Чому деякі велосипедисти уникають шоломів? У них нібито жарко, вони псують зачіску і взагалі виглядають безглуздо, стверджують шлемоненавістнікі. Шведська фірма Hövding призводить ще одну причину: стандартний велошлем - не дуже хороший захист. І у компанії є рішення цієї проблеми, правда - зі своїми особливостями, як з'ясував кореспондент BBC Autos.
Крім того, провівши дослідження, вони з'ясували, що традиційна пластично-пінопласт каска допускає не сумісні з життям перевантаження в занадто великій кількості аварій.
В результаті компаньйонки розробили новаторський шолом, самонадувающийся при зіткненні. Він захищає набагато більшу площу голови і шиї і забезпечує поліпшену амортизацію.
Пристрій компанії Hövding, заснованої Ганною і Терезою, являє собою по суті переносну подушку безпеки. Вона проводиться у співпраці з фірмою Alva Sweden, що спеціалізується на автомобільних подушках. Технологічна начинка у такого "шолома" цілком під стать тим, що оберігають автомобілістів: у комірі сховані датчики руху, які спеціально налаштовані реагувати на перевантаження, типові для велосипедних аварій.
Сенсори заряджаються через порт USB і можуть працювати до 18 годин на одному заряді. Пристрій включається, коли велосипедист надягає його і застібає блискавку, поєднану з кнопкою включення. Коли пристрій прогнозує неминуче зіткнення, воно за частки секунди надувається гелієм з вбудованого балона - до того, як голова вдариться об асфальт або автомобіль - і залишається надутим ще кілька секунд, на випадок повторних ударів.
Правовласник ілюстрації Hovding Image caption Велосипедний шолом фірми Hovding на шиї: і ніяких проблем з зачіскою
Незалежні тести, проведені шведської страховою компанією Folksam, показали, що шолом Hövding поглинає енергію ударів в три рази ефективніше звичайних велосипедних шоломів.
А як щодо мінусів? Головні з них на даний момент - ціна і ступінь доступності. Шолом коштує 299 євро і продається тільки в Європі, хоча компанія планує розширювати географію продажів. До того ж Hövding не захищає їздця від летять об'єктів і може не спрацювати як слід на велосипедиста з надмірно пишною шевелюрою.
Оскільки датчики шолома налаштовані тільки на велосипедні аварії, він не підходить скейтбордистів, мотоциклістам або лижникам.
Правовласник ілюстрації Hvding Image caption На жаль, шолом фірми Hovding не підходить скейтбордистів, мотоциклістам або лижникам
Якщо запитати директора фірми Фредріка Карлінга про інших потенційних областях застосування надувати шолома, він ухильно відповідає: "Проектно-конструкторські вишукування Hövding конфіденційні. Але можна сказати, що споживачі виявляють велику цікавість до інших сфер використання шолома ".
На велосипеди пересідає все більше людей. Що ж, тепер хоча б деякі з них зможуть їздити з хорошим захистом, не псуючи при цьому собі зачіску.