Трапляється, що автомобіль, який весь час працював вірою і правдою, раптом починає норов, на рівному місці намагатися вильнути то вправо, то вліво, керма слухається погано. Через це, доводиться весь час підрулювати, їхати повільніше, ніж можна було б, вибирати більш безпечні і спокійні ділянки шляху. У чому ж справа? Чому слухняний механізм раптом стає некерованим і норовливим?
Зверніть увагу, що у нас на сайті ви можете ознайомитися з прайс-листом послуг шиномонтажу 8shin в Митищах. а також придбати автомобільні шини і диски в величезному асортименті вибору, наприклад, зимова нешипована резінаMichelin Alpin A4отлічно підходить для легкових автомобілів.
В чому причина?
Сплутати ефект відведення машини неможливо ні з чим. Ви відразу зрозумієте - справа не чисто. Важливо не просто помітити факт такої поведінки машини на дорозі, але і як можна швидше вжити заходів, адже догляд з певної ділянки шляху цілком може бути викликаний серйозними порушеннями і передаварійним станом транспортного засобу.
Подібна поведінка авто може бути спровоковано однією або відразу декількома з 70 відомих на сьогоднішній день причин.
І якщо це не якась там фатальна поломка, виправити ситуацію можна спробувати самому.
Що робити?
По-перше - не панікувати. Можливо, все не так погано, як здається на перший погляд. По-друге, якщо справа в дорозі - постаратися зупинитися і гарненько подумати:
Згадайте, що ви робили з автомобілем останнім часом, не змінювали чи колеса, не ловили чи ямок?
Оцініть погодні умови: якщо напередодні за вікном був упевнений плюс, а зараз стійкий мінус - то несправності, пов'язані з реакцією авто на різкі перепади температур, цілком можливі.
Якщо температура метнулася від мінуса до плюса - перевірте підвіску, вона перша страждає від такої погоди. А її несправності відображаються на всіх інших: і машині, і водії, і навіть пішоходів. При несправній підвісці знижується зчеплення шин з дорогою - ось вам і повело машину. Але це як один з можливих варіантів, зрозуміло.
Сам собі діагност
Дещо можна перевірити самостійно прямо на місці або попередньо діставшись до гаража, наприклад:
- Оглянути колеса: якщо покришки помітно і нерівномірно зношені, особливо на передніх, напрямних колесах, то це може бути, а, швидше за все, і є причина відведення авто в сторону на дорозі.
- Якщо на одному з коліс виявите більший знос або явний перекіс - кидайте самодіяльність - їдьте в шиномонтаж. Вашій машині терміново потрібно перевірити і відрегулювати схід-розвал.
- Придивіться до покришок, якщо у вас стоїть гума, яка має направлений протектор, перевірте, чи правильно вона встановлена. Якщо виявилося, що ви випадково переплутали обертання - виправляйте ситуацію, інакше не бачити вам правильного кочення.
- Перевірте, чи однакові колеса стоять на вашому авто: раптом ви поставили колесо іншим малюнком протектора?
- Якщо з самими шинами все в порядку, перевірте тиск в них. Постарайтеся не допускати підвищеного тиску або істотної різниці цього показника в шинах.
- Ну і наостанок: перевірте балансування коліс на спецоборудовании.
Дещо серйозніше.
Більш вагомими приводами для занепокоєння можуть стати підклинювання колеса гальмівним циліндром або колодкою, заїдання троса приводу гальма стоянки, несправність підвіски і рульового механізму, включаючи підсилювач.
Тут краще і надійніше за все звернутися до професіоналів - самостійно проводити ремонт можна, тільки якщо ви на 100% впевнені в тому, що впораєтеся.
