Одночасно учасники арктичних експедицій виконували завдання в інтересах ВПС. В першу чергу це метеорологічні спостереження, життєво необхідні для стратегічної авіації. Крім того, з 50-х років в СРСР вивчалася можливість атаки стратегічних бомбардувальників на США через Північний полюс як найменш прикрите ППО напрямок. З цією метою на станціях "Північний полюс-3" і "Північний полюс-4" відпрацьовувалася підготовка аеродромів підскоку в умовах Арктики. У 1958 році на станцію СП-6 здійснив посадку реактивний бомбардувальник Ту-16, однак при посадці він зійшов зі смуги, і його довелося кинути в льодах.
" />

Чим займаються полярники - газета Коммерсант № 40 (2879) від

Чим займаються полярники

Крім мирних досліджень в різних областях науки одна з головних задач полярних станцій СРСР і Росії - забезпечення дій підводних човнів (як ударних, так і стратегічних ракетоносців). Станції "Північний полюс" провели безліч промірів глибин, на підставі яких були складені детальні карти дна. Це істотно полегшило плавання радянських і російських субмарин в Північному Льодовитому океані, де вони перебували в набагато більшій безпеці: там їм не могли протидіяти авіація і надводні кораблі супротивника. Полярники займаються також дослідженнями магнітних полів в цьому районі, що необхідно для навігації підводних човнів. Експедиції "Північний полюс" проводять гідрологічні спостереження, контролюють роботу гідроакустичних станцій, що відповідають за виявлення субмарин противника, підтримують роботу спеціальних акустичних маяків для наших підводних човнів, доповідають про льодову і погодної обстановці на стратегічному Північному морському шляху.












Одночасно учасники арктичних експедицій виконували завдання в інтересах ВПС. В першу чергу це метеорологічні спостереження, життєво необхідні для стратегічної авіації. Крім того, з 50-х років в СРСР вивчалася можливість атаки стратегічних бомбардувальників на США через Північний полюс як найменш прикрите ППО напрямок. З цією метою на станціях "Північний полюс-3" і "Північний полюс-4" відпрацьовувалася підготовка аеродромів підскоку в умовах Арктики. У 1958 році на станцію СП-6 здійснив посадку реактивний бомбардувальник Ту-16, однак при посадці він зійшов зі смуги, і його довелося кинути в льодах.


Важливість полярних станцій для збройних сил підтверджує той факт, що на відкриття СП-32 в Арктику прилетів особисто начальник Генерального штабу Анатолій Квашнін.

Найважливіше на сторінці Коммерсант у ВКонтакте







Схожі статті