У вас проблема з гидротрансформатором АКПП? Хочете купити / зробити обмін / заміну або ремонт? Ми можемо запропонувати Вам повний спектр послуг, пов'язаних з гидротрансформатором / гідромуфтою АКПП.
Робота / принцип гідротрансформатора полягає в наступному:
Корпус гідротрансформатора кріпиться через перехідну пластину до маховика двигуна і обертається разом з ним, розкручуючи масло всередині гідротрансформатора насосним колесом. Масло проходить через реактор гідротрансформатора і потрапляє на турбіну, обертаючи її. Турбіна, в свою чергу вже обертає первинний вал АКПП. Тим самим, гідротрансформатор виконує як би роль зчеплення між двигуном і коробкою.
Ознаки несправності гідротрансформатора можуть побут такими:
При включенні D або R чути гул в районі коробки, який посилюється при додаванні газу.
Вібрація або плавання обертів під час руху (особливо це відноситься до коробки 6HP26)
Машина стала дуже погано розганятися, втратила динаміку - на це може впливати несправність обгонів муфти реактора, який знаходиться всередині гідротрансформатора.
Машина при включеній R або D нікуди не їде, хоча обороти двигуна зростають. Здається, що включена нейтраль в коробці - можливе свідоцтво зрізаних шліцов турбіни гідтротрансформатора.
Машина при включенні D глухне або намагається стихнути. Проблема може полягати в блокуванні гідротрансформатора. Найчастіше таке буває на Mercedes, на деяких старих моделях Land Cruiser і на Subaru.
Чому дорівнює ККД гідротрансформатора
Ми можемо допомогти Вам зняти / встановити на машину гідротрансформатор. Це непроста операція, і краще не робити її своїми руками або в сервісах, які раніше не мали справу з АКПП, тому що при неправильному виконанні робіт є ризик пошкодити як сам бублик АКПП, так і коробку передач, що нам вже неодноразово доводилося бачити. Наслідки плачевні - це повторний, вже більш серйозний ремонт гідротрансформатора і частковий ремонт коробки передач.
Після зняття гідротрансформатора з машини можна приступати до його ремонту. Зверніть увагу, що дуже багато що пропонують дані послуги не роблять їх самостійно, а є посередниками, які накинуть Вам зверху ремонту ще свої кілька тисяч рублів. Для ремонту гідротрансформатора АКПП необхідні спеціальні знання, досвід і обладнання. Зробити ремонт гідротрансформатора самостійно і своїми руками будинку / в гаражі не представляється можливим взагалі. При спробах такого ремонту можна тільки погіршити ситуацію і витратити пристойну суму на відновлення механізму після цих спроб. Ціна ремонту гідротрансформатора залежить від його поломок і в середньому становить 4-6 тисяч рублів, після самостійного «ремонту» може знадобитися покупка нового гідротрансформатора, а це зазвичай не менше 1000 євро. Якщо Вам пропонують новий гидротрансформатор за 10-20-30 тисяч рублів - Вас обманюють і продадуть Вам гідротрансформатор БО, пофарбований з балончика фарбою, щоб виглядав як новий. Чому дорівнює ККД гідротрансформатора.
Ремонт гідротрансформатора полягає в поділі його корпусу на дві частини за допомогою зрізання зварного шва. Далі, всі нутрощі ретельно миються і після цього оглядаються на предмет пошкоджень. Потім міняються всі необхідні деталі, переклеювати / ремонтується блокування гідротрансформатора, замінюється сальник і кільця ущільнювачів. У деяких випадках, коли є текти гідротрансформатора (наприклад на Рено / пежо DP0 / АL4 або крайслер 3.3L), заварюється або змінюється його корпус. Далі гідротрансформатор заварюється з дотриманням всіх заводських параметрів і перевіряється. Тільки після цього він може бути встановлений на машину.
Іноді відбувається текти сальника насоса в районі гідротрансформатора. Ми допоможемо Вам усунути і цю проблему.
Чому дорівнює ККД гідротрансформатора