Чим обробити кузов зсередини, порожнини і т.д. Пуш сало, мовіль. є думки з приводу.
Я думав взяти БПМ-1 мастику (ну та яка такя чорна, ванючая і як смола застигає і фіг смоёшь) так ось її думав взяти, щабадяжіть з бензом ну і через пулівілізатор пулівілізаторіть. )) Все дірки так щоб текло.
можна ще й пуш сало. тільки чому то мастика пулучается дешевше. її 2 К.Г. - 34 грн, а сала 1 кг 30 р ((((
вобщем які мислішкі є, як що свій Рафік мазюкал. )))
Заздалегідь СПС за поради))
Повернутись до початку
Життя потрібно прожити так, щоб там, нагорі, офигели і сказали: "А ну-ка, повтори.
Повернутись до початку
Те, чим збираєшся обробляти порожнини, не повинно висихати. Мастики для цієї мети не годяться, під них поверхня повинна бути добре підготовлена (зачищена, висушена, знежирена, в ідеалі загрунтована), а в порожнинах це неможливо. Тому використовувати Мовіль, Мовин або їм подібне. Пушсало теж не погано, але з ним працювати трохи складніше, тому що для рівного нанесення доводиться при роботі його розігрівати. Найпростіший і дешевий варіант - змішати розігріте пушсало з відпрацьованим маслом до такої консистенції, щоб після охолодження вийшла в'язка маса, яка не стікала б зі стінок.
Роби добре, погано саме вийде.
РАФ міхмеха
Повернутись до початку
купив мовільний пістолет, хочу теж все залити. Порожнини буду свердлити, щоб сопло пролізло і будемо набивати по -повної!
AlfaYanki: Артефакт цей стояв забутий на старому млині. Коли струсили пил, виявився новий РАФовскій кузов. Після довгих переговорів, його вдалося викупити, навіть документи на нього оформили, так що тепер тільки обробити і можна збирати. Питання тільки в обробці. Чим його зсередини залити? У нас тут аеродром розбирають, всюди багато гудрону валяється, що, якщо його зі смолою 50 \ 50 і кузов знизу? Ще зараз намагаюся дізнатися про фарбу, яка потім в гуму перетворюється. Є також пропозиція 4-хкомпонентной мастикою обробити і мовілем, навіть не знаю.
Так ще. На цьому ж підприємстві виявилося дуже багато нових запчастин, практично на 2 машини. Все нове, деякі деталі в заводській упаковці. Там вони нікому не потрібні, у них зараз одні патріоти та НИВИ. Думаю, вони вже, практично, мої, всмисле деталі.
Відповідати на ЛЗ, писати нові не можу, доступ до списку користувачів закритий. Трохи дивний тут форум.
Ну) тепер тільки не колгосп) ато шкода буде новий кузов і уколхозілі!
Життя потрібно прожити так, щоб там, нагорі, офигели і сказали: "А ну-ка, повтори.
Повернутись до початку
Вітаю! Раджу обробити всі пікантні місця, особливо жолобки даху (самі гниють місця). Налити з мовільного пістолета ТАП-15 (НИГРОЛ). Буде триматися років 15 масляна плівка. Вода і іржа її НЕ берет
Повернутись до початку
Якщо в прихованих місцях іржа є вже, і вивести її звідти нереально, що тоді? ТАП-15 поверх іржі допустимо, або чим-небудь більш серйозне?
Повернутись до початку
якщо іржа побила машину, рекомендую ебоксідной смолу для ламінування, продається в літрових банках - іржа вбирає її як губка, навіть у важкодоступних місцях, потім ебоксітка застигає, а сама іржа служить їй як наповнювачем, дуже якісна обробка виходить, можна пензликом, а можна щпріцом заганяти куди завгодно.
Повернутись до початку