Хотілося б прочитати думку знавців даного виду рам.Інтересует рама GT Sanction 1.0 або 2.0 ця рама має одні важелі підвіску, з повітряним Аморт, хід приблизно 160мм.Четирехричажка NORCO SIX теж з повітряним амортом.Чісто зовні мненравітся рама GT Sanction, але чув що одноричажка НЕ комфортна в їзді.
Так в тому то і справа що немає таких товаришів у кого такий байк є.
у мене знайомий недавно пересів з Сикса на Санкшен.
Але він поки крім того що підвіска працює по іншому сказати нічо не може. Я ж можу сказати тільки те що і-драйв на мій погляд на маленьких швидкостях дубових ФСР, але вкрутити на і-драйві простіше.
Можна я теж влізу? =)
Вибираючи між цими двома, я б вважав за краще що-небудь третє. Норка схильна до бушірованію, а GT мені просто не подобається по роботі.
Чим не устарівает перевірений варіант Giant Reign X?
Здорова! А що значить: "Схильна до бушірованію"? Так вобщем ГАНТ на вигляд нічого.
сорри, я кажись термін переплутав. Загалом якщо переднім колесом в стіну впрешся, рама має набагато більше шансів скластися в районі рульового стакана, ніж класика.
Спасибі, буду знати про таку особливість.