Перша парова віз. Першу паровий візок винайшов француз Ніколя Куньо в 1769 р
Перша залізниця. Рух по залізниці вперше було відкрито в Англії в 1825 р Поїзд, що курсував між Стоктоном і Дарлингом, складався з 33 вагонів.
Перша підземна залізниця. У 1863 р в Лондоні відкрилася перша залізниця, прокладена під вулицями міста. За «підземці» нісся локомотив, на всі боки, випускаючи клуби пари.
До 19 століття не було ніякого поділу на часові пояси, всюди визначали час за Сонцем. Необхідності в тимчасових зонах не було, так як не було швидкісного транспорту. Уніфікацію зумовило розвиток залізниць в Англії, тому що через відмінності в часі в кожному місті було дуже важко скласти нормальне розклад. Саме залізничні компанії домоглися того, щоб на всій території країни був один часовий пояс за Гринвічем. А потім поступово система часових поясів почала поширюватися по світу.
Перша жертва на залізниці. Коли натовпи народу вітали відкриття нової лінії, яка поєднала Манчестер і Ліверпуль в 1830 р Вільям Харкінсон, член Парламенту, впав на рейки і загинув під поїздом.
Одного разу на залізничній колії в штаті Огайо (США) відбулося зіткнення поїзда з пароплавом. Справа в тому, що озеро Огайо вийшло з берегів, і залізничну колію виявився під метровим шаром води. Проте, машиніст вирішив провести поїзд по залитому шляху, але зіткнувся з пароплавом.
Наймасовішим у світі паровозом є український (радянський) паровоз серії Е. Цей паровоз будувався з 1912 по 1956 рр. на трьох десятках заводів в шести країнах світу. За різними оцінками було побудовано не менше 10,8 тисяч паровозів цієї серії.
«Трумен» - фінське прізвисько радянських паровозів американського виробництва серій Е, частина з яких, за політичними мотивами, потрапила і на залізниці Фінляндії.
Перший електропоїзд. Коли в 1879 р демонструвався перший електричний міні-потяг Вернера фон Сіменса, 30 осіб пасажирів залишилися дуже задоволені поїздкою.
У 1903 р світовий рекорд швидкості - 210 км / ч. належав електропоїзду Сіменса-Хельській.
На випуск найпотужнішого в світі паровоза-гіганта СРСР витратив понад півтора мільйона доларів.
Перший надшвидкісний потяг. Японський поїзд «Булліт» відкрив еру надшвидкісних поїздів в 60-х рр. ХХ століття. Почався регулярний рух таких поїздів, їх швидкість досягала 200 км / ч.
У 1973 році на залізниці в Японії були вперше використані поїзда з нахиляється при повороті вагонами, що дозволяють проходити повороти на більшій швидкості. Первісна технологія була недосконалою і викликала морську хворобу у пасажирів, тому не була широко впроваджена. Сучасні системи, засновані на цифровій обробці сигналів і дозволяють активно управляти нахилом кожного вагона, усунули цю проблему, і зараз такі поїзди використовуються в півтора десятках країн від Австралії до Норвегії.
Найдовше в світі подорож на одному поїзді - з Москви в Пхеньян (більше 10 309 км). Цей рекорд занесений в «Книгу рекордів Гіннеса».
Найбільше в світі по протягу будівництво однієї залізниці, розпочате в рамках єдиного проекту - понад 7 500 км, від Луганська до Кременчука.
Цинхай-Тибетська залізниця в Китаї є найбільш високогірної в світі, піднімаючись в найвищій точці на висоту понад 5 кілометрів. Для цієї дороги розроблені склади зі спеціальними вагонами, в яких здійснюється подача кисню. Крім того, кожен пасажир може надіти індивідуальну кисневу маску.
Виноград вирощували за часів єгипетських фараонів, тобто за кілька сотень і тисяч років до нашої ери. З тих пір виноград.
Як і багато рослин, буряк з'явилася в наших широтах завдяки торговцям, які привезли в Вавилон, а потім в Древній Рим.
До початку XVIII століття Шотландія була незалежною державою. Приєднання до Англії сталося 1 травня 1707 року. Саме тоді було утворено.
Точних відомостей про походження доберманів немає, так як творець породи Ф. Л. Доберманн не вів записів. Імовірно, порода була.
От уже ніколи не могла подумати, що паровоз може зіткнутися з пароплавом. Але в житті всяке трапляється, навіть таке. А проїхатися хочеться по китайській високогірній дорозі. Відчути свої відчуття від такої поїздки.
Це ж який я старий, якщо ще застав той час, коли їздили на потягах. Зате той запах «паровозний» незабутньо романтичний. Або це просто ностальгія? До речі, у нас в Харкові стоїть пам'ятник паровозу ...
Якщо ваша дитина фанат потягів, то, ймовірно, за хорошою знижкою варто придбати цю книгу. Вона розповідає про історію розвитку поїздів і залізниць. Сам текст не дуже цікавий. Ілюстрації різні. Вобщем, наша оцінка - задовільно.