Всім привіт, і знову з Уссурійська - кращого міста Сходу Росії. Як ви пам'ятаєте в передачі #xAB; Орел і Решка: Владивосток # xBB; Андрій Бедняков був дуже здивований, коли практично всі машини в місті були з правим кермом з Японії. І, як би це не здавалося піжонством, на це є цілком здорові причини. І сьогодні ви їх дізнаєтеся.
1) Після розпаду СРСР місцеві підприємці отримали повний карт-бланш на ведення своєї діяльності, і вони дуже швидко навезли в Приморський край підтримані машини з Японії, які коштували в той час сущі копійки. І люди стали їздити на цих машинах, так як у них практично не було іншого вибору (До Європейського ринку далеко, Китай - Корея в той час не мали власної автопромисловості, залишалася лише Японія і її машини з правим кермом).
2) Почалося досить бурхливий розвиток сфери автомобільного обслуговування (сервіси, запчастини і так далі). І вийшла досить цікава ситуація, коли в майстернях вміли обслуговувати тільки японські машини, ти міг знайти запчастини тільки на японські машини. І стало очевидно, що якщо ти купиш Європейську або Американську машину, то вона у тебе просто встане, і нікуди ти її потім не дінеш.
3) У краї були досить погані дороги, тому для комфортного пересування потрібні були машини з високим кліренсом. І звичайно, за адекватні гроші можна було купити лише японські машини.
4) У Японії люди не дуже люблять коробку, тому масовими стали саме машини з автоматом або варіатором. Очевидно, що наші продавці стали купувати ці машини, і в Примор'ї люди звикли їздити на автоматі. І знову ж таки вийшла ситуація, що приходять європейські автовиробники, завозять різні комплектації машин. Наші дивляться на комплектації з автоматом, розуміють, що цінник неадекватний і йдуть.
Після введення мит на машини (Або чому не спрацював план Путіна).
Після того, як підняли цінник на машини і курс долара піднявся в два рази ситуація не змінилася. І тут є проста логіка.
Пункти 1-2-4 так і не змінилися. Як і раніше машини з Японії дешевше і якісніше, ніж машини з Кореї (З Китаю машини не можна вивозити). Інфраструктура зав'язана під японські машини, наші люди звикли до комфорту.
І зараз ситуація виглядає так:
Але ситуація, звичайно, змінюється:
Все більша кількість забезпечених людей купують собі нові машини преміум класу з автосалонів, тому нові прадік, Патрол і лексуси в більшості йдуть з лівим кермом. Але знову ж таки: все купують Японські машини, під які є обслуговування. Також служби таксі і автошколи купують машини з лівим кермом (найчастіше бу з Кореї), але тут же вимоги безпеки.
Але в усі іншому, ситуація не змінилася!
P.s. запчастини з Кореї не підходять під корейські машини, які збираються в РФ - ідіотизм!
в сенсі Корея не мала свій автопром.
Розкрити гілка 2
корейців в Примор'ї можна було знайти в 90х, але це були лише автобуси, більш дрібні комерційні авто, і спец.техніка. Знайти на ходу якусь сефію так само тяжко як і ладу.