Цитата з "Автоутро":
". Серед нововведень, якими може похвалитися Infiniti FX, на особливу увагу заслуговує" інтелектуальний "круїз-контроль, що дозволяє зберігати задану дистанцію до попереду автомобіля, що йде і зупинятися, якщо той вдався до різкого гальмування. Треба сказати, що перевірка цієї системи на кавказьких дорогах, де гарячі джигіти поводяться дуже агресивно, принесла свої плоди: ми приїхали без єдиної подряпини. "
Якщо попереду машина різко гальмує, то круїз пищати починає
Там малося на увазі, що він на гальма сам тисне.
Хоча я поки ССУ з цим адаптивним круїзом - ставлю, але ногу у гальма тримаю :)
Там малося на увазі, що він на гальма сам тисне.
насправді він і справді тисне на гальмо сам. особисто бачив як педалька йшла в підлогу, але звичайно не до повної зупинки. попіщіт, та в'їде в жопу.
та й взагалі адаптивний круїз напружує ще більше, тому що доводиться ногу тримати у висячому положенні над гальмом.
Круїз працює на швидкості понад 40 км / год, до цієї швидкості він гальмує, після чого відключається з піком.
Радіус дії радара до 120 метрів і ясна річ, що рухаючись на швидкостях понад 140 км / год круїз може не встигнути зупинитися на світлофорі за що стоїть нанівець перед вами авто, так що на чеку стоїть залишатися бути!
пищав і відключався, на другому ФГ гальмує до нуля, причому не на 25% зусилля, а на всі 100. Пищит тільки якщо зближення на його думку більше певної швидкості, тобто різниця між їде попереду машиною і нашої більше якогось порогу.
Все вірно, гальмує до нуля за умови, що гальмування ні буде максимальним, тобто не перевищуватиме 25% від екстреного (гальмо в підлогу). Але ось як мені зрозуміти, не відключиться вона прямо зараз ?!
SanSanichSan,
я пробував прямо в потоці при тому, що передні машини гальмували різко на червоний - машина гальмувала дуже агресивно. Не знаю звідки про те, що не вище 25%, в мануалі на американця такого не знайшов, а голландського не знаю, рідний мануал у мене на мові укурков: d
чудова штука і працює відмінно, постійно користуюся і не тільки за містом. ногу над гальмом не тримаю (якщо тільки не бачу, що буде потрібно різке гальмування в нуль, тоді страхую про всяк випадок). Не знаю, 25% там від максимуму або скільки, але гальмує при потребі досить спритно.
ось дивують люди, які про 40 км / год пишуть? - звідки таке взяли? все таки темка в розділі ДРУГОГО покоління фініків.
Єдиний раз, коли система відмовила - в дикою туман, коли я сам не бачив вперед далі десятка метрів, вона видала звуковий сигнал, загорілися жовті літери "ba" (break assist), і перестав включатися круїз. Через якийсь час після того, як виїхав з туману, все знову запрацювало.
Я так зрозумів, що вона тільки движком оттормаживаются.
от цікаво
пишуть люди, які їздять на цих тачках, юзают цю саму систему, пробують, що і як і доповідають всім, хто цікавиться: гальмує до нуля! гальмує сильно!
і тут же знаходяться люди, які прям відразу пишуть щось на кшталт "а я Новомосковскл.", "а я так зрозумів.", "мені говорили.".
Що це? Звідки? Чому?
Ще раз для досі сумніваються:
я сам, особисто, чесно :) мають круїзи і радар на fx37 ЩОДНЯ:
- вона гальмує до нуля!
- вона тормощіт різко!
ну чесне слово: roll:
Педаль йде вниз при цьому, гальмування часто навіть більш активне, ніж коли оттормажіваешьтся сам - адже машина не бачить, що попереду, наприклад, загорівся червоний і не зменшує газ заздалегідь - вона реагує тільки коли гальмує їхав попереду мобіль, а він нерідко гальмує в останній момент і досить різко)
Після зупинки, якщо попереду стоїть авто не починає рух протягом пари секунд, то круїз скидається, і рушати доводиться вже самому. Правда, потім досить штовхнути кнопку вгору і він підхопить старі настройки знову і поїде далі сам.
Я так зрозумів, що вона тільки движком оттормаживаются.
Цитата з "Автоутро":
". Серед нововведень, якими може похвалитися Infiniti FX, на особливу увагу заслуговує" інтелектуальний "круїз-контроль, що дозволяє зберігати задану дистанцію до попереду автомобіля, що йде і зупинятися, якщо той вдався до різкого гальмування. Треба сказати, що перевірка цієї системи на кавказьких дорогах, де гарячі джигіти поводяться дуже агресивно, принесла свої плоди: ми приїхали без єдиної подряпини. "
У брешуть!
я б сказав що ні брешуть. просто в офф фиксах нету DCA (driver controll assist) вона працює разом з круїзом і так само без нього. З її допомогою машина може повністю зупиняти і на протязі 2-3 сек знову продовжити рух (круїз не збивається при цьому)
Погоджуся що в статті набрехали, так як за екстрену зупинку відповідає IBA (intellegent brake assist) яка мене 3-4 рази підставляла (2 рази вона на рівному місці вдавалася до екстреного гальмування)
Педаль йде вниз при цьому
Я спеціально тримав ногу у педалі, щоб вловити цей момент - машина різко загальмувала, а педаль не поворухнулася.
Звичайно, у мене немає поки такого великого досвіду користування круїзом - буду спостерігати.