Як правило, з настанням холодної пори року переважна більшість водіїв роблять заміну шин на своєму автомобілі. Але деякі все ще продовжують сумніватися, чи варто себе так обтяжувати. Може це так, просто баловство - два рази на рік займатися «перевзуванням» машини? Звичайно ж ні. Адже колеса - це не просто підтримує конструктивний елемент. Це - вузол, що забезпечує керування машиною. А управління засноване на властивості зчеплення шини з дорожнім покриттям. Оскільки властивості річного дорожнього покриття істотно відрізняються від зимового, підтримувати оптимальне зчеплення шини з дорожнім полотном потрібно шляхом зміни властивостей шини.
У зимових шинах в матеріал додані такі присадки, які допомагають гумі залишатися досить м'якою при істотному зниженні температури. Деяка м'якість потрібна для більшого вдавлення в нерівності дороги. Для зимового часу це дуже актуально, так як підвищує площу поверхні зчеплення між машиною і дорогою. В результаті значно підвищується керованість машини. А що значить керованість на дорозі, особливо взимку - це знають всі. У свою чергу, коли сезон змінюється, - зимова гума стає вже занадто м'якою, і від цього керованість автомобіля знижується.
Тепер необхідні інші, літні шини. У них використовується гума з додаванням присадок, що роблять її більш твердою. В результаті навіть в жаркому кліматі така гума дозволяє управляти автомобілем достатньо впевнено. Відповідно при температурах нижче 15 градусів Цельсія така гума стає трохи жестковатой. Хоч і дороге це задоволення, але воно необхідне - треба міняти літні шини на зимові і навпаки кожен раз при зміні сезону. Якщо Ви приготувалися до зими заздалегідь, і зимові шини вже знаходиться у Вас в гаражі, то необхідно впевнитися, що шини будуть ефективні на дорозі. Справа в тому, що недостатньо змінити тип шин, необхідно ще, щоб шини не були «лисі». Хоча, до цього, звичайно, доводити їх не варто.
Як тільки висота протектора зменшиться до 4-х мм - шини необхідно міняти. Побачити, що час заміни прийшло - дуже просто. У поглибленнях протектора є спеціальні перемички, які служать для визначення ступеня зносу. Якщо перемички стали врівень з поверхнею протектора - шинам потрібна заміна. Ті, хто користується відновленими шинами, також йдуть на погіршення керованості машини. Адже і якість гуми, і показники зчеплення шин - з роками значно знижуються. Навіть не перебували в експлуатації шини через два роки стануть жорсткими, ламкими. Дата виготовлення шин зазвичай визначається по маркуванню - з чотирьох цифр дві останні - номер року виготовлення. А перші - номер тижня в році, коли шини вийшли з конвеєра.
Якщо у Вашому гаражі ще немає заздалегідь запасені зимових шин - Вам терміново їх доведеться купити. Не завжди є достатньо коштів на покупку «брендових» шин. Але купувати їх все ж таки є сенс. Адже справа не тільки в тому, що такі шини мають відому марку. Все-таки при їх виготовленні застосовуються такі досягнення і технологи, які роблять ці шини реально краще. Погано інше - що не всі виробники прагнуть до підвищення якості шин. Адже це настільки ходовий товар, що в будь-якому випадку буде розкуплений. Навіщо ж ускладнювати собі життя його поліпшенням. Ось і виходить, що ціни на шини ростуть, а якість, як і у будь-якого взуття, чомусь не поліпшується.
І головна проблема - заміна шин необхідна не тільки на одній парі коліс. Всі чотири шини повинні бути замінені одночасно. Інакше Вам може припасти туго в надзвичайній ситуації. Загалом, питання про зміну гуми, звичайно, всім зрозумілий, але що робити - кожен для себе вирішує сам. Можна обходитися мінімальним рівнем безпеки - тоді Вам необхідно бути асом у водінні і їздити на самих «низьких оборотах». А можна бути впевненими в управлінні машиною, встановивши нові, відповідні сезону шини на всі чотири колеса - і не хвилюватися про погодні умови. Кожному водієві видніше. Головне - бережіть себе і оточуючих. І удачі всім!