Ідеальним методом є розпорошення підігрітою до температури 90 гр і вище ортофосфорної кислоти дуже сильним напором, в результаті кислота проникає в кожну шпаринку і перетворює всю цю нечесть в досить тверда речовина. З наступним ретельним ґрунтовкою, закраской і поліруванням.
Як бюджетний варіант можна використовувати перетворювачі іржі, які виготовляють на основі тієї ж ортофосфарной кислоти. Діють досить ефективно, але при проржавленіі металу наскрізь це явно не вихід. Після перетворення наносимо мовіль.
З.И. Сам воджу перетворювач завжди - побачив пляма тут-же затёр. Перетворює навіть через фарбу.
А яким перетворювачем користуєтеся, якщо не секрет?
А яким перетворювачем користуєтеся, якщо не секрет?
Інформація на пластиковій пляшці:
Перетворювач іржі BBF, 500ML, ЗАТ "Хімпромпроект", Россия, г. Санкт-Петербург, www.bbf.spb.ru.
Купив або за 60, або за 90 р. були ще супер-пупер перетворювачі Німецькі по 200р. за 250ml. Єдина відмінність, крім обсягу і ціни, якість упаковки - через кришку підтікає, якщо банку лежить. Весь кузов вже обробив - після зими вся машинка "руда" була, до сих пір після дощів нічого немає, навіть на хромованих частинах (тьху-тьху-тьху).
З.И. Ще такий ефект помітив у WD-40, номерні знаки їм відтер, але витрачати не кволо, та й смердить.
_________________
ВАЗ21124 Нефертіті
Злегка облупилася фарба початку з'являтися іржа ніж законсервувати процес? бюджетно без повного відновлення (грунтовка фарбування і тд.) ніби як можна мовілем замазати але некрасиво мож є який-небудь безбарвний лак або щось ще?
якщо фарба дійсно облупилася (що я представляю з працею - якщо це не 8-ий шар пензлем) то треба взяти щось типу шпателя і зняти всі цю хрень, покривши потім очищене місце панцир - перетворювач іржі в грунт - згідно з інструкцією - потім взяти аерозольний балон з відповідним номером кольору і захєрячив все це лайно - вистачить на рік точно. Це якщо дуже бюджетно, а якщо по уму, то машина мабуть дешевше.
Підкажіть будь ласка, вся машина в точках іржавих. НЕ наскрізь фарби а на її поверхні. як її відтерти. і чи не піде вона всередину? І взагалі, що це таке ??
Це-сигнал про те, що корито треба терміново подшаманить і продати.
Руда лиходійка (як ні прескорбно) лізе іж заліза в фарбу, а не навпаки :-(
У мене після першої зими така хрень з'явилася, навіщо продавати, що б ще більше г @ $ але купити.
щодо гiвна!
Глянув тільки що для інтересу прайс на г-но тут на сайті в "салоні"
Даааа.
за найдешевшу нову 21074- можна дуже класне ауді 10-річку взяти. або опель-омега-Б
там вже хто ржу найдет- тому герой праці.
Ганьба тазопрому.
_________________
. еціллоп не має права бити мене по ночах!
А яким перетворювачем користуєтеся, якщо не секрет?
Інформація на пластиковій пляшці:
Перетворювач іржі BBF, 500ML, ЗАТ "Хімпромпроект", Россия, г. Санкт-Петербург, www.bbf.spb.ru.
Купив або за 60, або за 90 р. були ще супер-пупер перетворювачі Німецькі по 200р. за 250ml. Єдина відмінність, крім обсягу і ціни, якість упаковки - через кришку підтікає, якщо банку лежить. Весь кузов вже обробив - після зими вся машинка "руда" була, до сих пір після дощів нічого немає, навіть на хромованих частинах (тьху-тьху-тьху).
З.И. Ще такий ефект помітив у WD-40, номерні знаки їм відтер, але витрачати не кволо, та й смердить.
На форумі 12 років
На форумі 12 років
А що таке антигравій і для чого він?
ти в родинних стосунках з Олежик, бува, не перебуваєш?
На форумі 12 років
Підкажіть будь ласка, вся машина в точках іржавих. НЕ наскрізь фарби а на її поверхні. як її відтерти. і чи не піде вона всередину? І взагалі, що це таке ??
це непідготовлена поверхню на заводі перед фарбуванням. Якщо поруділі цятки, то можна поліролі спробувати, а якщо маленькі шишечки, то вже нічого.
еееее.
як це "вже нічого".
у мене як раз шИшекі полізли, ось думаю зайнятися перед зимою.
планую здерти все нафік, зашкуріть і пАкрасіть. І що? не допоможе?
найболючіші місця - пороги (з'єднання з переднім крилом).
і ще трохи є - на крилі
_________________
Не лізь в працюючий механізм
у мене як раз шИшекі полізли, ось думаю зайнятися перед зимою.
планую здерти все нафік, зашкуріть і пАкрасіть. І що? не допоможе?
Чи не бійся! Задумка у тебе хороша, але підхід треба змінити:
1) очищення від фарби;
2) зашкуріванія;
3) знежирення;
4) втирання перетворювача іржі (довго і старанно);
5) грунтовка;
6) фарбування;
7) полірування воскосодержащімі препаратами (періодично протягом всього терміну експлуатації авто).
З таким розкладом ніяка іржа і близько не підступитися.
_________________
ВАЗ21124 Нефертіті
На форумі 12 років
у мене як раз шИшекі полізли, ось думаю зайнятися перед зимою.
планую здерти все нафік, зашкуріть і пАкрасіть. І що? не допоможе?
Чи не бійся! Задумка у тебе хороша, але підхід треба змінити:
1) очищення від фарби;
2) зашкуріванія;
3) знежирення;
4) втирання перетворювача іржі (довго і старанно);
5) грунтовка;
6) фарбування;
7) полірування воскосодержащімі препаратами (періодично протягом всього терміну експлуатації авто).
З таким розкладом ніяка іржа і близько не підступитися.
так значить шанс всетаки є!
треба б швидше цим зайнятися.
_________________
Не лізь в працюючий механізм
На форумі 12 років
А що таке антигравій і для чого він?
ти в родинних стосунках з Олежик, бува, не перебуваєш?
На форумі 13 років
У мене весь багажник під килимком проіржавів. Завагався її зчищати до металу дрилем з йоржиком. Обробив перетворювачем. Думаю заґрунтувати і все, не фарбувати. Питання, можна не фарбувати? занадто площа більша, та й не видно під килимками, оббивкою
На форумі 12 років
Звідки: Росія, Казань
У мене весь багажник під килимком проіржавів. Завагався її зчищати до металу дрилем з йоржиком. Обробив перетворювачем. Думаю заґрунтувати і все, не фарбувати. Питання, можна не фарбувати? занадто площа більша, та й не видно під килимками, оббивкою
Дак і хрін би сней з фарбою, грунт, тільки шар бажано товстіший (кілька шарів - один висох намазуй інший). А перед ґрунтовкою бажано (не обов'язково) все нахрен знежирити (гас, бензин та ін.) І просушити грунтовно стисненим повітрям - надійніше буде.
_________________
ВАЗ21124 Нефертіті