Раз ви читаєте цей матеріал, значить зима вже на дворі. Ну або ось ось настане.
Так, друзі, наша країна дуже холодна, замерзає в неї якщо ні все, то принаймні дуже багато. Тому сьогоднішня тема, яка називається замки і морози, актуальна практично цілий рік.
Це знаєте, як в тому анекдоті ...
На одному з курортів Сочі спілкуються два мужика, один - абориген, інший з півночі країни.
Так ось перший його питає:
- У вас що там в Мурманську, літо зовсім чи не було?
А той відповідає:
- Так що це, було, тільки я в той день на вахті стояв.
Сьогодні ми з вами поговоримо про те, чому замерзають замки, що робити для того, щоб вони не замерзали і окремо торкнемося теми про замерзання автомобільних замків.
Причини замерзання замків
Замки замерзають з трьох причин: це наявність всередині вологи, бруду, або мастила. А часто так буває, що все перераховане вище є в замку упереміш.
Якщо замок, його вузли і рухливі елементи знаходяться в ідеально чистому стані, переважна більшість сучасних замків будуть відмінно працювати в будь-який мороз, в тому числі і досить сильний.
Але, на жаль, ми живемо не в ідеальному світі. Наявність відпрацьованого металу навіть в досить новому замку - явище закономірне. І ми ніяк не зможемо уникнути попадання вологи в замкову щілину, оскільки молекули води завжди присутні в повітрі.
Тому давайте копати глибше.
Помічено, що замки з один типом механізму поводяться на морозі при роботі в агресивних вуличних середовищах краще, з іншим - гірше. Від чого це залежить?
Від конструктивних особливостей!
Наприклад, циліндрові замки мають підвищену точність виготовлення. Кодові елементи в цих механізмах мізерно дрібні, вага в них практично відсутній, та й виготовлені вони часто з величезною точністю (до десятих і сотих часток міліметра). Тому вивести з ладу замки з таким типом механізму може буквально піщинка. Як наслідок, замки з таким типом механізму на вулиці працюють огидно. Мізерні кодові елементи, навантажені зусиллям смішних пружинок, злипаються один з одним на морозі. І трохи сюди потрапляє крапелька води, все - пиши «пропало».
Сувальдниє ж замки, навпаки, в мороз, в агресивній вуличної середовищі працюють краще. Кодові елементи в механізмах цього типу - досить великі плоскі пластини, навантажені зусиллям досить потужних пружин. Тому справляти з брудом і вологою сувальдним замках простіше. Але і серед сувальдних замків є моделі, які краще або гірше працюють на вулиці. Це вже пов'язано з будовою конкретної моделі замку.
Пару слів про мастило.
У переважній більшості випадків мастило шкодить коректній роботі замку в тому числі і при негативних температурах. Мастило збирає бруд, відпрацювання і загусає на морозі. Тому використовувати її в замках не слід зовсім.
Більш докладно про мастило в дверних замках ми розповідали тут.
Отже, підсумуємо, чому ж замки замерзають.
По-перше, тому що їх будова і конструкція не адаптовані для експлуатації в мороз або на вулиці.
А по-друге, тому що в механізмі замка зібралася бруд, відпрацювання, мастило або волога. А може бути навіть все разом узяте.
Так що ж робити, щоб замки не замерзали?
Вибирайте замки, які призначені до експлуатації на вулиці. Як було сказано вище, краще звертати увагу на замки з сувальдним типом механізму. Ще краще, якщо сувальдний тип механізму матиме закритий тип ключового вікна. Це коли ключ при повороті контактує з сувальдою обома борідками.
Крім цього практика показала, що на морозі добре поводяться сувальдні замки з більш-менш жорсткими пружинами на сувальдах.
Для того щоб замок не замерзав, потрібно виключити пряме попадання вологи. Яким би суперсувальдним замок не був, але якщо в нього ллє дощ і летить сніг - він в будь-якому випадку замерзне.
Ще одна неприємна ситуація непрямого попадання вологи на замок і його механізм - конденсат. Якщо на вулиці мінус, а в вашому гаражі плюс, а в відкритому льосі «дихає» картопля - замок покриється інеєм і обов'язково замерзне.
