Пером керма називають діючу підводну частину керма на судні. Виконано воно, як правило у вигляді цільної (литий), плоскою або крилоподібні і поворотної частини керма.
Чому саме таку назву? У давнину в якості рульового (підрулюючого) пристрої використовувалися великі орні весла (фото 1-3). А за своєю формою будь-весло якраз таки нагадує перо птаха (фото 4).
Надалі такі весла замінили на шарнірні пристосування, але форма довгий час зберігалася незмінною (фото 5-7). Потім з'явилися більш вдосконалені кермові пристрої, але назва за нижньою (діючої) частиною керма так і залишилося - "перо". На фото нижче видно різноманітність рульових і підрулюючих пристроїв на різних судах.
Якщо поставити собі за мету самостійно виготовити рульовий пристрій на (власному?) Судні (смотря какое у вас судно), то краще за все вам в цьому допоможуть відповідні організації (яхт-клуби і т.п.) і пов'язані з цим сайти. Одна зі схем найпростішого рульового пристрою (як на моторному катері) зображена на фото 8. Схема саме пера керма на вітрильну байдарку на фото 9.
