Інформація про те, що американці готують більший чотиридверний седан, ніж нинішній флагман Cadillac CT6, давно витає в інформаційному просторі. Так що прем'єра шоу-кара Escala не стала несподіванкою, а ось той факт, що прототип виявився не седаном, а ліфтбек або хетчбеком (тут вже як кому більше подобається) викликав, м'яко сказати, здивування! Розробники концептуальної новинки називають свій твір седаном, але з багажником, як у ліфтбек. явно маркетинговий хід, покликаний привернути увагу потенційних покупців. Адже тільки уявіть, перед нами авто Premium Luxury F-класу з кузовом ліфтбек. З іншого боку, в сучасному автомобільному світі маса інших гібридних поєднань і новомодних кузовних рішень типу чотирьохдверне купе, псевдокроссовер, купеподібний кросовер, кроссвен і навіть купеподібний універсал Shooting Brake. Так що чотиридверний седан-ліфтбек вже реальність!
Соплатформенний брат концепту серійний седан Cadillac CT6 менше в довжину на 163 мм, в ширину на 69 мм, з меншими розмірами колісної бази на 122 мм, але трохи вище, на 17 мм.
В оформленні екстер'єру кузова нового концепту від Кадиллак використовується найсвіжіший дизайнерський стиль американського виробника, що дозволяє сформувати характер авто преміум-класу.
В наявності потужний рельєф капота, велика фальшрадиаторная решітка і солідний бампер, вузькі немов леза світлодіодні фари головного світла і вертикальні світлодіодні денні ходові вогні - це анфас (світлодіоди, до слова, органічні - OLED).
Опинившись у другому ряду у двох пасажирів швидше за все виникне бажання влаштуватися зручніше і насолоджуватися затишними та комфортними кріслами при неспішному переміщенні з точки А в точку Б, щоб якомога довше не залишати шикарний салон. Для спілкування із зовнішнім світом і для розваги пасажирів другого ряду передбачені індивідуальні планшети, які виїжджають з спинок передніх крісел при активації.
Як матеріали обробки салону використовуються високоякісна шкіра і тканина, якою обтягнутий навіть багажник, декоративні вставки з натурального дерева і полірованого алюмінію.
Багажне відділення з значними розмірами і здатністю прийняти солідний вантажний обсяг. А над усім інтригує конструкція дверцята багажника - такий собі люк у підвал (в серійної версії швидше за все буде традиційна п'яті двері багажного відділення).
Технічні характеристики Cadillac Escala Concept: прототип майбутнього, флагман компанії Кадиллак побудований на новітній платформі Omega, що має на увазі широке використання алюмінію і композитних матеріалів в конструкції силового каркаса кузова і зовнішніх навісних панелей, повністю незалежної підвіски коліс з адаптивними амортизаторами Magnetic Ride Control, важелями виготовленими з кованого алюмінію і задніми колесами з ефектом підрулення.
За попередньою інформацією, привід на задні колеса (RWD), але, можливо, з'явиться і версія з повним приводом AWD.
Під капотом концепту новітній бензиновий 4,2-літровий twin-turbo V-8 (близько 500 к.с.) в компанії з 8-ми ступінчастим автоматом Hydra-Matic 8L90. Двигун стандартно оснащується системою деактивації половини циліндрів Active Management, при малих навантаженнях дозволяє знизити витрату палива.