У цій статті ми виконаємо установку бортового комп'ютера Multitronics CL 550 на Chevrolet Lacetti. Власник даного автомобіля спочатку не знав, який БК для нього буде краще, хоча, звичайно ж, хотілося багатофункціональний. Прийшов в спеціалізований магазин, звернувся до фахівця і той порадив йому придбати Мультитроник, мовляв, саме цю модель і рекомендує автомобільний виробник.
Ну що ж, господар машини сперечатися не став, та й можливості комп'ютера йому сподобалися, тепер прийшов час взятися за установку. В першу чергу була демонтована пластикова декоративна вставка, а під нею здійснили підключення проводу запалювання і ДРП в штатну колодку С202. Хоча, пізніше власник машини дізнався, що цього всього можна було і не робити, тому як харчування йде через діагностичний роз'єм OBD-II, плюс до цього напруга з ДРП можна і через електронний блок управління зчитувати і все ж подібне підключення безпосередньо має свої переваги, головним з яких є велика точність показань.
Наступний етап - підключаємо температурний датчик. На багатьох автофорум написано, що частина автолюбителів виводить датчик на передню стійку, інша частина вважає за краще встановлювати його на порогах, в нашому ж випадку для цих цілей був використаний передній бампер. Провід були протягнуті під автомобільне крило, так як тут додатковим захистом служать ще і пластикові локери. Перед цим зняли переднє ліве колесо, видалили пластиковий подкрилок і туди вже засунули проводи. Так, до речі, дроти проклали не просто так, перед цим купили кілька метрів термоусадочної трубки. Це було зроблено для того, щоб не псувати штатну гофру.
Для того щоб засунути проводку через ущільнювальну гумку, потрібно відмотати певну кількість ізоляційної стрічки, потім засунути туди викрутку більшого діаметру, щоб можна було виконати укладання проводів. До речі, сам провід був прокладений в бампері, але там він буде бовтатися. Як вирішити проблему? Дуже просто, достатньо прихопити його в декількох місцях пластиковими стяжками до стандартної гофре. Під час установки датчика температури довелося демонтувати ліву фару. Сам датчик тримається на двосторонньому скотчі і затягнуть все тими ж стяжками. Прийшов час встановити БК в салоні. Виймаємо лицьову пластикову панель, намагаємося зберегти металеві жабки, а то, як правило, вони губляться. В даному випадку, на жаль, вийшло не зовсім так, як хотілося. Справа в тому, що бортовий комп'ютер трохи випирає на загальному тлі. Натиснути сильніше не виходить, бортовий комп'ютер просто не лізе, а якщо трохи витягнути магнітолу, то БК провалюється всередину.
Власник Лачетті вирішив нічого не переробляти, залишив все як є, бортовий комп'ютер так і залишився трохи стирчати. А ті, кому не сподобається все це, можуть підібрати собі БК, який точно вбудовується в панель конкретної моделі машини. Що стосується налаштування маршрутники, то про це більш детально написано в інструкції.
