Автомобіль складається з агрегатів, механізмів і систем, що утворюють такі частини: шасі, кузов, двигун.
Шасі включають в себе трансмісію, ходову частину і механізми управління.
Трансмісія служить для передачі крутного моменту від двигуна до коліс ведучих мостів, змінюючи крутний момент за величиною і напрямком. Трансмісія складається з зчеплення, коробки передач, карданної передачі, одного або декількох провідних мостів. Механізмом, який дозволяє короткочасно і плавно з'єднувати або роз'єднувати двигун з механізмами трансмісії, є зчеплення.
Коробка передач - це механізм, який перетворює крутний момент, що передається від двигуна через зчеплення, по величині й напрямку. Коробка передач дає можливість автомобілю рухатися вперед, назад, дозволяє відключати двигун від ведучих мостів на тривалий час.
Карданна передача дає можливість передавати крутний момент від коробки передач до ведучих мостів, під змінюються кутами залежно від нерівностей дорожнього покриття.
Ведучий міст. включає в себе головну передачу і диференціал з півосями.
Головна передача перетворює крутний момент за величиною і передає його від карданної передачі через диференціал на півосі ведучих коліс під постійним кутом.
Диференціал є механізмом, який дозволяє обертатися провідним колесам з різною швидкістю по відношенню один до одного в залежності від ступеня зчеплення їх з дорожнім покриттям.
Рама, передня і задня осі, ресори, амортизатори, колеса, шини входять в ходову частину. Механізми управління включають в себе рульове управління і гальмівні системи. Вони дозволяють змінювати напрямок і швидкість руху, зупиняти автомобіль і утримувати його на місці. Сучасні легкові автомобілі мають несучий кузов, до якого кріпляться всі агрегати і механізми.
Кузов автобуса є салон, в якому розміщуються пасажири. Кузов вантажного автомобіля складається з кабіни водія і платформи для розміщення вантажу. До кузову відносять крила, облицювання, капот і бризковики.
Двигун є агрегатом, який перетворює теплову енергію, що отримується при згоранні палива в циліндрах, в механічну роботу, а створюваний за допомогою кривошипно-шатунного механізму крутний момент використовує для пересування автомобіля.
