Види використовуваних клейових складів і фактори, що впливають на їх щільність
Метод очищення стекол слід підбирати з урахуванням використовуваного при наклеюванні плівки адгезиву. Найбільш поширеними варіантами є такі найменування:
- PS (Pressure Sensitive) - клей, який утворює зв'язок при придавливанием деталей один до одного. Яскравий приклад використання цього адгезивного складу - липка стрічка. Клейовий шар являє собою еластомер з додаванням підвищують липкість складів (ефіру, каніфолі). Найбільш прості з видалення плівки з клеїть акриловим шаром. До повного застигання складу на повітрі, що відбувається після зняття плівки, протягом декількох хвилин його можна змити звичайною водою.
- DPS (Detackifier Pressure Sensitive). Плівки з такою абревіатурою забезпечені шаром водорозчинного клею. Однією з різновидів групи є наклейки, марковані PS / DT. Для приєднання до поверхні їх також необхідно змочити і притиснути до скла, попередньо видаливши всю зайву рідину з поверхні.
- CD. Активується від підвищення температури клейовий склад.
- CDF. Абревіатура відповідає групі двокомпонентних адгезивов. Такі плівки вимагають додаткового інсталяційного розчину.
Марка клею на плівках не завжди може підказати спосіб видалення липкого шару з скла. Для підвищення міцності з'єднання виробники додають до базових складів додаткові компоненти, тому часто пошук способу очищення скла у авто здійснюється досвідченим шляхом.
Важливо. Міцність з'єднання тонування з вікнами зростає з часом. Чим довше плівка знаходиться на склі, тим складніше згодом видалити з'єднує поверхні клейовий шар. Хороші результати в подібній ситуації показує послідовне використання декількох методів очищення.
Механічні способи видалення клею від тонування зі скла
Запобігти проблему, пов'язану з видаленням залишків липкого шару від тонування, можна на етапі демонтажу плівки. При правильному видаленні покриття на поверхні залишається не більше 10-20% складу, який згодом швидко і легко знімається. Основними техніками, що дозволяє максимально акуратно і якісно провести операцію є:
- Спосіб з використанням промислових фенів. Раціонально використовувати для плівок з клейовим шаром типу CD. Видалення покриття проводять, нагріваючи до 40-60 ° С і знімаючи ділянки тонування. Виконувати роботу можна і з використанням побутового фена, але при цьому слід пам'ятати, що цей пристрій не призначений для тривалої безперервної роботи. До мінусів способу відносять негативний вплив підвищених температур на пов'язані зі склом деталі - ущільнювачі і декоративні накладки. Ці елементи можуть деформуватися під впливом точкового нагріву. Щоб захистити елементи конструкції, їх прикривають вологою ганчіркою або повністю знімають.
- Спосіб із застосуванням мильного розчину і скребків. Для роботи знадобиться тонкий ніж, шпатель або подібні засоби, пульверизатор з сумішшю миючого засобу і води. Піднявши край плівки, майстер постійно змочує лінію відриву і невеликими ділянками від'єднує полотно.
Залишки клейового шару, які все ж залишилися на склі, можна видалити механічними способами, застосовуючи:
- Шкребки з м'якої сталі, лезо. Кромка повинна розташовуватися під кутом 30-40 градусів до поверхні. Зчищати шар необхідно без натиску, плавними рухами. Адгезів найлегше очистити відразу після нагріву і від'єднання плівки, тому операцію очищення бажано проводити відразу після зняття тонування.У завісімсоті від способу зняття клейовий склад може віддалятися шарами, а може сипатися твердої крихтою
- М'які абразиви. Ділянка з забрудненням обробляється концентрованим мильним розчином, наприклад, побутовим миючим засобом. Після його висихання знову наноситься склад і счищается шорсткою стороною кухонної губки.
Порада. При застосуванні цих способів автолюбителю слід проявляти особливу акуратність. В іншому випадку можливе утворення на поверхні мікроподряпин. Через небезпеку пошкодження ниток електронагріву небажано використовувати механічні методи очищення щодо заднього скла.
Як відтерти за допомогою хімічних засобів
Прискорити і зробити більш ефективним процес зняття липкого шару з скла допоможуть розчинники. Найчастіше автолюбителі використовують уайт-спирт, бензин, гас, ацетонсодержащіе склади, рідини для промивання карбюраторів і ін. Щоб прибрати забруднення, ділянку змочують розчином, залишають на нетривалий час і перуть м'яким скребком основний шар. Після виробляють чистову обробку і насухо витирають поверхню.
Основною перевагою методу є його дешевизна і універсальність. Вищезазначені кошти відрізняються дешевизною і їх можна придбати в будь-якому будівельному магазині. Мінусами способу є:
- Небезпека пошкодження ущільнювачів, внутрішніх поверхонь салону. Гума або пластмаса при контакті з розчинником руйнуються. Випадкове потрапляння розчину призведе до появи плям на оббивці або накладках.
- Висока токсичність засобів. Щоб уникнути випадків отруєння не слід довго вдихати пари розчинників. З огляду на, що обробка ведеться всередині салону, автовласникові необхідно передбачити ефективний спосіб вентиляції або відмовитися від застосування методу в разі необхідності обробки значних за розміром площ.
Видаляємо залишки професійної хімією
Механічні і хімічні способи - застарілі методи обробки поверхні. Низька продуктивність, небезпека пошкодження деталей при обробці є серйозними аргументами на користь нових, більш сучасних технологій очищення. На ринку представлений широкий асортимент засобів, які допоможуть швидко і якісно зняти клей. До таких складів належать універсальні рідини-спреї для зняття тонування. Вони продаються в будь-якому автомагазині. Асортимент представлений вітчизняної та іноземної продукцією, що дозволяє автолюбителю легко підібрати оптимальний за вартістю варіант.
Альтернативні варіанти обробки після зняття плівки
У питанні видалення залишків клею після тонування успішно показали себе такі різновиди побутової хімії, як:
Не існує універсального ради з питання вибору методу видалення клею після тонування. На міцність шару впливає тип і марка липкого шару, тривалість служби покриття і закладене виробником якість плівки. Знайти ефективне у вашому випадку рішення можна, випробувавши запропоновані варіанти. Автомайстра рекомендують в першу чергу скористатися спеціально призначеними для цього виду робіт засобами. Якщо вони виявляться неефективними, спробувати механічну або хімічну чистку скла. При значній площі забруднення бажано придбати універсальні засоби з розділу альтернативних варіантів або звернутися за допомогою до майстерні.