Урок з історії фрістайлу
Незважаючи на те, що в останні кілька років фрістайлу приділяється багато уваги, це не відбулося раптово. Устаткування для катання радикально змінювалося, поліпшувалися пайп-машини і знання як будувати парки. Все ось це дозволило сноуборду прогресувати, а райдерам піднятися на новий рівень. Як зазвичай люди не просто вирішили почати стрибати вгору або ковзати по поручнях. Задовго до початку зими були зроблені схили і нове покоління райдерів прийшло на них. Прямо, як і серфінг був перенесений на вулиці, щоб сформувався скейтбординг, скейтбординг був перенесений на сніг, щоб породити фрістайл в сноуборді. Як тільки гірськолижні комплекси стали впускати до себе сноуборд, фото таких райдерів як Террі Кідвел почали з'являтися в журналах "Trasher" і "TransWorld SKATEboarding". Нові дошки стали робитися з круглими загорнутими "хвостами" для їзди назад в факи. Стали проводиться змагання зі стрибків і в халфпайпе.
Незабаром, нові команди з райдерамі, враження впливом скейта (Kurt Wastell, Jay Nelson, Tarquin Robbins) з'явилися на сцені і перемістили весь фокус уваги з Тахо (Каліфорнія) в Колорадо. Після цього були відкриті "шлюзного ворота", і сумують райдери стали з'являтися повсюдно. Зараз фрістайл в сноуборді має абсолютно свій стиль, незважаючи на те, що скейтбординг все ще грає великий вплив. Адже сніг всього лише трохи м'якше бетону.
Забираючись по сходах фрістайлу
Не має значення, як багато людей говорять тобі, як підійти до стрибків або до ковзання по поручнях, і не має значення, до того як ти не відчуєш це сам, - але є певні віхи, які допоможуть прискорити лінію навчання. Ясно, що кращий підхід, це починати з малого і працюючи йти до великих / більш технічним стрибків і ковзань.
'Будь, впевнений, що можеш провести невеликий стрибок з будь-якого до того, як переходити до такого ж великого ", говорить прорайдери Мет Кас (Matt Kass). Тобі необхідно створювати блоки, форми - багато трюків зараз комбінуються з інших трюків. Дуже багато хлопців хочуть вивчити закінчену річ, але у них немає інструментів або навичок зробити будь-який з таких "кроків".
Важливо створити сильні навички катання до спроб зі стрибками і Рейлі. Коли навчишся проїхати всю гору, а не просто пайп і парк, це допоможе створити потужну базу. "Людям слід змішувати це: будувати трампліни, катати в парку, стрибати з деяких карнизів, через каміння, вчитися приземлятися", додає Кас. "Якщо навчишся злітати і приземлятися на цілині, то в парку буде виходити набагато краще".
А коли ти будеш готовий, знайди невеликий трамплін або перила проїдь по ним або близько, для впевненості, що поруч немає дірок або перешкод (людей, каменів, і т.д.) на приземленні. Попрактикуйтесь їздити в свіч і тоді приземлення буде більш комфортним. А тепер кілька пунктів про те, що пробувати спочатку.
Послідовність в стрибках
1. Першими трюками будуть основні стрибки по прямій з греби.
2. Класичний метод займе якийсь час для досконалого його виконання і може виконуватися декількома способами. Підніми ноги вгору до рівня спини або голови ззаду свого тіла. Візьми дошку за задній кант своєю передньою рукою. Можна це зробити також в стилі а ля Джемі Лін (Jammie Lynn), для екстра стилю і складності.
3. Після вивчення цих прямих стрибків з греби, легкий не прямий трюк з обертанням - фронтсайд 180. "Перший трюк, який я вивчив, був фронтсайд 180", говорить Курт Востел (Kurt Wastell) 'Це сталося просто тому, що я був ситий по горло ковзанням на бексайд. Я стрибав 180 для зменшення деякої болю в ногах і після знову переходив на бексайд. ' Практикуй це на невеликому пагорбі, перед тим як спробувати в стрибку. Тоді прогрес буде йти легше. Коли будеш відчувати себе впевнено, спробуй бексайд 180.
4. Наступний крок - робити відпрацьовані греби і / або 180 в великих стрибках і бути впевненим на швидкості і під час польоту. Переходь до трюкам в 360. Пам'ятай, що швидкість може зробити легше навчання трюкам з обертаннями - вона дає тобі імпульс і час для повороту навколо.
5. Далі - спробуй все, що було до цього в свіч.
6. Перейдемо до більш технічним трюкам з обертанням: 540, 720, бексайд родео. 'Бексайд родео легше, ніж я думав, виходячи з того, що він зазвичай робиться з положення бексайд, яке досить незручно, - але я спробував раз, і це не було дуже важко', говорить Востел.
7. А тепер спробуй свіч 540, 720, фронтсайд родео або щось не по осі руху. Тепер ти готовий до 900, дитинко.
