Орендувати яхту в Білорусі - послуга набагато більш екзотична, ніж, наприклад, орендувати лімузин. Але є люди, які і на цьому заробляють - так, засновник яхт-клубу yahta.by і проекту zezet-charter Артем Ляшок кілька років здає яхти в оренду. Але на прибутковий бізнес це справа поки «не тягне».
- Один мій шведський друг своїми руками побудував яхту. Він і став для мене натхненником ідеї, філософії та культури «вітрила». Я записався на курси яхтингу: вони тільки починали з'являтися, тому ми ходили на маленькій старенькій яхточке, але для мене це був справжній корабель і межа щастя.
Після курсів я відправився на тиждень на море, закріпити знання. За зиму обміркував, потрібно мені це чи ні. Я зрозумів, що зробити щасливим мене можуть тільки яхти. Поїхав до Польщі, купив свою першу яхту Tes 32 «Джедай» і ходив на ній по Мінському морю.
Загалом, спочатку яхти як бізнес я не розглядав. Життя, як то кажуть, сама привела.
З чого почався мій яхт-клуб
Мені пощастило, що Robinson Club запропонував мені поставити яхту на причалі безкоштовно. Вони тільки відкрилися, на той момент «Джедай» була однією з найбільших яхт. Для них було престижно мати яхту на причалі.
Перший місяць я жив на яхті і жив тільки яхтою. Відточував свої знання, катався з друзями, відпочивав і іноді катав безкоштовно гостей комплексу. Потік людей збільшувався, мого запалу на всіх не вистачало, і я прийшов до того, що потрібно зайнятися яхтингом як бізнесом.
Під кінець сезону я знесилів. Я хотів познайомити людей з культурою яхтингу, але тверда установка людей «я заплатив, а значить я правий» позбавляла мене і нашу команду жодного ентузіазму.
До наступного сезону я вже став наймати співробітників.
Прокат моторної яхти VIP-класу коштує дорого - 220 рублів за одну годину, тому, звичайно, цільова аудиторія для такої послуги преміальна. Це компанії, багаті люди, які звикли до комфорту, щоб ненапряжно, собі на втіху відпочити. Часто це делегації, закриті малі зустрічі. Таку яхту орендують і для дівич-вечорів, парубоцьких, весіль та інших свят.
А ось вітрильна яхта - це драйв, романтика. Вона дешевше - 100-150 рублів за годину, її замовляють для романтичних прогулянок і фотосесій. Є ще така послуга - «ніч на яхті». В основному її беруть парочки. Це невелика прогулянка для гостей яхти, потім шкіпер залишає людей одних (яхта пришвартований на причалі або в акваторії у видимій зоні), а вранці забирає їх.
Пропозицій з оренди вийшло багато: і день народження на яхті, і сніданок на яхті, і сімейний день на яхті ... Перелік послуг сформувався виходячи із запитів клієнтів. Наприклад, під час прогулянки парочки мріяли залишитися удвох на ніч. Так народилася ідея послуги «Ніч на яхті». А наречені часто підходили до нас з проханням сфотографуватися - так з'явилася послуга «Весільна фотосесія». Також я запропонував послугу «ботель» (від слів «boat» і «hotel»). В основному її замовляють іноземці, росіяни.
А найпопулярніша послуга - це прогулянка на яхті. Її зазвичай беруть на 2 години - за цей час можна обійти всі Заславське водосховище.
Щоб залучити клієнтів, ми намагаємося задіяти сферу послуг і розваг. Це і подарункові сертифікати на різних сервісах, і співпраця з компаніями, які організовують відпочинок і дозвілля. Наш улюблений канал - Інстаграм. Тут ми можемо відстежити відгуки і популярність послуги.
А для іноземних туристів основний канал - це Інтернет і співпрацю з туристичними компаніями.
Що не так з білоруською культурою яхтингу
Культуру яхтингу я підглянув в Європі. Спочатку це була Мальта, потім Сицилія, Іспанія, я обійшов практично все Середземномор'я.
У Білорусі все по-іншому. Тут послуга досить дорога, зняти яхту не кожен може. Тому у наших людей розуміння відпочинку на яхті зовсім інше. Дівчата приходять в красивих сукнях, чоловіки - з шампанським, і ще ж треба встигнути зробити красиві фотографії. Але ж ви повинні отримати від цього величезне задоволення!
За той час-два, що люди перебувають на яхті, провести лікнеп по яхтової культурі складно. Вони хочуть «вичавити» по максимуму, і я повністю поділяю такий потяг. Тому ми намагаємося донести найважливіше: що ставитися до самої яхті, капітану потрібно з повагою.
На що ви «натрапите» в яхт-бізнесі
Зараз в Білорусі кілька яхт-клубів. Це державні установи, які в основному навчають спортсменів-вітрильників. В іншому це власники однієї-двох яхт, які катають людей. А ось покупців яхт в Білорусі стає більше. За моїми спостереженнями, зараз яхт класу Tes32 у нас близько 15.
Найскладніше в цьому бізнесі в Білорусі - людський фактор, кадри. Кваліфікованих, акуратних, відповідальних і комунікабельних фахівців знайти складно. В основному на цю роботу годяться колишні спортсмени. Я ж вибрав готувати співробітників самостійно. Ми навчаємо їх судноплавству і готуємо до здачі іспиту. Всі наші шкіпери мають право управляти як вітрильної, так і моторним човном.
Розвитку заважає і відсутність інфраструктури. Наприклад, на Мазурських озерах в Польщі років десять тому ситуація була така ж, як і в Білорусі зараз. Всього пару років - і яхтинг став мало не національним надбанням. Мережа озер, де є аквапарки, ресторани, гарні пляжі, різні причали. Нам цього дійсно не вистачає.
У Білорусі є кілька прекрасних місць для розвитку яхтового відпочинку. По-перше, це озеро Нарочь. Воно і красиве, і вітру хороші, і недалеко. А Бориславська озера - це взагалі золото! Заславське водосховище - найсприятливіший водойму біля Мінська для виходу на яхті. Чому б не облагородити тут острова, побудувати нові причали, місця стоянок, щоб люди могли орендувати яхту не на годину, а на вихідні? Якщо їм не нудно на вихідних на шашликах, то на яхті тим більше не буде нудно.
Яхти - це в кращому випадку вихід «в нуль»
В основному яхти купують в Польщі - вони вже профі в своїй справі. Але для себе я знайшов найбільш вигідний шлях - проводити яхти в Білорусі. Я намагаюся робити все по максимуму з білоруської сировини, використовую місцевий шпон, дерево. Зараз вивчаю ринок нержавіючої сталі - весь «метал» яхти. І поки що в Польщі виходить дешевше. Корпус і вітрила я теж купую в Польщі.
У цьому році відбувся спуск першої яхти, яку я зробив сам. Така яхта коштує близько $ 30 000. Таку реальніше окупити за кілька сезонів. Я також планую їх продавати, але пізніше - в наступному році. Їх потрібно спочатку протестувати тут.
«Мені хочеться відновити те, що ми втратили»
У нашій команді зараз близько 10 осіб - шкіпери, менеджери, та й просто хлопці, які допомагають утримувати човни в чистоті. У нас 4 яхти, в тому числі найбільша яхта в Білорусі. Дві з них я зробив сам. Звичайно, хотілося б, щоб і яхти колись стали основним джерелом доходу, але поки що це в кращому випадку нуль. Це бізнес за ідею, для душі.
Я хочу здешевити послуги, дати людям можливість брати в оренду яхту на довгий час (довгий чартер без управління шкіпером) - на півдня, день, добу, щоб вони могли розслабитися на яхті, почитати книгу, наприклад. Викинути думки і робити те, що подобається.
Наступного року планую почати поставляти яхти на російський ринок, зокрема Крим. Також мені цікаво навчати яхтингу. Дати людям знання і практику, з якими вони зможуть отримати права і самостійно ходити в море.