А ось така проблема, яка зачіпає і автомобілі з «механікою», і автомобілі з «автоматом», як постійне зростання цін на пальне, стає тільки гірше. Газ має меншу вартість у порівнянні з бензином або соляркою, тому багато автовласників встановлюють в своїй машині газобалонне обладнання, значно скорочуючи витрати на пальне. З механічною коробкою тут все ясно. А чи є можливість встановити газобалонне обладнання на автомобілі з автоматичною КПП? У машині з «автоматом» і так вистачає різної «електроніки». Чи не буде небезпечним монтаж газового обладнання для автомобілів з АКПП і що відбувається, коли в машини з «автоматом» таке обладнання ставлять.
Цю проблему можна вирішити двома способами, які сьогодні застосовуються працюють на спеціальних автосервісах по установці газового обладнання на МКПП і АКПП фахівцями - це стандартна і секвенциальная інсталяція такого обладнання. Для автомобілів, оснащених автоматичною коробкою, можна використовувати лише секвенційного інсталяцію.
В зазвичай прийняті рішення, які використовуються при секвенціальной інсталяції, практично всі механіки з'єднують потенціометр (ДПДЗ), що має опір від 0,5 до 5В. Якщо підключати стандартну систему, це опір зміниться, що призведе до виникнення великих труднощів для комп'ютера автоматичної коробки. Крім того, це викликає невірне прочитання і відображення інформації на дисплеї комп'ютерної платформи машини. Результатом цього стане поява своєрідних «хвильових» передач і зростання оборотів при гальмуванні. Такі дефекти викличуть преждевремнное пошкодження «автомата».
При установці секвенціальной системи такої проблеми не виникне. Її вартість, звичайно, буде вище, однак вона збільшить термін служби АКПП, включаючи руховий агрегат автомобіля. А це дуже важливо, адже ремонт цих вузлів коштує великих грошей.
Отже, які можна зробити висновки:
На автомобілі з автоматичною коробкою перемикання передач потрібно монтувати тільки газову секвенційного інсталяцію.
На машині з АКПП, на яку встановили газоболонние обладнання, потрібно їздити акуратно.
Виконуйте обслуговування газового обладнання своєчасно, а заміну масла в автоматичній трансмісії - кожні 50-100 кілометрів пробігу.
Дотримуючись вищевказані принципи, Ви зможете насолоджуватися їздою на машині з «автоматом», оснащеній газовою системою.
Схожі статті
