Здрастуй! У цій статті мені б хотілося обговорити таку проблему, як «гуляння заду» на Класики і вирішити це питання.
Чому водить зад автомобіля
Є кілька моментів. Водить зад автомобіля, буває при старті. Буває при гальмуванні, зад носить до того моменту, поки Ви не зупинилися. Саме старт і гальмування, це 100% у Вас щось з втулками, швидше за все розбиті або ж відкручені / опущені болти. Кріплення до кузова, звичайно, рідко відкручується, іноді приїжджають такі кадри, що аж диву даєшся, як воно взагалі могло трапитися.
Рішення проблеми
Дивіться жорсткість кріплення заднього моста. Перевірте втулки малих реактивних штанг і большіх.А буває, що при рушання міст йде в бік, тікає одна частина панчохи, виходить, що змінюється напрямок колеса і таке враження, що кузов йде в бік. Теж саме і при гальмуванні, машина нахиляється вперед, міст йде назад, ось така «Котовасія».
Навіть якщо нічого не стукає, дивіться в районі реактивних штанг. Є такий варіант, що зад гуляє при якійсь певній швидкості. Якщо Ви помітили, що ви сидите, а Ваша машина виляє задом як собака, то дивіться колеса, а точніше гуму і диски. Тут 90%, що або гума вдарена десь, або ж диск поведений.
Дуже часто, це болячка у ВАЗ Класика, кріплення поперечної реактивної штанги до кузова отгнивает. Начебто і тримається вся ця справа, похитати від руки і все. Зовсім інші навантаження виходять в ходу! Кузов з заднім мостом нестабільний, Ви відчуваєте, що десь, щось виляє і не можете знайти причину. Потім це загрожує тим, що штанга разом з кріпленням падає на асфальт і волочиться. Так що, хитається хоча б двома руками!
Вам також може сподобатися
