Нууу ... почну з того що зняв бабину, бігунок виглядали не дуже але проблема точно не через це але все одно все прополіровану, почистив, встановив. Свічки зняв просушив камерам дав трохи подихати щоб бензин випарувався, перевірив ще раз все запобіжники головне реле клацає маси що оком видно перевірив все начебто нормально, сама свічкова проводка в нормі крім головного у нього на одній голівці засувки немає і я його просто надів крім цього все в нормі все зібрав ключ у запалювання і ось воно типу як завелася але відразу ж здохла одразу ж варіант а може це там бензину немає а на приборке показує трохи більше 25 літрів але все одно принесли долили ще 5 стрілка вже зайшла за 30 так що як завідувач ес ь на чому по місту балуватися знову спроба і ожив звір і відразу ж віддав Богові душу ...)) після знову на тест пустив і видав помилку 121
<121 — Короткое замыкание на "массу" в электромагните S1 или неисправность блока управления> що це підкажіть плзз ...) і ще я думаю що все таки це через головного проводу завтра куплю міняти буду ...
Якщо Мотроник 4.3
1-2-1 Сигнал датчика MAF
volvo850.ru/rashif/Motronic121.htm
Можливо пробували завести без мафа.
Фенікс
1-2-1 Сигнал датчика абсолютної температури в колекторі відсутня або дефектний
volvo850.ru/rashif/Fenix121.htm
Треба дивитися розподільник-проводу-свічки.
дивився все в норм ...
Іскра є? Тиск в рампі?
іскра є тиск не міряв але бензин ллє і свічки мочить ...
головне реле, датчик распредвала і коленвала дивись.
іскра є тиск не міряв але бензин ллє і свічки мочить ...
Тиск можна перевірити - на рампі справа є клапан як на колесі з ніпель. Ключ в запалюванні поверни щоб насос накачав. Ковпачок зніми і натисни на нього. Повинно пшикнути.
Що діагностика говорить?
Зніми помилки, відразу ясно буде.
Дякую за пораду ... подивимося що покаже але помилок мільйон буде я грубку все підігріви, клімат всю цю фігню відключив салон розбираю потихеньку ...
по другій колодці зніми :) по двигуну ясно буде :)
точніше по роз'єму 2
Повна версія сайту