8. Небо має свої обмеження, тому створюй свій власний трюк. 'Все вносять свої трюки, іноді випадково - це мої улюблені, якщо я приземляюся після них', говорить Востел. Але більшість повинні вже бути продумані і відпрацьовані до кінця дня, місяця або року.
9. Якщо ти досяг такого рівня, і у тебе привабливий стиль - ти вже в тій же лізі як і провідні про райдери - починай розсилати свої резюме! - J.H.
Катання по перилах складається в основному в тому, щоб знайти свій особистий рівень комфорту. 'Дитина може прийти в парк і робити будь-чортів трюк, але він накладе в штани, коли спробує їхати з божевільних спусків Аляски. Він навіть не вибереться з вертольота ', говорить Марк Франк Монтойя (Marc Frank Montoya). Але в той же час, є деякі перила, які ці диваки "зроблять".
Швидкість це ключ для будь-якого ковзання по поручнях, також як і утримання своєї ваги посередині дошки. І те й інше допоможуть запобігти зупинку посередині ковзання, створять рушійний імпульс і допоможуть тримати свій баланс.
Подивися ці п'ять пунктів про ковзанні по перилах:
1. Як каже Джеф Андерсон (Jeff Anderson): 'Зазвичай люди починають з 50-50 - це, безсумнівно, найлегше'. Знайди невеликі перила, які знаходяться на невеликій відстані від землі (кілька дюймів *). Тримаючи вагу по центру, направ дошку і їдь прямо по перилах. Переконайтеся в тому, що ти робиш 50-50 впевнено, до того як переходити до чогось ще.
2. Наступною спробою буде бордслайд. Заплигуй на перила з дошкою перпендикулярної їх напрямку.
3. бордслайд факи - те саме, що і просто бордслайд, але зістрибувати з кінця перил треба в свіч.
4. Half-Cab to boardslide - потрапити на рейл в свіч і повернути дошку на бордслайд.
5. Backside lipside - 'безсумнівно, одна із самих божевільних речей', говорить Андерсон, 'тому, що хвіст досить довгий і важко розташувати його в потрібному місці для підтримання свого рівноваги'. Велика кількість витримки і навичок благополучно перенесуть тебе на іншу сторону. - J.H.
Аналізуючи (Розбираючи) парк
Хороша гора може бути кращим сноуборд парком, в якому ти коли-небудь катався, якщо на ній досить снігу. Мати-природа може зробити те, що в парку зроблене, людиною буде виглядати застарілим, нецікавим. Природні надуваючи, даху, гірські проходи і ущелини, Квотерпайп і карнизи дають професіоналам відмінну можливість показати свої таланти. Звичайно, багато хто з нас не потрапляють в подібні ідеальні умови. Отже, одне з найбільших досягнень в сноубордингу - це створення парку.
Парки вимагають постійної уваги і робляться кваліфікованим персоналом. Щоб зробити хороший парк таких людей знайти важко. Деякі організації враховують всі подробиці, для того щоб побудувати складні парки. Навіть пропонують більш одного рівня складності. Потреба в парках росте слідом за збільшенням числа райдерів. Як говорить Марк Франк Монтойя: "Ніхто не хоче їхати на Аляску, тому що це страшно: Новий тип катання - це невеликі технічні елементи на трамплінах і перилах парку. '
Дизайн - одна з найважливіших речей для парку. 'Вильоти і приземлення повинні бути Іроки, рівними і нести без різких кутів від краю столу до приземлення - яке повинно вести до крутого приземленню' каже Курт Рейн (Kurt Rein), дизайнер і будівельник парку Брекенрідж в Колорадо. Розташування - теж ключ до багато чого. 'Парк повинен бути на схилі, на який потрапляє багато сонця, кут нахилу близько 15 градусів, і він повинен бути досить широким, щоб створити умови для райдерів всіх рівнів' додає Рейн. «Не повинен бути тільки один 60-ти футовий трамплін, без інших поменше його".
Безпека однаково важлива і як завжди на вашій відповідальності. 'Буде грамотно якщо спочатку подивитися на те, як райдери стрибають із трампліна, щоб зрозуміти яка тобі потрібна швидкість і який вид поштовху дає трамплін,' рекомендує Рейн. Сама загальноприйнята проблема - люди, які залишаються після падіння в зоні приземлення або навіть просто ті, хто проїжджає цю зону. 'На жаль, майже неможливо побудувати трампліни, де можливо бачити приземлення.' Будь дуже уважний, де ти знаходишся стосовно до всього іншого в парку. І якщо ви не отримали травму, швидко від'їжджайте із зони приземлення. Гарна ідея - перевірити спочатку все - навіть один і той же парк може день у день змінюватися. Знай, свій рівень і можливості - більшість травм можна уникнути завдяки невеликій кількості звичайного здорового глузду.
Одного разу не так далеко звідси був побудований перший сніговий хафпайп (як протилежний скейтбордическому). Це сталося в Soda Springs в Тахо, Каліфорнія. Це був 1983 рік, а пайп складався з двох насипів поваленого снігу, рівних 4-х футовим стін.
