Оскільки тема є архівної.
Коли гидрики у себе перебирав звернув увагу на канавку на торці клапана і таку ж на рокера який на цей клапан тисне. Є на всіх 8 кл.
Зібрав назад, з гідріка все більш менш, хоча поки прогрівається дизель і як ніби якийсь клапан не закривається. Після прогріву все ОК.
При їзді, якщо газ не тиснути і навантаження на двигун дуже мало чути як ніби клацають клапани. При розгоні і гальмуванні двигуном цих звуків майже немає.
Чим це все небезпечно і заміною чого можна прибрати зайві звуки? Якщо гидрики поміняю на нові може стукіт піти?
Ох уш ці гидрики на Шніви!
Справжній геморой.
Чим, ніж! Ну а як ти думаєш?
порушення фаз газорозподілу а далі як складеться. ¶
Гідровиків я не боюся. Рампа замінена, гидрики перебрані, промиті, затягнуті необхідним моментом. Влітку ще раз продефектую і деякі взагалі поміняю напевно. Гидронатяжитель викинуть відразу ж.
На болти перейти завжди встигну. як я зрозумів там всього лише треба буде набір запчастин купити разом з 213 валом і тупо поміняти. Ну і прошивку можна керувати. якщо 7.9.7 взагалі можна поправити.
Але хочу залишитися на гідріка по можливості.
Питання не в цьому. що робити з торцями клапанів і рокерами? Залишити так чи краще поміняти? ¶
Торці треба підрівняти, рокера поміняти. Причини довго розповідати. просто повір на слово. ¶
А чим і як зазвичай рівняють торці? Якщо не знімати голову. ¶
Зазвичай нічим не рівняють бо всім пофек) А якщо треба спиляти зайвого, наприклад на восьмёрошних головах якщо шайби не лізуть, то пиляють болгаркою звичайної. ¶
Швидше за все місцями переплутали гидрики або коромисла, гидрики змінюються відразу все комплектом, вони в продажу йдуть залиті маслом в спец упаковці комплектом, може на Шніве поштучно. ¶
Прекрасно вони розбираються, промиваються і елементарно заповнюються маслом знову. І дефекти нескладно. Навіщо міняти все, якщо не тримає 1 -2. Поштучно теж продаються. І яке відношення до роботи гідроопори має перепутиваніе рокерів? ¶
Motolok писал (а)
Прекрасно вони розбираються, промиваються і елементарно заповнюються маслом знову. І дефекти нескладно. Навіщо міняти все, якщо не тримає 1 -2. Поштучно теж продаються. І яке відношення до роботи гідроопори має перепутиваніе рокерів.
це де гідрік дешевше сотки. рокер сраний коштує 150.
і ніхренашечкі НЕ буде якщо поміняєш рокера місцями. це тобі не ЦЕ. Не плутайте гідро і жорсткими. Я вже 10 років по цій темі колупаю і багато чого перепробовал.Скажу одно-без гідровиків мотор працює рівніше і тяговитее. і економічнее.НО трохи голосніше. ¶
Згоден, але без гідровиків клапана регулювати вчасно потрібно і не виключений варіант прогара клапанів. ¶