Якщо ваші вхідні двері в приватний будинок встановлена на кордоні температурних середовищ. Тобто зовні двері холод, а з внутрішньої сторони відразу ж тепло, дверний замок буде містком холоду в цій конструкції, покриватися інеєм і замерзати. В цьому випадку нічим не допомогти, потрібно було думати про замки заздалегідь при проектуванні конкретного приміщення.
У фахівців нашої компанії періодично виникає завдання встановити замок на вуличну хвіртку приватного будинку. Розповімо, як в цьому випадку ми вирішуємо завдання. Недешево, але якісно.
Вибравши замок, перед установкою ми виготовляємо під нього кишеню. Карман є металеву коробку, проварену з усіх боків. Лише тільки одна грань паралелепіпеда відкрита, та, куди монтується замок. І вже кишеню вваривают в основу хвіртки.
У підсумку ми отримуємо замок, який хоч і не герметично, але в той же час якісно закритий з усіх боків. Взимку працювати він буде на відмінно, не дивлячись на те, що хвіртка приватного будинку відкрита всім вітрам і негодам.
Якщо ви хочете, щоб ваш вуличний замок не замерз, його не тільки не можна змащувати, але і потрібно тримати в чистоті. Періодично вичищати з нього відпрацювання і бруд. Все це неодмінно буде збиратися в механізмі замка, який експлуатується на вулиці.
Ось три простих умови, яких потрібно дотримуватися, щоб замок не замерз.
- Він повинен бути спочатку був розрахований на вуличну експлуатацію.
- У нього не повинна потрапляти волога
- Він повинен бути чистий. У ньому не повинно бути бруду, мастила та відпрацювання.
Замерзання автомобільних замків
Як ви вже зрозуміли, всі автомобільні замки мають циліндровий тип механізму секретності, тобто такий, який найменше пристосований до експлуатації на вулиці. Виробники намагаються захищати їх шторками, але вони далеко не герметичні. І тому за фактом дверні автомобільні замки завжди є найбруднішими з усіх можливих.
Крім цього сердечники всіх автомобільних замків, починаючи від лади і закінчуючи Інфініті, виготовлені з силуміну. Якщо ними не користуватися роками (що часто буває після установки сигналізації), силумін окислюється і розкладається - замок працювати перестає сам по собі
Якщо через п'ять років після моменту покупки автомобіля у вас в ключі або брелоку сигналізації сяде батарейка. Не дивуйтеся, якщо ви не зможете відкрити двері автомобіля через замок. Швидше за все він знаходиться в закисшем, полуразложенном стані.
Саме з цих двох причин: через конструкції механізму і через знерухомлених, з автомобільними замками одні тільки біди, причому не тільки в зимовий період.
Тому якщо ви хочете, щоб ваші автомобільні замки не замерзли. Якщо ви хочете, щоб двері відкривалися від замку в позаштатних ситуаціях, ну наприклад, коли батарейка в ключі сяде, потрібно дотримуватися кількох правил.
- Раз на рік автомобільні замки необхідно промивати великою кількістю розчинника, можна використовувати і зріджений гас ВД-40. Тепер кілька разів відкрийте і закрийте замки ключем для профілактики від закисання. А після цього начисто продміть замок стисненим повітрям.
- Після автомийки дверні замки завжди необхідно якісно продувати стисненим повітрям.
- Автомобільні замки ні в якому разі не підлягають мастилі. Ніякий. Вами улюблена ведешка гігроскопічна, тобто з часом після висихання буде притягувати вологу, що, як ви зрозуміли, не кращим чином позначиться на експлуатації замків в зимовий період. Тому використовувати її рекомендується тільки в тому режимі, який писаний вище.
Ну і остання порада, якому ми закликаємо вас дотримуватися. Якщо у вас виникла якась нештатна ситуація з замками - звертайтеся до фахівців. Не потрібно колгоспів і робити спроб виправити косяк, якщо ви ні чорта не розбираєтеся в темі. Якщо у вас зуб заболить, чи будете ви самі його лікувати? Порадитеся чи з приводу лікування з рукатим сусідом Миколою, який і плитку кладе і унітази лагодить? Звичайно ж ні - якщо в вас залишилося ще щось здорове і розважливе, ви відразу ж побіжите до лікаря, зубного фахівця. І з замками надходити потрібно точно так же. Тим більше, що в більшості випадків консультацію ви підлозі безкоштовно.