Бувалі автолюбителі запевняють, що за кольором вихлопних газів легко визначити не тільки стан двигуна в даний момент, але і виявити насувається проблему з ним.
Звернувши увагу на колір вихлопу, можна зробити вчасно ремонт і запобігти двигун авто від серйозних проблем з дорогими наслідками.
Проте, кожен бувалий прекрасно знає, що для визначення конкретної поломки потрібно провести додаткову діагностику двигуна і його систем.
Автолюбителями помічено, що дим з вихлопної труби може виходити чотирьох основних кольорів:
Розглянемо причини походження диму того чи іншого кольору і вкажемо на способи усунення поломок.
Білястий дим - дави на газ
Будь-двигун, навіть новий, при роботі випускає дим, спалюючи паливо, виводить назовні воду в пароподібному стані. Тому, коли холодний двигун прогрівається, ми спостерігаємо білястий дим.
У міру прогріву двигуна виділення пара припиняється. У холодну пору року при мінусових температурах вихлопна труба продовжує випускати пар і на прогрітому двигуні.
З глушника білий дим - перевір рівень охолоджувальної рідини
Густий білий дим, що не припиняє валити з вихлопної труби навіть на прогрітому двигуні, вказує на те, що в циліндри потрапляє охолоджуюча рідина. Рідина конденсується і виходить у вигляді білої пари, швидко зникаючого на відкритому повітрі. Сучасні охолоджуючі рідини мають різні склади, тому відтінок пара може мати різне забарвлення.
Переконатися, що охолоджуюча рідина проникає в циліндри, можна, заглянувши в розширювальний бачок або в радіатор, і перевірити її рівень. Низький рівень рідини, масляні кільця на її поверхні безпомилково вкажуть на проблему.
Причини, за якими охолоджуюча рідина виявляється в циліндрах двигуна
- Пробита прокладка блоку циліндрів.
- Прогар в голівці або в блоці циліндрів.
- Мікротріщини в голівці або блоці.
- Корозія в зазначених деталях, викликана застосуванням неякісної охолоджувальної рідини.
- Пробита прокладка впускного колектора.
У будь-якому випадку при попаданні тосола в масло експлуатувати машину не можна. Емульсія, в яку перетворюється масло, швидко виводить з ладу двигун авто, що загрожує дорогим ремонтом.
Оптимальним рішенням при такій проблемі буде негайна зупинка роботи машини, проведення уточнюючої діагностики дефекту і негайне усунення несправності. Пробита прокладка ГБЦ або прокладка впускного колектора замінюються на нові. Прогари або мікротріщини в деталях усуваються в умовах станцій техобслуговування.
Чорний дим з вихлопної - суші весла
Коли вихлопні гази чорні, це свідчить про те, що паливо повністю не згорає. Можливі дві причини проблеми:
- горючої суміші не вистачає повітря;
- в горючій суміші надлишок палива.
Автомобілі з карбюратором нерідко «димлять по-чорному» через проблеми з голчастим клапаном, що призводить до переливання камери поплавця. Або це може бути проблема з повітряними жиклерами, які зменшилися в діаметрі, і повітря в суміші стало менше. Авто з інжектором до подібного прояву призводять поломки датчиків або порушена герметичність форсунок.
Дизельні автомобілі випускають чорний дим при:
- порушення кута випередження запалювання;
- проблеми з насосом високого тиску;
- неоптимальною роботі форсунок.
Чорний дим може з'явитися через зниження компресії в блоці циліндрів. На практиці двигун з такою проблемою погано тягне, працює нестійкий, погано пускається. Підвищується витрата палива. В атмосферу йде підвищений викид токсичних газів.
Експлуатувати машину далі не можна. Потрібно усунути несправності регулюванням деталей системи, їх чищенням, заміною що вийшли з ладу датчиків, що зносилися елементів.
Сизий дим - провісник печалі
Сизий дим (масляний дим) з'являється при попаданні в камеру згоряння надмірної кількості моторного масла. Основні причини даної проблеми наступні:
- зносилися маслос'емниє ковпачки;
- залягли або зносилися маслознімні кільця;
- вийшла з ладу турбіна в автомобілях з турбокомпресором;
- засмітилася система рециркуляції кратерних газів;
- зносилася циліндро-поршнева група;
- використовується неякісне моторне масло.
Дефект зазвичай має місце не у всіх циліндрах одночасно. Знайти проблемну «точку» легко. Досить перевірити компресію в циліндрах, порівняти стан свічок запалювання. Більш того, дефекти подібного роду супроводжуються стукотами і шумами, джерело яких теж можна визначити.
Ремонт авто з масляним димом з вихлопної слід проводити негайно. Затягування ремонтних процедур загрожує в подальшому більш дорогими витратами, які будуть потрібні, щоб розтратити блок циліндрів, шліфувати розподільний вал, міняти клапана, поршні, кільця і т.д.
Ремонтувати машину - справа накладне і непроста, особливо, двигун і його системи. Такий ремонт потрібно проводити в умовах спеціалізованої майстерні. Якщо вчасно проводиться діагностика авто, змінюються витратні матеріали, машина без капітального ремонту прослужить довго.
На сайті RemontBibi.ru ви можете дізнатися вартість діагностики вашого автомобіля серед Станцій Технічного Обслуговування співпрацюють з нами по м Новосибірську. Для цього достатньо вказати дані вашого автомобіля в заявці!