Йшли роки, сноубординг прогресував, і спортсмени поліпшувалися і вимагали кращих і більш технічних пайпов. З'явилися снігові трактори. Вони могли створювати форму, довжину і ширину пайпов. Могли робити пайпи глибше, а стінки і транзит більше. Потім, в 1989 р. з'явився Lyle Blazedale з новим обладнанням. Це дозволило спростити процес, зробити його більш привабливим.
Основи катання в хаф-пайп
Як багато пройшло часу, до того як ти перший раз стрибнув у хаф-пайп? Страх може стати найсерйознішим чинником, який утримує. Це може уповільнювати навчання чомусь новому в будь-якому спорті. Ще гірше якщо кожен рух викликає необгрунтовану критику. Але, що потрібно зробити, так це плюнути на це все зробиш, то сам себе поб'єш за те, що так довго тягнув. Адже пайп це так здорово!
'Ключ до хорошого катання в тому, що він побудований на гарному нахилі, з широким, гладким і послідовним транзитом', говорить Kurt Rein.
Навчання їзді в пайпе зазвичай довгий процес. Навчання від основних стрибків до кращих трюків може зайняти роки. Ми зібрали послідовність від легких до більш складних, і ти не тільки зможеш відчувати себе впевнено, але і вразити своїх критиків-вискочок:
1. 'До катання слід подивитися на форму пайпа, щоб заздалегідь все відчути', говорить Sannon Dunn, 'потім катайся по стінках вгору вниз, щоб відчути транзит ". Першим трюком повинен бути невеликий стрибок на протилежний (fs) стіні. Коли ти робиш його впевнено, бери, гріб задньою рукою за передній кант між ніг.
2. Після треба переходити в backside air. Якщо це впевнено виходить, то можеш використовувати передню руку для заднього греби. 'Найважливіша вешь - це робота над стилем. Стиль-це все ', говорить Shannon.
3. Наступна серія греби вимагає більше уваги в повітрі: tail grabs на протилежний стінці, stalefish grabs на будь-який, і будь-яку кількість різних варіацій. Shannon радить: 'Для будь-якого катання важливо тримати зігнутими коліна, триматися нижче до землі і тиснути на стінки для швидкості. Позиція тіла, погляд вперед, розрахунок часу з'їзду зі стінки - все це дуже важливо ".
4. Наступний крок - вчитися робити всі ці трюки на великій висоті, потім переходити до трюкам з обертанням, які вже будуть відрізнятися від тих, які ми описали.
У багатьох фристайл асоціюється з парками, Рейлі та хаф-пайп. Деякі думають тільки про учасниках X-Games, а інші - про стрибки з трамплінів в горах разом з друзями. Але що ж є в запасі для майбутнього фрістайлу і для райдерів, які і змінюють цей спорт.
Рівень катання пішов далі, ніж це було мислимо. Такі райдери як Terje, Todd Richards дозволили рости прогресу у інших райдерів: Ross Powers, Abe Teter (які перенесли свої вміння в пайп). Tara Dakides, Kim Stacey піднімали стандарти для дівчат.
Усередині такого розвитку є зміни в основі розуміння сноуборду. 'Здається, що люди стають більш сфокусованими на певних видах катання', - так думає Shannon, - 'Багато дітей можуть стрибати, але добре повертати - немає. Здорово звичайно якщо вони добре проводять час. Але добре і бачити райдерів з сильними, універсальними навичками '.
За словами менеджерів команд і рейдерів одним з найважливіших стандартів буде стіль.'Хорошій стиль - це майбутнє ', вірить Кріс Оуен (Chris Owen) менеджер команди Mervin Manufacturing і Quiksilver. 'Люди вивчили вже свої найбільш технічні трюки, тому стиль буде відігравати важливу роль. Нововведення будуть з'являтися і з'являтися, але якщо трюк робиться легко і красиво це все таки буде набагато крутіше. Немає нічого кращого ніж гарний метод або 180 '.
Холі Андерсон (Holy Anderson) менеджер команди Santa Cruz представляє майбутнє фрістайлу як велику перспективу: 'Так здорово бачити як стрибки і прольоти стають більше і більше з кожним роком і хлопці переносять свої навички з парку в backcountry.'.
В майбутньому тільки еліта рейдерів буде робити найбільші, красиві і технічні трюки, показуючи найкращий стиль. Це відокремить їх від інших. Всі будуть кататися не для досягнення статусу про, а просто для того, щоб отримувати задоволення.
Ігрові автомати Вулкан - ваш новий спосіб заробітку!
Сьогодні більшість перевірених інтернет-казино має одну унікальну особливість, яка доступна будь-якому користувачеві - це можливість заробітку граючи в казино-онлайн
Як виділити втечу шипшини на кущу троянди?
Мало хто з новачків в садівництві знає, що будь-який саджанець троянди який ви купуєте на ринку, в спеціалізованому розсаднику або в спецмагазині щеплений на шипшині
Правда про ігрові апаратах онлайн
Різноманіття ігор онлайн популярно з кожним днем