Причин перегріву двигуна автомобіля досить багато, а можливих наслідків цього ще більше. Тому відповідь на питання про те, чому кипить машина, може бути досить об'ємним. У цій статті мова піде про найчастіших винуватців закипання двигуна - несправних термостаті і радіаторі.
Наслідки перегріву двигуна
Наслідки перегріву двигуна можуть бути різними і залежать від величини температури і тривалості її впливу на робочі частини агрегату:
- плавляться і вигоряють поршні;
- деформується або тріскається головка блоку циліндрів;
- вигорає прокладка ГБЦ;
- тріскаються перегородки між поршневими кільцями;
- виникає текти масла з під сальників;
- провертаються корінні і шатунні вкладиші.
- ламається колінчастий вал.
Непомічений вчасно перегрів може привести до повного заклинювання рухомих частин двигуна і неможливості його подальшого відновлення.
Що робити в разі перегріву
Метал погано реагує не тільки на сильне підвищення температури, але і на різке охолодження. Якщо перегрів не сильний, то не слід відразу ж глушити мотор. Перед цим потрібно дати йому попрацювати вхолосту 5 хвилин.
Якщо видно, що з під капота йде дим, глушити двигун необхідно відразу. Намагатися при закипанні відразу ж доливати охолоджуючу рідину ні в якому разі не можна. Різко охолоджені чавунні і алюмінієві частини агрегату можуть тріснути або деформуватися.
Ознаки несправності радіатора і термостата
Знайти причини перегріву двигуна не так вже й складно. Якщо пошкоджений радіатор, то це видно неозброєним оком - з утворених тріщин буде витікати охолоджуюча рідина. Радіатор також може бути герметичним, але при цьому циркуляція охолоджуючої рідини буде порушена. У цьому випадку він просто забитий.
Визначити працездатність термостата можна, якщо засунути руку під радіатор і помацати його нижню частину в момент перегріву. Головне, робити це акуратно, інакше запахне смаженим. Якщо знизу радіатор холодний, то винен термостат.
Що робити, якщо несправний радіатор або термостат
Отже, радіатор не виконує свою функцію належним чином з трьох причин:
- він забитий зовні;
- він забитий зсередини;
- він пошкоджений і протікає.
Якщо радіатор забитий пилом або листям, то його можна прочистити. Якщо ж він забитий зсередини накипом, то можна спробувати зняти радіатор і почистити його шомполом, продути повітрям або промити водою під тиском. Зробити це в домашніх умовах проблематично, так як знадобитися потужний компресор. Навіть в професійних майстерень при наявності спеціального обладнання не завжди вдається збити накип, тому найчастіше в таких випадках доводиться повністю міняти радіатор.
Ремонтувати термостат недоцільно. На це піде дуже багато часу і сил, тому простіше просто його замінити. Іноді його складно знайти, а потім до нього дістатися, не розбираючи половину автомобіля. Але якщо це вдалося, то зняти термостат легко. Зазвичай він вставлений в паз. Старий термостат виймається, на його місце ставиться новий. Головне не забути замінити прокладку термостата.
Які термостати і радіатори потрібно купувати
Замість спроб самостійно відремонтувати термостат або радіатор краще витратити час на пошук надійної заміни вийшов з ладу обладнання.
На ринку існує безліч виробників, що пропонує непоганий товар за адекватними цінами. Наприклад, вигідною покупкою стануть радіатори AVA. Вони відрізняються високою якістю матеріалів і надійністю конструкції. Радіатори Sakura купити також буде розумно. Цей виробник забезпечує одне з кращих співвідношень ціна-якість серед собі подібних. Термостати TAMA відрізняються надійною конструкцією клапанів. Вони рідко клин і мають довгий термін служби.
Придбати радіатори і термостати за вигідною ціною можна в магазинах IXORA або в нашому інтернет-магазині. Вас чекає великий асортимент для вибору і привітний персонал, який допоможе його зробити.