Захист автомобіля від угону може забезпечуватися різними способами. Попередній пост був присвячений засобам, якими реалізується захист гальмівної системи автомобіля. Ознайомитися можна тут:
Досить часто фахівці з протидії крадіжок автомобілів рекомендують поєднувати блокування гальмівної системи з блокаторами коробки перемикання передач. І в цьому дійсно є певний резон ...
Захист коробки перемикання передач.
Для захисту коробки перемикання передач (далі КПП) можуть застосовуватися штирові, бесштиревие або дугові замки. У свою чергу, ці різновиди замків можуть виконуватися як модельні або універсальні.
ДОВІДКА:
Модельні замки КПП виготовляються і призначаються для їх установки на конкретну модель автомобіля - звідси і назва. Їх сильною стороною є те, що вони спочатку розробляються під особливості того або іншого транспортного засобу, що краще і для установки і для подальшої експлуатації.
Універсальні замки КПП можуть бути використані на тих автомобілях, для яких з різних причин немає спеціалізованого модельного замка. Як правило, універсальні замки встановлюються на «Не нові» моделі транспорту.
Захист автомобіля від угону за допомогою штирьових замків КПП здійснюється наступним чином. Після зупинки автомобіля важіль перемикання передач переводиться в одне з потрібних положень (можна поставити «на швидкість» або включити задню передачу / або в положення «parking» для «коробки-автомата» / - в залежності від того, як це передбачено при виготовленні). Далі важіль перемикання передач блокується за допомогою металевого штиря, виконаного з високоміцної сталі. Довжина штиря може становити полюс-мінус 15 см - залежно від моделі замку. Даний штир просто вставляється в спеціальний отвір в КПП. Після того, як він встав на місце, на поверхні КПП залишається лише його маленька «головка», за який «не вчепитися».
Щоб розблокувати КПП і витягти штир потрібно скористатися ключем, вставивши його в замкову щілину, яка виведена назовні. Під дією ключа штир «викидається» пружинним механізмом на кілька сантиметрів, достатніх для того, щоб «штатний користувач» міг за нього вхопитися і повністю витягти.
Бесштиревие замки КПП відрізняються від своїх штирьових побратимів аж ніяк не відсутністю штиря. Він то якраз присутня, але змонтований усередині КПП таким чином, що вручну витягати його назовні не потрібно. Управління таким ось внутрішнім штирем здійснюється за допомогою поворотного ключа: вставив-повернув-активував захист автомобіля від угону. Розблокування - знову таки поворотом ключа. Власне штир-блокіратор виконує свою функцію перебуваючи всередині КПП. Замкова щілина під ключ природно, виведена в салон автомобіля.
Дугові замки КПП блокують важіль перемикання швидкостей за допомогою спеціальної дугоподібної скоби. яка захоплює важіль і паралізує його, притиснувши до замку.
Існують і інші різновиди замків КПП.
- замки, що встановлюються на КПП, це додатковий рубіж для протидії простому викрадачеві, який ускладнює злодієві його завдання - автомобіль із заблокованої КПП можна хіба що, відкотити в затишне місце, попередньо витиснувши зчеплення; а це вже пов'язано з залученням уваги, а значить навряд чи піддається реалізації в громадському місці при великій кількості свідків;
- якщо розглядати перераховані замки в порівнянні, то картина буде такою:
найбільш просунутими і зручними для використання вважаються бесштиревие блокатори; найменш зручні - дугові замки, які можна віднести до більш «старшого» покоління :); найбільш надійними вважаються блокатори, що встановлюються під капотом і передбачають захист елементів, що приводять в дію механізм перемикання передач (тяг, тросів і т.п.).
- на жаль, але навряд чи розглянутий спосіб захисту автомобіля від угону може бути запропонований як самостійний засіб; тільки в тандемі з ін. засобами охорони транспорту; причину я вже вказував вище - якщо віджати зчеплення - можна вручну оттолкать машину з очей геть, а далі - справа техніки; інша справа, якщо використовувати цей метод в купе з блокуванням гальм;
- досвідчені викрадачі можуть обійти замок КПП, пробравшись до його нутрощів через капот; звідси висновок - дуже бажано разом з замком КПП використовувати і блокіратор капота для запобігання несанкціонованому доступу;
- установка замку КПП повинна проводитися фахівцями в умовах автосервісу, т.к. мова йде про втручання в важливий елемент керування транспортним засобом; відповідно - це чималі витрати;
- перш ніж віддати перевагу тому чи іншому замку КПП, переконайтеся, що циліндр з замковою щілиною, які виводиться в салон, має достатню антивандальної стійкістю - виготовлений з міцного металу з захистом від висвердлювання, спилювання і т.п.
На закінчення хочу відзначити, я перерахував далеко не всі нюанси по засобам блокування педалей управління і КПП, за допомогою яких реалізується захист автомобіля від угону. Так що прошу мене сильно ногами не штовхати.
Мета, яка ставилася спочатку - описати принцип дії і вказати основні переваги та недоліки, що впливають на безпеку автомобілів.
Наступну статтю є сенс присвятити блокатору капота. Адже саме він, як зазначалося вище, є свого роду загородженням, що забезпечує надійне прикриття керуючих елементів двигуна зсередини, тобто як би з тилу.
Блокіратор капота. Захисні властивості механічних і
електромеханічних замків капота.
ЧИТАТИ СХОЖІ ЗАПИСИ
- Сучасна охорона будинку. Як вибрати оптимальний спосіб захисту свого майна. Частина 1: фізична.
- Надійна охорона будинку інженерними способами. Часть2-1.
- Охорона квартири комбінованими способами. Частина 6.
- Найнадійніші способи комбінованого захисту, якими реалізується охорона квартири. Частина 7.
- Як вибрати блокіратор капота з кращими захисними характеристиками. 8 рекомендацій та порад.
