biker
В "схрещуванні" авто дуже багато тонкощів, і легкі на перший
погляд рішення можуть бути незастосовні на практиці!
Я б для початку порівняв колію і базу, потім переміряв-б подка-
спітнілу частина і пров. підвіску (задній міст завжди легше вписати), ну
і далі - як встане двиг. КПП, РК і т.д. Судячи з твоєї підпису Ниви
у тебе немає, а вона ой як відрізняється від Жигулів і Волг!
. 401-й я поблизу не бачив, але мені здається передня підвіска Ниви
туди не влізе (якщо звичайно ти плануєш "хот-родовий" варіант),
якщо ставити великі колеса, піднімати на раму або підрамники - то
можливо - так, але "візьмуть-ли" арки в себе колеса з можливістю їх
повертання і артикуляції !?
Коротше - думати, міряти, - і знову думати і міряти - і так Н-ну кількість
раз! Дерзай, удачі!
Спасибі, будемо старатися.
Нива у мене вже є, я її майже повністю розібрав, верхня і бічні частини кузова акуратно зрізані, частина здано в чермета або вимені на корисні залізяки, ну а уціліла лістовуха-на заплатки. Низ же і підкапотний простір завбачливо залишено.
Я цілком адекватно уявляю обсяг майбутніх робіт. У москвича колія вужча 1100 мм проти навовскіх 1400 мм (не рахуючи різниці переду і заду) - колія вийде ширше, що дозволить мені спорудити більш глибокі класичні подкрильнікі (думаю з склотканини (неткані). Колеса у них обох по 16 дюймів. База навпаки більше на 140 мм - тут я бачу кілька варіантів. або подовжити задній кардан до необхідного розміру, або використовувати два задніх кардана - вийде довше стандарту на 240 мм зі зміщенням раздатки на цю ж довжину назад (питання зручності розташування важелів раздатки). В принципі можна подовжити ить базу на 500 мм встановивши кардан від ВАЗ-21231.
Коротше по ходу пісні будемо імпровізувати, благо досвід є та й можливості знайдемо, а там різати по місцю хоч уздовж, хоч упоперек.
Ну я ВАЗОВСКИЙ мотор (2103) я на власні очі бачив в подібному Москвичі з відповідною відміткою в тех. талоні.
Ось оригінал Москвич М-401 і спроба переробки Пітерським умільцем - судячи по колесах теж в хід пішла Нива
Судячи по колесах в хід ніхто не пішов.
+1
нивою не пахне
а накой москвич з нивою кресріть
говно місити не будеш судячи з першої фотке
сенс?
Ну я ВАЗОВСКИЙ мотор (2103) я на власні очі бачив в подібному Москвичі
мотор від ВАЗа - це одне, а мотор-РПМ-пер. балка-важелі-рульове і
т.д. "Разом узяте" - це зовсім інші габарити! Ось в чому сумніви!
Судячи по колесах в хід ніхто не пішов
якщо дивитися на розмірність гуми - то Та, а якщо поглянути на
п'ять болтів - то можливо і Нива (ну не Волга-же, і тим більше УАЗ)
а накой москвич з нивою кресріть
пост. повний ще нікому не заважав, навіть 401-му!
До речі, по-моєму є повнопривідний варіант такого москвича на нерозрізних мостах - дуже "серйозного" виду ?!
Можна я спробую одну не надто розумну річ тобі сказати?
Якби я знайшов москвич 401, то з нивою схрещувати б його не став.
У тебе є відмінний кузов - його можна підфарбувати, підлатати.
Движок - сзалі міст від волги, коробка за смаком (газовской чтонить можна підшукати), движок - 4.25л від газ-66 - ти таких движків знайдеш де завгодно скільки завгодно і за дешево. (Якщо хочеш можеш купити 406-4й двиг з турбонаддувом - тож нічо так. Пару в міст - від чайки. Уперед - балку штатну (якщо вона там є, або чтонить типу підвіски передньої від класики. Ну і довго-довго все це полірувати.
міст від волги, коробка за смаком (газовской чтонить можна підшукати), движок - 4.25л від газ-66 - ти таких движків знайдеш де завгодно скільки завгодно і за дешево. (Якщо хочеш можеш купити 406-4й двиг з турбонаддувом - тож нічо так. Пару в міст - від чайки. Уперед - балку штатну (якщо вона там є, або чтонить типу підвіски передньої від класики. Ну і довго-довго все це полірувати.
і тут Остапа понесло.
AntoNK
А, не буду гадати хто куди пішов, а у мене піде від Ниви - з цим я визначився. Інакше не заявився б я на цьому сайті. Думаю якщо вже буду все шматувати і розбирати, то прочитаю рекомендації щодо поліпшення заводських косяків Ниви, без таких не буває не однієї машини, принаймні росіян. Що б при побудованої машині не повертатися до цих питань. І спроектувати все під той самий вигідний мені варіант, не переробляти по 100 разів. Як у прислів'ї. про відміряй і відріж (ну все знають).
І почнеться це все з рами, а там вже вирішувати якісь кріплення моста робити - чи то ресори, то чи пружини і А-подібна тяга, то ль стандартний варіант зі стабілізатором стійкості, спереду один амортизатор або два на колесо. і таке інше.
Ще раз спасибі Capitanu 777, і креслення там роздобув, і натхненням розжився на додачу
Ось тому-то підхід хлопців з retro style мені імпонує - грунтовний, всеосяжний і впевнений.
А якісь квадратні вставки 7-10 см підуть до якого небудь колгоспному ГАЗ-53 (без образ), просто я буду подібні деталі робити грунтовно і гармонійно. Один ставропольський вірменин пустив на крила 401 (того що з двиглом 2103) ще комплект таких же крил щоб вирішити це питання. Але це теж не мої методи.