія)
Оригінальна (з кріпленням в фарі) реле поворотів (12 вольт)
На фото видно нерідні дзеркала, але в комплекті з мотоциклом також йдуть заводські