Ви тут: Головна> Chevrolet> Lacetti> Чи не працює кондиціонер на Шевроле Лачетті
Електронний блок управління (ЕБУ), на легковому автомобілі Шевроле Лачетті. дозволяє включати кондиціонер в роботу тільки при температурах зовнішнього повітря до -5 градусів. Тому, багато водіїв, в холодну пору року, не користуються кондиціонером, хоча в інструкції по експлуатації є відповідні рекомендації з цього приводу.
Навесні, коли потепліє, згадують про те, що кондиціонер необхідно включити, натискають на кнопку А / С і переводять рукоятку управління заслінками системи вентиляції в «синю зону». При справній електричного кола, включається електромагнітна муфта і починає працювати компресор, але на деяких автомобілях з дефлекторів холодне повітря не йде. Пов'язано це з тим, що з системи пішов фреон. Відбувається це через замерзання води, в результаті чого стають негерметичні гумові ущільнювачі.
Друга, найбільш поширена «хвороба» на Шевроле Лачетті, це відмова в роботі блоку управління вентиляцією, опаленням, кондиціонуванням. Пов'язано це з неякісною пайкою контактів кнопки включення кондиціонера. Для усунення цієї несправності доведеться зняти бардачок, щоб з'явилася можливість вийняти центральну консоль і відкрутити 4 болтика для зняття з консолі цього блоку. Потім, розкриваємо корпус, виймаємо плату, і озброївшись паяльником, усуваємо неякісну пайку контактів.
Крім цих несправностей, кондиціонер взагалі перестає включатися при перегорання хоча б одного із запобіжників Ef17 (10А), розташованого в монтажному блоці моторного відсіку і F6 (10А), розташованого в монтажному блоці салону з лівого торця передньої панелі. Перегоріли запобіжник F6 обезструмлює обмотку збудження реле компресора кондиціонера К6, а перегоріли запобіжник Ef17, обезструмлює силовий ланцюг включення електромагнітної муфти компресора.
Підвести може і реле компресора кондиціонера К6, розташоване в монтажному блоці моторного відсіку. Щоб переконається в його несправності досить вийняти його з монтажного блоку, а замість нього поставити перемичку межу контактами 30 і 87. При справній електромагнітної муфті, компресор кондиціонера повинен включитися в роботу. В цьому випадку дане реле К6 підлягає заміні.
Включення компресора кондиціонера в роботу відбувається по команді електронного блоку управління (ЕБУ), який за сигналом датчика тиску з'єднує електричний ланцюг обмотки реле К6 на «масу». Якщо вийде з ладу датчик тиску, заміряли тиск фреону в системі кондиціонера, то ЕБУ не з'єднається ланцюг обмотки реле К6 на «масу» і кондиціонер не включиться в роботу.
Поділіться статтею з друзями: