Камлак-Шебалино
Весь третій день нашого шляху було виділено на ривок по Чуйскому тракту, щоб оцінити, як змінюється природа протягом 300-400 кілометрів траси.
Дорога була відмінна, погода ясна, можна було рухатися досить швидко. Серед пейзажів починають поступово домінувати гори.
Перший відрізок шляху - до села Шебалино. Село досить велике, населення близько 5,5 тисяч осіб. Раніше відігравало важливу роль в торгівлі по Чуйскому тракту, сьогодні тут в основному займаються сільським господарством.
У селі є кілька магазинів, відділення Ощадбанку РФ, кілька кафе, заправок.
З заправками помічений кумедний казус - на різних краях села різниця на бензин становить аж близько 3 рублів за літр! Майте це на увазі, якщо захочете тут заправитися!
Після Шебалина, задовго до Семінського перевалу, став помітний поступовий підйом дороги в гору, з'явилися проблеми з тиском, стало періодично закладати вуха.
Семінський перевал
Починаємо підйом на Семінський перевал. Правильний наголос, до речі - на першу "і", а не на "е".
Незважаючи на те, що Семінський перевал найвищий на Чуйському тракті (1717 м. Хоча кажуть, що ближче до Кордоні з Монголією є перевал і вище), для подолання він не особливо складний - спочатку ви по хорошому асфальту довго плавно піднімаєтеся, потім довго плавно спускаєтеся, ніяких серпантинів, крутих схилів, запаморочливих видів вниз і т.п. Північний схил - 9 км, південний - 11 км. Відстань від Бійська - близько 240 км.
Хоча пишуть, що так було далеко не завжди, в давні часи, коли тут бродили скіфи і монголо-татари, а також трохи пізніше, аж до початку ХХ століття, перевал був дуже важкопрохідних через болотисту місцевість і рясних снігів. Не випадково його назва багато ведуть від монгольського слова "себі" - фортеця.
Семінський перевал - це об'єкт, що охороняється пам'ятник природи площею близько 20 кв.км. з усіма витікаючими наслідками. У його околицях можна зустріти досить багато рідкісних рослин. А сам перевал є своєрідною природною межею між північним і центральним Алтаем. Багато досвідчені туристи вважають, що саме за Семінський перевалом починається справжній Гірський Алтай.
На перевалі хороша туристична інфраструктура - є магазини, кафе, в околицях знаходиться кілька турбаз.
Пам'ятки Семінського перевалу
Символом Семінського перевалу є стела, встановлена в 1956 році на честь 200-річчя добровільного приєднання Алтаю до Росії.
Поруч стоїть камінь з віршами, які в перекладі звучать так:
Багато крові лилося
Багато думалося дум
За Алтай мій - Красу на півсвіту.
О, земля моя, Вічний Алтай
З перевалу в не дуже похмуру погоду добре видно гора Сарлик (висота - 2507 м.). До гори, до речі, можна дістатися на машині по дорозі.
Ну а ми вирушаємо далі.
Від Семінського Чіке-Тамана
Після Семінського перевалу ландшафти навколо Чуйської тракту помітно змінюються, ми бачимо все більше гір і скельних виступів.
В районі Бічікту-Боом вперше намагаємося відшукати стародавні петрогліфи. Взагалі, нам з ними не дуже пощастило: начебто і повно їх по шляху, судячи з туристичним картам, але ми толком і не побачили нічого.
Тут серед скель знайшли невелику площадку, до якої люб'язно проведена драбинка, але там виявили всього пару малюнків.
Згідно з картою, це теж якісь давнину віком близько 2 тисяч років.
Онгудай - це досить велике село на Чуйському тракті з населенням близько 5,5 тисяч осіб. Село вважається географічним центром Чуйської тракту, так як стоїть на півдорозі від Бійська до Ташанта.
Тут є кілька магазинів, заправок, відділення Ощадбанку РФ, аптека і лікарня.
Перевал Чіке-Таман
Перевал Чіке-Таман радикально відрізняється від Семінського. Незважаючи на те, що він набагато нижче (одна тисяча двісті дев'яносто п'ять м проти 1717), тут на підйомі ви побачите в повній мірі те, з чим прийнято пов'язувати гірські перевали - серпантин дороги, круті повороти, що нависають над дорогою скелі і захоплюючі дух види. Підйом і спуск на перевал, до речі, коротше Семінський - по 4 км. Відстань від Бійська - 320 км.
Раніше дорога на перевал проходила в іншому місці і була дуже небезпечною. Спочатку це була кінно-возові стежка з 34 крутими поворотами, в 1920-і роки силами в'язнів і місцевих жителів її реконструювали під автомобільний шлях з 47-ю поворотами. Це була одностороння дорога з щебеневим покриттям.
У 1984 році в лад була введена нова, набагато більш безпечна дорога, при будівництві якої довелося підірвати безліч скель і перемістити більше 5 000 000 тонн ґрунту і каміння.
На вершині перевалу є оглядовий майданчик з прекрасними видами на околиці. Добре видно зигзаги дороги, що піднімається на перевал. А якщо пройти трохи в сторону по стежці, то можна побачити і частину старого шляху на перевал.
Види з перевалу нас настільки надихнули, що ми вперше за всю поїздку по Гірському Алтаю зробили спільне фото =)
На зворотному шляху ми потрапили на перевал в негоду, і види були зовсім інші, хоча і не менш цікаві.
Як завжди, в відвідуваних туристичних місцях, працюють кафе і йде жвава торгівля сувенірами. Дуже багато хто купує тут шкарпетки, рукавиці та інші предмети одягу з вовни верблюда або яка, на північ від перевалу це все коштує набагато дорожче.
Перевал Чіке-Таман, до речі, як і Семінський є пам'ятником природи.
Намилувавшись вдосталь видами, їдемо далі - в справді гірський Алтай.
Читайте більше про подорож на Алтай: