Тому що це несучасно, не комфортно, чи не качественно.Путешествуют зараз люди з грошима (в основному), так що цілком можуть заплатити за приємну поїздку в купе. Плацкарт був хороший за часів моєї молодості, коли їздили за копійки веселими компаніями і абсолютно все всіх устраівало.Сейчас інший час, інші вимоги до всього, чим ми користуємося. Тільки підспудно мені здається, що чималу роль тут знову ж грає фінансова сторона.Получітся, що і залізниця стане недоступною для мало забезпечених людей.Правда, кажуть, що і зараз плацкартні місця теж стоять дуже дорого.
Приблизно через п'ять-шість років в Росії зникнуть плацкартні вагони, а замість них з'являться двоповерхові поїзди з повноцінними купе.
Давайте коротенько парканом плюси і мінуси плацкартних вагонів.
Їхати більше доби в сумнівному сусідстві, насолоджуючись хропінням і неприємними запахами - погодьтеся, задоволення не з приємних. Але на цьому мінуси-то і закінчилися.
Якщо вагони не кондиціонований, то, звичайно, краще плацкарт, там вітерець по проходу гуляє і запахи швидше вивітрюються, хоча і людей більше. В купе страшно їхати, тому як це закрите тісне приміщення з незнайомими людьми. Хто знає цих людей, і що від них можна очікувати (раптом псих - приріже або задушить подушкою вночі і ніхто не допоможе, двері-то намертво закрита). У плацкарті більше руху і весь час хтось не спить - не так страшно спати вночі. Тобто можна з упевненістю сказати, що в плацкарті набагато більше безпеки. А в наш час це безсумнівний плюс.
Поїздка в поїзді це завжди подорож і нові враження. Це завжди різні діалекти, різний розмова, дивишся, милуєшся на народ, як одягнений, що їсть, про що говорить. Стільки емоцій і вражень! В купе як в клітці - ніяких подій.
Взагалі, звичайно, складно сперечатися з тим, що їздити в більш комфортних умовах краще. Але тут адже потрібно задатися і іншим питанням: а чому з моменту початку продажу квитків першими, як гарячі сосиски, розкуповуються квитки саме в плацкартні вагони?
Може, ми така нація, які просто не можуть подорожувати без ночівель в напівзігнутому положенні на верхніх бічних полицях, і життя собі не представляють без задухи, присмаченою вишуканими ароматами туалету? Насправді більшість росіян із задоволенням їздили б і в купе, і в м'яких вагонах, і в люксі, але. Для більшості це недозволена розкіш.
Підсумовуючи плюси плацкарти, можна відзначити головне: безпеку, спілкування, дешевизна.
Так що, думаю, якби росіянам дали можливість проголосувати, то в результаті більшість була б за збереження плацкарти.
А щоб ліквідувати плацкартні вагони, потрібно спочатку підняти добробут середньостатистичного росіянина. А це, на жаль, буде ще не скоро.
Взагалі, звичайно, все на любителя. Не подобається плацкарта, а гроші є, будь ласка, в купе. А плацкартні вагони повинні залишитися, щоб у людини був вибір.